第一眼看到这台车的时候相信很多人都懵，脑海里可能就仨字：不认识。LEVC这个品牌在2013年就已经被吉利全额收购了。毕竟当时汽车新闻的获取途径有限，但这些并不重要，重要的是现在LEVC是正儿八经的国产车了。

如果说极氪MIX是「宝宝巴士」，那翼真L380就是「宝宝中巴」，前脸设计非常圆润，相信很多人都想象不到L380是前宾利设计师Brett Boydell的作品，车头极简风格+贯穿日行灯+分体大灯，搭配流线设计显得十分动感。

新车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，可以发现车型尺寸相当大。车辆尾部，同样是极简的设计风格，尾门是真的大，且地板很低。熏黑式的尾灯，其内部像极了孔雀开屏，在点亮后很漂亮。

新车内部采用一块悬浮式仪表盘+悬浮式中控屏，内饰材质的选择还是有不错质感的。新车使用了大量的皮质包裹，顶棚采用Alcantara面料。 毕竟注重空间导向，所以其二、三排空间表现很可观。 第三排除了有独立座椅，它也可以实现半躺状态，从而第三排不再是最难受的坐席。 因为采用了等距滑轨，所以座椅的灵活变化能力很强，而且有8座车型可以选择。

L380只有纯电动力，有单电机两驱和双电机四驱可以选择。单电机最大功率200kW，使用的是一块116kWh的电池，CLTC续航675km。双电机总功率400kW，电池容量为140kWh，CLTC续航805km。

整车的行驶质感很高级，经过细碎颠簸路段时，因为有配备CDC可变阻尼减震器，所以过滤的比较彻底。但在乘坐过程中长时间看屏幕还是会有头疼、晕车的情况发生。

此次试驾的这台为双电机四驱车型，3吨左右的自重，能有着5.5秒的百公里加速能力确实不凡，虽然MPV车型的零百加速不会被看的太重，但当车辆满载且需要中后段加速超车时，你就会知道动力的重要性了。

总 结

6月25日LEVC 翼真L380正式上市，售价37.99-47.99万，在腾势D9、小鹏X9、理想MEGA等这类产品在新能源豪华MPV领域厮杀的时候，L380也正式加入其中相互博弈。虽然都有着各自的产品实力，但产品之间都在相互制衡，这回MPV领域可就热闹喽。

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