當天，小米公司召開了一次新聞釋出會，引起了不少人的註意，而在這之後不久，馬斯克又開始大肆吐槽小米，下面一片吃瓜群眾的聲音。
這是一個非常重要的問題，也是非常重要的問題。
不只是職場，就算是高科技的圈子，也是如此，所有的公司都在努力的生產著自己最先進的技術，每個人都希望自己能在未來的高科技中占據一席之地。
小米 SUV的新車型釋出會已經落下帷幕，不少人都對小米轎車發表了自己的意見。
雷軍身為小米的創立者，可謂是一心只想造一輛讓大家都喜歡的車，為此可謂下足了功夫，從一款手機改成一款車，跨越的時間不短，而且他也是在對汽車產業進行了大量的研究後，終於下定決心要造一輛車。
有趣的是，網傳獲小米投資數千萬的領潮近日就多次登上熱搜。
此前有不少網友發現，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在「領潮」app上都以不到200的價格被瘋搶。而領潮也因此被幾家電商巨頭以「惡意競爭」的名義抵制，不過幾百萬領潮使用者並不在意這些，還紛紛在評論區留言：在領潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的「惡意」再多一點！
不得不說，此舉是企業的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。
為了讓小米品牌成為世界第一，他們成立了自己的工廠，並且四處尋找優秀的技術人員，而雷軍，則是四處考察，開出了一百多台車。
既然連老板都這麽有誠意，那麽這家公司的人，肯定也會這麽做，每天都在拼命的工作，就是想要打造出一款讓人滿意的好車。
不得不說，小米 SUV的外形還是很不錯的，很適合年輕消費者的審美，車身的輪廓很優美，色彩也很豐富，突破了傳統的黑色和紅色，給人一種高貴典雅的感覺。
對於那些在乎外觀的人，很多人都會選擇先看看裏面，雖然白色看起來很簡單，但也不缺什麽，中央還有一面巨大的液晶螢幕，給人一種高端大氣上檔次的感覺。
每一張椅子，都是按照人類的身體構造而成，可以讓任何一個人，都可以將自己的身體，按照自己的喜好，進行最舒適的駕駛。
別看這輛 SUV比 SUV要小，可是裏面的空間還是挺大的，從整體上來看，這輛汽車還是對得起他們的心血。
官方的定價是二十一萬出頭，而定價二十五萬，以他現在的實力，還是很劃算的。
而就在這時，特斯拉的創始人馬斯克卻發表了一篇文章，對小米進行了批評。
事實上，馬斯克之所以發表這樣的聲明，也是有道理的，當初在小米的新聞釋出會上，雷軍一說起小米，所有人都會聯想到特斯拉，仿佛小米的車要強於特斯拉一樣，這樣的反差，讓馬斯克很是難受。
有人說，小米的外形和保時捷很像，內部結構和效能也和特斯拉差不多，馬斯克曾經說過，這款車不會和任何一款手機在外形上有任何區別，只會在外形上進行最大程度的比較。
畢竟外形很容易模仿，但要超越對手，卻不是那麽容易的。
馬斯克說的很有道理，他沒有直接說出來，但所有人都聽得出來，他是因為雷軍和特斯拉之間的差距，而有些不滿。
馬斯克的眼光很毒辣，特斯拉是第一個發明新能源汽車的人，馬斯克傾盡了所有人的心血，就算他們不公開，也不會有人反對。
不過就算他們註冊了專利，也不會讓別的品牌使用他們的技術，甚至還有人說，如果不是馬斯克放棄了這個專利，小米的SU7也不會這麽快就上市了。
從另一個方面來說，謝謝馬斯克，小米 SUV才能得到這麽多人的認可和認可，畢竟這年頭到處都是新能源車，而不是燃油車。
特斯拉已經成為了這個世界上最頂尖的科技公司之一，其他品牌根本不可能超過他，但特斯拉卻將自己的專利交給了所有人，讓所有人都能感覺到，他們是多麽的大方。
也有少部份人認為，雷軍沒有馬斯克那麽大的野心，雷軍最擅長的就是吹噓，但小米的銷量還是很好的，這就是他的能力。
無論是什麽牌子的車，都是高科技的進步，而我們要做的，就是要有更好的技術，讓我們的產品，得到更多的人的認可。
