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7月将上市的4款SUV

2024-06-23谈车

第三季度还没开始,就已经有不少重磅新车摩拳擦掌,蓄势登场。 今天我们就来看看,那些在7月即将上市的SUV,这里有4款。 【码字不易,点个关注, 支持一下哦~新车降价信息持续更新

广汽埃安AION V

上市时间:7.31日

价格预测:11.99万起

现款车型目前降幅不算低,在2-3万上下,即便如此,销量也很惨淡。而同样是紧凑型纯电SUV,元PLUS和小鹏G3在优惠后,都能保证入门版车型进入到10万以内,所以不难推测,AION Y虽然宣称有长续航版本,在续航能力上有突破,但是大概率还是会推出标准版本,续航在400-500km上下,然后降低门槛,起售价进入到和元PLUS定价相近的区间,结合限时权益和终端优惠,也在10万上下,顶配车型可能在长续航加持和智驾等配置赋能之下,价格在18-20万上下,但入门版的姿态一定会摆出的来。

车型亮点:智能+轻越野

1 智能标签

英伟达Orin -X上车,配高线程激光雷达,软件部分还有AI算法加持的ADiGo 5.0,去高精地图领航能力有保证,大模型上车,自动学习精华,全车四音区的语音交互,带来更方便快捷智能的用车体验。

2 轻越野元素

埃安官方给的标签是新硬派,看得出来,埃安想要把这款车盘活的决心,不仅上了现下新能源市场最热门的高阶智驾,还在外观上贴合市场热点,加入轻越野元素,试图拢获更多消费者的欢心。当然硬实力是谈不上了,只是加入了行李架以及粗犷的黑色饰条,配合有辨识度的前大灯,玩个姿态,玩一个赛博朋克式的概念越野。

3 长续航

现款在售的AION V续航有400/500/600km三个版本,而第二代AION V在续航上也有明显提升,已知有650/700km两个版本,不排除会推出标准版本,来拉低价格门槛。毕竟AION Y的版本选择也很多样化,我们可以期待一下。大概率不会出现800V平台,但AION V宣称即便是400V平台,也能够在技术的加持下,实现充电15分钟,补能370km。

4 品牌影响力有一定加持

埃安的产品从保有量到销量,以及知名度和认可度来看,目前在新能源市场还是有一定的话语权,产品也算经过充分市场检验,也有广汽大厂背书,稳定可靠性层面还是值得信赖,比不了比亚迪,对比新势力还是有很大的优势存在。

销量预测:5K

图说汽车评价:广汽埃安因为布局新能源车市比较早,在早期市场还相对空白,选择比较少的时候,就已经有成熟且口碑比较出色的产品,所以在新能源市场有一定的影响力和认可度,这也是为什么现如今新能源车型层出不穷,埃安也能保证畅销的原因。

如果AION V能够给出一个媲美AION Y之类车型有优势的价格,虽然说再现现象级爆款数据比较困难,但保证小范围内的畅销是不成问题,比如月销4-5K问题不算大,前提是价格合理。

吉利缤越

上市时间:7.31日

价格预测:6万+

车型亮点:便宜+吉利

这个价位的车,其实没什么好说的,同价位的新能源车型,可能在配置和体验层面,更有优势,但是落实到整车的安全性和可靠性,以及售后服务网络和品牌影响力来说,缤越这一点优势还是明显。背靠吉利,基于BMA架构打造而来,畅销多年,是经过了充分市场检验,稳定可靠性有保证,且这次新车超能版还在外观内饰都实现了升级,在同级别车型中已经算不错了。

销量预测:7K上下

图说汽车评价:缤越本来在小型SUV领域就算畅销,月销量也始终在6-8K之间徘徊,现阶段入门版车型虽然定价7.58万,但终端也有1.5W左右的降幅,裸车价格也进入到6字开头,整体变动不算大,就是把降幅变成了官方下调售价,更为透明,但实际变动不大,所以销量波动也不会太明显,除非后续终端还能跟上优惠,不过降幅不会很高。

