2024-04-02談車

有一台以7系列命名的車型橫空出世，緊湊級SUV的尺寸居然擁有中型車的座艙空間。插電式混合動力結構，可以擁有1500km級別的續航裏程。更重要的是，它的發動機熱效率已經超過了45%，來看看東風風神L7。

新車的整體造型輪廓和此前的皓瀚有異曲同工之妙，但前臉做了樣式上的改變。曲面LED迎賓燈帶，配合左右兩個角落的燈帶造型，在解/落鎖時儀式感更強。V字型尾翼戰鬥感十足，把車尾塑造得也夠運動。輪圈則是選擇了一款19英寸的低風阻造型，有點曾經GTI「刀鋒戰士」的感覺。

風神L7的座艙用料規格很高，前後排幾乎全都用軟質材料進行包裹，並且幾乎沒有異味。配色上選取了更年輕、更激進的橙黑配色，視覺效果拉滿。中控台上還配備了一塊內建8155芯片的14.6英寸水滴大屏，實際上手體驗應該不錯。懸浮扶手台在設計高度、儲物空間層面表現都不錯，比較合手。

曾經的中國新能源汽車卷設計、卷配置、卷暫且還不成熟的智駕、卷花哨但並不實用的功能。但冷靜下來後我們才發現，對於一台家用車來說，其實技術才是打造一款好產品的底層根基。

歐洲人為什麽限制我們的電動車，因為他們怕了，因為我們的技術實在太牛了。東風風神把功率分流和多擋串並聯結合在一起了，關鍵是人家還沒增加電驅體積負擔，功效還高。發動機熱效率突破45%，虧電百公裏油耗3.8L，滿狀態綜合油耗0.56L。最後問題來了，你們說這車該賣多少錢？

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