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最美猎装SUV?实拍比亚迪宋L,有颜值更有料,百公里加速仅4秒出头!

2024-06-14谈车

2024年,比亚迪依旧是车市的焦点。无论是一系列荣耀版车型的推出,抑或9.98万元的秦L、2.9L/100km的第五代DM技术,都在车市掀起了滔天巨浪。

结合比亚迪现阶段的品牌矩阵、产品矩阵已经趋于成熟,王朝网/海洋网两大系列的产品定位互补,满足大众消费者的需求;向上有腾势、方程豹、仰望三大品牌,在不同价格区间或细分市场上攻城略地。

有意思的是,在去年10月31日,比亚迪王朝网加入了一位新成员——宋L,定位为B级猎装SUV。

打破界限,构建美学「先锋」

早年间,猎装,几乎与「小众市场」深度捆绑。

从近几年车市相关猎装车型的销量来看,鲜有产品月销量能够突破万台,与动辄3万台以上的SUV市场、轿车市场相比,可见市场小众。

那么比亚迪为何还要进军猎装车市场?

事实上,猎装车市场正迎来「小阳春」。自2018年之后,汽车市场从增量市场,走向存量市场,消费者从「购车刚需」逐步向「复购用户」跨越,因此对产品实用性也不再那么执着。另外,当下车市日益多元化,消费者的「自我意识」正在觉醒,对专业、个性汽车的需求日益增长。

这意味着,猎装车市场拥有尚未挖掘的发展潜力。除市场潜力以外,宋L也被视作比亚迪设计进阶的新「转折点」。上一个设计「转折点」是宋MAX,由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀的首款比亚迪车型。

具体来看,宋L采用的是王朝网新一代先锋龙颜美学设计语言,整体设计简洁、运动。细看,前脸金属饰板处还加入了竖条纹尽显修饰,犹如龙须一般。

两侧凌厉的大灯组造型与前脸「龙须」融为一体,尤其是在细长灯带的加入下,前脸尽显优雅、高级。前保险杠两侧还加入了「龙牙」,堪称点睛之笔。

车身侧面,宋L采用低矮的轿跑造型,并搭配大角度溜背尾门。与过去我们看到的比亚迪产品不同,无边框车门、悬浮车顶等设计,都在新车上得到应用。尺寸上,宋L的长宽高分别是4840/1940/1560mm,轴距为2930mm。

车尾,宋L运动气息十足,如尾门上方采用了两个隆起的扰流板造型,下方是贯穿式尾灯。为了进一步衬托产品的运动范,宋L尾灯组下方还加入三角形的包围,搭配下方熏黑的扩散器,整车极具动感。

自动尾翼,无疑是新车一大亮点,当车速达到90km/h时,尾翼能自动升起。当然,如果想要让尾翼一直保持的话,可以将车辆调节至运动模式。

为了进一步凸显年轻属性,宋L还提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青五种车身颜色,几乎每一款颜色都极具高级感。

内饰打破沉闷,品质感满分

动势交错美学,是此次宋L采用的内饰设计,以中国结为灵感。宋L共提供三种车身配色,包括「白色沙滩」、「丹霞晨光」、「狂野星空」。本次我们拍摄的试驾车,采用的是丹霞晨光配色。

具体来看,宋L的每一处细节设计都极为考究,例如方中带圆的空调出风口等。其中,BYD Heart水晶球头换挡杆采用的是切面设计,从不同视角进行观察,呈现丰富的光影,营造出不错的高级感。为了方便用户操作,挡杆周围继承了动力模式切换等一众功能。

为了进一步提高产品质感,新车不仅采用一体式运动座椅,还采用了NAPPA真皮进行包裹,触感细腻。重点是,前排座椅还具有按摩、腿托、加热和通风功能。毫无疑问,比亚迪宋L在用料、设计上,重塑新「美学」,让产品极具质感。

除了视觉、触觉以外,宋L在「嗅觉」上也提出了相应解决方案。在中控台出风口上方,宋L为用户提供三种香氛,水晶样式的设计,既显高级,又不会令人觉得突兀。1.55㎡的EC智能感光天幕,具备1500N+的抗压强度,并采用新一代EC技术以及PET柔性基底,能够阻挡紫外线和绝大部分热量。

除了上述的一系列用料和设计以外,宋L配备了10.25英寸全液晶仪表屏幕、15.6英寸自适应悬浮PAD、50英寸AR-HUD抬头显示等。从实际体验来看,宋L的车机在流畅程度、跟手感等方面都相当不错,简洁的UI设计为用户操作提供更多的便利。

2.9m以上的车身轴距,确实赋予了产品更宽敞的乘坐空间,后排即使在满载三人的情况,也不会感到拥挤。当然,后排的控制屏幕还是有待进一步提高。毕竟、与宋L几乎处于同一价格区间的飞凡F7、特斯拉Model 3的后排都已经采用娱乐屏。

有颜又有料,超期待的动态

先锋美学的外观下,宋L堪称比亚迪技术的「集大成者」。

宋L是基于比亚迪e平台3.0打造,拥有多项核心技术,包括CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等。本次试驾的是四驱版车型,最大功率是380kW,峰值扭矩达670N·m,百公里加速时间仅需4.3秒。

从实际体验来看,宋L虽然动力输出强劲,甚至在中后段仍有雄厚的动力储备,但是动力输出平顺,与大多数追求「快」的车型不同,并不会出现「窜」的情况。需要注意的是,宋L不仅拥有强劲的动力表现,而且在高效八合一电动力总成的加持下,车辆的百公里能耗可低至12kW·h以内。

除了出色的动力表现以外,智能阻尼车身控制系统云辇-C的加入,能够进一步提高乘坐舒适性。配合iTAC智能扭矩分配系统,车辆的操控性得到提升。

总结

一直以来,比亚迪因旗下的秦、汉等产品热销,令王朝网等与大众市场深度捆绑。然而,随着宋L下场,先锋美学、出色的性能等,都将改变用户日渐固化的印象。加上全新的设计,或让比亚迪与当下消费者的审美愈发契合。