◎ 王豪 科技日報記者 付毅飛
記者4月12日從國家航天局獲悉，鵲橋二號中繼星已完成在軌對通測試。經評估，中繼星平台和載荷工作正常，功能和效能滿足任務要求，可為探月工程四期及後續國內、外月球探測任務提供中繼通訊服務， 任務取得圓滿成功。
2024年3月20日，長征八號運載火箭衛星支架相機拍攝成像。鵲橋二號中繼星與運載火箭成功分離，太陽翼及傘天線順利展開，影像左側為天都試驗星。
鵲橋二號中繼星自3月20日發射升空後，經過中途修正、近月制軔、環月軌域機動，於4月2日按計劃進入24小時周期的環月大橢圓使命軌域。4月6日，鵲橋二號中繼星成功與正在月球背面開展探測任務的嫦娥四號完成對通測試。4月8日至9日，鵲橋二號中繼星與嫦娥六號探測器（地面狀態）開展對通測試。
此前同步搭載發射的天都一號、二號通導技術試驗星已於3月29日進入環月使命軌域，4月3日成功實施雙星分離，正在開展系列通導技術驗證。
2024年4月8日，天都二號拍攝成像。波長為8至14微米的遠紅外譜段月球成像數據，背景中較小的天體為地球。
鵲橋二號中繼星和天都試驗星采用環月大橢圓凍結軌域作為使命軌域。 由於月球外形結構不規則，靠近月球飛行的航天器受到月球重力等因素作用，飛行軌域易產生偏差。環月大橢圓凍結軌域是處於穩定狀態的環月軌域， 航天器在該軌域飛行，能夠使飛行軌域的偏差最小化。
選擇環月大橢圓凍結軌域作為鵲橋二號的使命軌域具有諸多優勢。一是提高通訊速率，與鵲橋號相比，鵲橋二號的使命軌域距離月球更近，數據傳輸的通訊速率將大幅提高。二是更好覆蓋月球南極通訊，與圍繞地月拉格朗日L2點執行的鵲橋號相比，在環月大橢圓使命軌域的鵲橋二號對月球南極的可見性顯著提升，大幅提高對月球南極區域的通訊覆蓋能力。三是節省衛星燃料，鵲橋二號可以用極少的燃料，維持在該軌域上長期駐留。
後續， 鵲橋二號中繼星將按計劃為嫦娥四號和將要發射的嫦娥六號任務提供中繼通訊服務，並擇機開展相應科學探測。
來源：科技日報 文中圖片均由國家航天局提供
編輯：王璠
稽核：朱麗