风云T10

上市时间:7月

价格预测:13.99万

风云T9势头不错,风云T10紧锣密鼓上场,贯彻了大且不贵的原则。更低或者一样的价格,买到更高级别的产品,是风云T9和T10的定位,T9是紧凑型SUV价格买到新能源中型SUV,T10也不例外,和T9定位相近但是等级更高,轴距也达到了2820mm,币T9更有优势,所以价格要比T9高,预测13.99万起。

车型亮点:四驱+C-DM插混+6座+中大型SUV

1 四驱+C-DM插混

自研的三档三电机四驱系统,搭配鲲鹏C-DM超能插混系统,从技术层面,有奇瑞背书,这些对消费者来说接受度都很高,不用担忧稳定可靠性表现。而且四驱在同级别车型中还算是炙手可热,可以用不上,但是不能没有。

2 6座+中大型SUV

SUV是热门,而6座SUV则是热门中的热门,更容易出爆款。现如今不管是增程还是插混,都开始向6座SUV靠拢,6座实用性更强,也的确能够吸引不少消费者的目光。

不过这款车目前也是暴露出一些小短板和缺陷,比如2820mm的轴距,在5座SUV阵营中还算出色,上了6座布局略显局促,空间表现存疑,等到实车上市才能揭晓。并且同级别车型都开始拼智驾和其它附加值标签了,如果风云T10只是这样显然不够打,所以只能在价格上更有优势和杀伤力,才能突出重围。

销量预测:3-5K

图说汽车评价:四驱和奇瑞的鲲鹏超级混动C-DM系统,6座布局,和中大型SUV的定位,理论上会有不错的销量表现。价格不能超过14万,不然就会放大2820mm轴距数值上的短板,如果价格合理,那么轴距表现就不是缺陷。

魏牌蓝山智驾版

上市时间:7月(第三季度)

价格预测:不超过30万

在6座新能源SUV领域,其实魏牌蓝山从用料质感再到用车体验,表现都很出彩,最突出的短板就在于智驾表现和价格,现如今智驾上车,就剩价格了。

而结合现款车型的价格来看,四驱+智驾+6座+新能源的这款中大型SUV,门槛不会太低,是要明显高于同级别的增程式车型,所以从销量层面预测,表现也不会很出彩。从产品体系和架构来判断,智驾版要在30万上下,下了30万就是魏牌的诚意,30万以上是符合魏牌的产品布局和架构。但显然不适用于市场,市场相似产品力的车型价格已经进入到22万上下,魏牌蓝山压力不小。

车型亮点:性能+智能+插混

1 性能+插混

传统燃油车企其实是不看好增程式产品,它们普遍认为没有太大技术含量,所以燃油车企进入新能源市场往往都采用插混车型,长城就是一个例子,蓝山就搭载了自主研发的DHT-PHEV插电混合动力系统,配合1.5T发动机和前后双电机,380kW的综合功率和933牛米的峰值扭矩,百公里加速只需要4.9S,在插混领域,把自己和性能标签结合在一起比较成功的产品,蓝山算一个。

2 智能

Coffee OS智能座舱系统上车,AI为基础,全栈自研,内置8295芯片,官方宣称能做到好看、好用、好玩、好听、好聪明。比如Coffee Link能够实现「指着说」,用手指着天窗等物件能实现操作,然后还能够实现车内平权,每个座位都能够唤醒语音交互操作系统等等。从硬件和软件表现都不输给主流新能源产品。

销量预测:3k

图说汽车评价:车不错,在中大型SUV新能源市场侧重性能标签的不多了,魏牌蓝山算是仅存的几个,蓝山在细节以及车型实力层面是绝对过关,唯一的遗憾就是门槛价格不低,尤其是智驾版车型,很大概率要上30万门槛,对潜在受众来说,不是很有性价比。