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1、 國家統計局：今年上半年中國新能源汽車產量同比增長34.3%
2、 2025年雅森展全面升級，助力北京打造國際交往中心
3、 巴固特X國際米蘭聯名競技型剎車片現身社群道閘
4、 小米汽車回應獲得獨立造車資質
5、 全國最大汽車經銷商被曝拖欠員工薪資
6、
機構：預估2028年中國乘用車聯網普及率達100%
7、
特斯拉市場份額跌破50%，電動汽車行業迎來新機遇
【
國家統計局：今年上半年中國新能源汽車產量同比增長34.3%
】
7月15日，從國家統計局了解到，今年以來，中國綠色低碳轉型持續深入，能源生產消費結構持續最佳化。中國新能源產業依靠持續的技術創新、完善的產業鏈體系實作較快增長。上半年，新能源汽車產量同比增長34.3%，配套產品充電樁、汽車用鋰離子動力電池產量分別增長25.4%、16.5%。光伏產業鏈增勢良好，主要原材料多晶矽、單晶矽、太陽能工業用超白玻璃產量同比分別增長55.4%、43.6%、42.8%。
【2025年雅森展全面升級，助力北京打造國際交往中心】
日前，據訊息，2025年雅森展將遷入北京市的全新地標——北京新國展二期。建成後的新國展二期計畫，將成為北京建築規模最大、功能最完善、技術最先進的綜合性會展場館，36屆北京雅森展將是展館建好以後舉辦的第一個展會，社會各界高度關註。
第36屆中國國際汽車服務用品及裝置展覽會即將在2025年2月21-24日於北京新國展二期開展。在為期四天的展會期間，將同期舉辦多場趨勢研討及活動，為與會者提供豐富的學習和交流機會。活動將涵蓋汽車後市場的各個領域，包括新能源汽車、汽車美容養護、汽車維修與保養、汽車膜、汽車清洗、改裝計畫等熱門議題。預計涵蓋全國各地經銷商、終端門店、4S店/集團等關鍵采購決策群體到場參與，共聚一堂，透過多維度的思想碰撞與交流，突破產業邊界，實作合作共贏。
【巴固特X國際米蘭聯名競技型剎車片現身社群道閘】
7月15日，據快準車服訊息，巴固特X國際米蘭足球俱樂部聯名競技型剎車片也於近期上刊浙江多地社群道閘，並借著歐洲杯賽事的火熱，拉近了巴固特好產品與廣大車主間的距離。
巴固特與國際米蘭足球俱樂部的強強聯袂，為的正是強化品牌實力背書，並借助足球這項「全球第一」的運動，讓廣大車主對好剎車片擁有更具象化的認知。截至目前，上刊社群範圍內已有超250萬人次見證了巴固特X國際米蘭足球俱樂部聯名競技型剎車片的風采。
【小米汽車回應獲得獨立造車資質】
近日，在工信部官網披露的【道路機動車輛生產企業及產品公告】（第385批）中，出現了四款「小米牌」純電動轎車。值得關註的是，其企業名稱為「小米汽車科技有限公司」，產品尾標從「北京小米」變為「小米」。
而早在去年11月15日，工信部釋出的【道路機動車輛生產企業及產品公告】（第377批）中，「小米牌」純電動轎車的申報企業顯示為「北京汽車集團越野車有限公司」，產品車尾標則為「北京小米」的字樣。有觀點認為，申報企業名稱和產品車尾標的變更，意味著小米汽車已獲得獨立造車資質。對此，小米集團相關工作人員在接受一媒體記者采訪時僅回復稱：「以工信部公告為準。」
【全國最大汽車經銷商被曝拖欠員工薪資】
7月12日，據國內媒體報道，全國最大的汽車經銷廣匯集團被爆出深陷困境，不僅拖欠薪資，旗下的門店也接連關閉。
有爆料稱，廣匯公司已經出現了拖欠薪資的情況，4月的薪資本應該在5月15日發放，結果6月底才發，還有員工發現到手的薪資打了5折，好一點的打了6折。無錫、沈陽、江蘇等全國多個城市的廣匯員工都表示廣匯汽車存在拖欠薪資的情況，有員工因為受不了月月拖欠薪資而選擇離職。
除了拖欠薪資，多地購買廣匯汽車的車主透露，車款已經付了，但是無法提車。此外，廣匯集團在股票市場的處境也較為悲觀，廣匯汽車的股價已經連續15個交易日低於1元/股。而根據【上交所股票上市規則】，如果一公司連續20個交易日每日股票收盤價均低於1元，那麽該公司股票或被終止上市交易。
據悉，截至2023年12月31日，廣匯汽車覆蓋28個省、自治區及直轄市的全國汽車經銷網路，共營運735個營業網點，包括695家4S店，為國內最大的經銷商集團之一。
【機構：預估2028年中國乘用車聯網普及率達100%】
日前，市場調查機構
Counterpoint Research
釋出報告稱，2020年至2030年10年間，汽車網路接入裝置（NAD）模組累計出貨量將超過7億個，預計將以13%的復合年增長率增長。2023年，中國的NAD模組出貨量占總出貨量的近三分之一，在中國出貨的每10輛汽車中，就有8輛實作了聯網，預計到2028年，乘用車的聯網普及率將達到100%。
【特斯拉市場份額跌破50%，電動汽車行業迎來新機遇】
7月15日，據報道，第二季度，特斯拉向美國人銷售了約16.4萬輛電動汽車，比去年同期下降了約6%。其市場份額從去年同期的59.4%降至49.7%。自電動汽車巨頭特斯拉普及電池驅動汽車以來，其市場份額首次跌破50%。這對行業和特斯拉來說都是一個好兆頭，電動汽車正在成為主流。
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