5G-A作為5G技術演進，網路能力得到提升，引起各方熱議。
MWC24 巴塞隆納展會期間，在Mobile World Congress舉辦的5G Advanced: Completing the Enterprise Opportunity論壇上，華為ICT Marketing與解決方案銷售總裁劉康在題為「擁抱5G-A，釋放產業紅利」的主題發言中表示，從5G升級到5G-A，將帶來10倍的網路能力提升，下行速率達到10Gbps，上行速率達到1Gbps，物聯網連線達到千億級。
回首過去，5G已形成5G+AGV、5G+機器視覺、5G+遠端操控等十多種高價值、規模化套用場景，成為經濟發展新引擎。據中國資訊通訊研究院釋出數據，2023年5G將直接帶動經濟總產出1.86萬億元，直接帶動經濟增加值約5512億元，分別比2022年增長29％、41％。
展望未來，作為5G升級版的5G-A，到底能為產業帶來哪些新套用場景，釋放怎樣的產業紅利？我看到劉康在發言中透過勾勒五幅畫卷，拼出5G-A的星辰大海。
01 畫卷一：
FWA商業邊界不斷擴充套件
FWA是5G最火熱的賽道之一。目前，全球營運商正透過5G提供FWA服務。 比如，T-Mobile、AT&T、Verizon、加拿大貝爾、沙烏地電信、Rain（南非）、德國電信等營運商，均是5G FWA支持者。
去年11月，在Africa 5G Summit上，GSMA智庫負責人Kenechi Okeleke 表示，5G FWA作為固定寬頻的可替代方案已經獲得普遍認可，全球116家營運商在57個市場推出了基於5G的商用FWA服務。
劉康在發言中介紹，全球超過50%的5G營運商，釋出了FWA業務。
隨著5G向5G-A升級，FWA將持續演進到FWA²，也將帶來新的套用場景。
劉康介紹道，FWA²包含三大場景，即滿足高速業務需求的FWA Pro、高價效比的FWA Lite、面向行業市場的FWA Biz。
據了解，FWA Pro主要面向高端家庭，可帶來比肩光網路的Gbps極致速率與端到端確定性體驗保障，支撐家庭超高畫質視訊、VR等套用；FWA Lite面向中低端需求，可實作4G存量使用者向5G遷移，並服務5G無法覆蓋的家庭；FWA Biz面向企業場景，可實作99.99%的穩定聯接，20ms低時延，將FWA 場景擴充套件至企業場景，讓營運商更輕松地替代微波專線和低速銅線專線，加速中小企業互聯互通。
02 畫卷二：
行業數位化轉型加速前行
行業普遍認為，5G專網作為推進數位化轉型引擎，是實作產業和安全升級的絕佳利器。全球營運商也在積極建設5G專網。比如，美國行動通訊網路營運商巨頭AT&T宣布拿下FirstNet Authority為期十年價值80億美元的計畫，用於5G專網建設。
「據市場研究機構分析，2019年全球5G專網專線市場規模約為100億美元，並預計到2025年將達到200億美元。」劉康介紹道：「5G專網專線市場正處於快速發展階段。」
5G專線以快速、低成本部署優勢，在各行業得到廣泛套用。據工信部數據， 截至2023年底，中國5G行業虛擬專網超2.9萬個。
5G-A可為專網提供強悍網路效能。對此，劉康表示， 5G-A可為行業提供300Mbps可保障速率，5個9個可靠性，20ms時延。 此外，5G-A還可融合組網、計算、雲、IoT等行業訴求，為行業數位化轉型帶來更多可能性。
比如，5G-A可支撐單使用者上行1Gbps的傳輸速率，不僅可以滿足AI訓練數據上雲、雲拍照、雲會議等互動類沈浸式業務的需求。在工業生產中，5G-A可以賦能AI質檢、安全監控、遠端控制等業務套用；在醫療領域， 5G-A低時延、高可靠的特性，可滿足遠端醫療套用。
03 畫卷三：
企業生產效率提升
5G+工業互聯網成為各行業數位化轉型重要途徑，也加速千行萬業數位化轉型步伐。隨著5G專網在全球規模部署，全球已部署超2萬個5G數位化工廠。
中國5G+工業互聯網也實作高速增長。 據悉，中國「5G+工業互聯網」計畫超過8000個，5G工廠計畫達1800余個，5G行業套用已融入67個國民經濟大類，套用案例數超9.4萬個。
「5G-A技術為產業數位化升級帶來新動能。」對此，劉康講道。5G-A 帶來的1Gbps超大上行，低至4ms的超低時延，以及5個9的高可靠性，可有效支撐高密質檢，柔性生產等企業核心生產流程，大幅提升企業生產效率。
