小米SU7自三月底上市以來無疑是關註度最高的車型，全網都在討論，同時也伴隨著許多爭議，一個很大的爭議點是很多人批評SU7抄襲保時捷Taycan的外觀。
雷軍本人就是保時捷車主，曾在釋出會致敬保時捷，認為保時捷是油車時代設計的標桿。
今天，保時捷中國總裁談到了小米SU7，他說「或許是好的設計總是心有靈犀」，他還說希望其他車企同保時捷進行公平、公正、誠實、合法的良性競爭。這段話似乎有弦外之音。
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這是高情商回答，既彰顯格局，又若有所指。
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沒有一定的中文水平不能完全領悟保時捷的意思。
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一位網友直指本質，前面是套話，最後一句才是本意，抄不是良性競爭。
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有網友認為SU7車頭像邁凱倫。
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眾泰，問界，小米都推出過外觀與保時捷很像的車型，是不是在說這幾家呢？
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經典的設計各家都想學，如果沒有保時捷，現在國產車的造型還會處於很醜的階段，只是不同品牌模仿的程度不同，有的模仿車頭，有的模仿側身，有的模仿車屁股等等。
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電車追求最佳化空氣阻力，那麽大家用風洞吹出來的最優結果都是要用類似方案，這個無解的。
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國產車原創設計最漂亮的當屬蔚來。高合也是原創造型，但是現在處境艱難，原創有風險，市場不一定會接受。抄襲算是一種比較穩妥的方法。
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熟悉車的朋友審美百花齊放，不熟悉車的朋友都喜歡保時捷，尤其是不熟悉車的女性朋友。
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抄襲的車企很多，小米是挨罵最多的，因為流量最大。
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眾泰主要還是發動機不行，形似神不似。但電車時代不一樣了，SU7的三電技術處於第一梯隊，內功相當了不起，所以17天鎖單破6萬台，創造了中國汽車史最高記錄。
朋友們，你們對這件事有什麽看法？