以全球20多家營運商為400多個礦山提供5G服務的礦山行業為例，5G-A為礦井作業場景帶來新模式。
礦山行業面臨井下礦山的采爆面沒有網路覆蓋，企業的相關數據缺乏采集；生產場景碎片化，不同金屬礦山的場景差異大，智慧化套用開發成本高等難題。
華為5G-A智慧礦山解決方案，透過5G-A、Wi-Fi 7等無線網技術，可實作井下采爆面網路覆蓋，解決光纖易斷和數據無法采集的問題；
基於盤古礦山大模型，開發各類AI套用，能替代工人從事危險工作、沈澱專家經驗，實作礦山少人無人化；
透過低頻、大頻寬資源，幫助100多路攝像儀上行回傳，再利用AI技術實作綜采面的全景視訊拼接，讓井下作業「看得全、看得清」。
04 畫卷四：
千億物聯市場加速發展
物聯網不僅將各種裝置連線到互聯網上，還是實作數位化轉型的基石。但物聯網發展同樣面臨挑戰。劉康坦言，傳統的低速物聯，受限於網路能力、終端成本等因素，場景和市場空間都很有限。
5G-A從上行頻寬、時延、定位、無源標簽等方面增強網路能力，將支撐「泛在萬兆體驗、千億連線」的套用場景。
5G-A如何使能物聯網？RedCap、5G-A Passive IoT無源物聯可謂是如今兩大熱門技術。
RedCap 被稱為輕量化5G，是eMBB和NB-IoT兩大技術之間的平衡技術，可大幅降低5G終端的通訊模組成本，以及5G終端通訊功耗。
5G-A Passive IoT 無源物聯是數位化物流的核心使能器，可實作生產物料透明化和成品管理數位化，端到端物料感知，物料全流程節點數據互聯互通，還可實作透明精益物流管理，提升人均配送效率和容器運轉效率。
「RedCap帶來模組價格顯著降低，passive IoT標簽低於1美金，將激發物聯規模增長。」對於兩大技術未來發展，劉康這樣講道：「5G-A將帶來全場景、千億級連線數的物聯市場空間。」
05 畫卷五：
智慧交通加速到來
目前，車聯網市場快速發展。截至2023年底，全球網聯車數量達到3.5億，並繼續激增。同時，車內螢幕數量增加到10塊，以及在售車輛中的45％帶有L2+以上的智慧功能。這些都將使得網聯汽車流量呈100倍增長，車內DOU超100GB。
智慧交通一直是人們最為期待的套用場景。隨著5G技術發展，自適應巡航控制、自動泊車等L2級輔助駕駛套用已規模落地。這些套用與人們期待的智慧交通，仍有差距。
我此前在探訪浦東金橋申江路、軻橋路1km示範路線時，看到全路段5G-A網路時延穩定在低於20ms@99%（大部份時間是12毫秒），網路十分可靠。
在示範路線旁邊的燈桿上，我看到不少交通資訊分發裝置，可以獲取道路資訊，基於雲平台計算，即時推播給不同的車，提升車輛的行駛效率。
基於5G-A感知能力，車路協同技術加持下的汽車如開啟了上帝視角，讓司機無懼復雜路況，更可解決「鬼探頭」等突發交通事故的發生。
劉康在發言中講道：「上海已經驗證了E2E的新技術，預計未來將提升交通效率30%，減少20%通勤時間。」
筆者觀察：
攜手同行才能實作共贏
透過聆聽劉康發言，我們能清晰地看到5G-A為行業帶來的新機遇，釋放出的產業價值。未來，5G、5G-A、人工智慧技術將賦能千行百業。劉康分享的一句話讓我印象深刻，他說：「只需5年將推動數智經濟實作超30%的經濟增長貢獻率。」
我們也能從劉康描繪的五幅畫卷中，窺見5G-A為網路基礎連線服務、行業專線業務、工業互聯網套用、物聯網套用、車聯網套用帶來的新價值，從而拼湊出5G-A的星辰大海。
然而5G-A五大場景的落地並非易事，需要產業攜手同行。我們希望全球產業夥伴與華為緊密合作，共同探索和實踐5G-A技術的廣泛套用，加速5G-A套用場景落地，擁抱5G-A商用元年，實作各方共贏。
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黃海峰，獨立科技評論員，多次接受央視、環球時報、科技日報采訪。
ICT行業雜誌前副主編，從業十多年，聚焦5G、手機、IoT、光、雲、AI、互聯網等。
每年與超100位科技行業企業CXO/VP/總監面對面交流。
多年度【中國資訊通訊行業發展報告】特約撰稿人。
獲十大通訊行業自媒體、IT科技十佳創作者稱號。
覆蓋今日頭條、百度、新華、人民、搜狐、鳳凰、新浪、網易、知乎、騰訊、一點、微博等。
微訊號：174455367
