9.98萬元B級車、滿油滿電2100km、熱效率的46.06%、百公裏2.9L.......
這四項數據，任一項放在一款車型上都足令人震驚。然而，若把這四項數據放在單一車型上，又會產生怎麽樣的化學效應呢？或許不少讀者已經想到，本次實拍的便是比亞迪秦L。
毫無疑問，在比亞迪「光環」的加持下，配合超低價格門檻，比亞迪秦L成為「爆款」已經是板上釘釘的事情。那麽除了極具誠意的價格以外，新車到底有哪些表現？
設計上，秦L DM-i的外觀依舊采用了比亞迪的「龍臉」設計理念，兩側大燈組造型采用狹長的設計，前包圍則采用了大尺寸的開口設計，兩側還配有弧形的通風口，整體造型非常犀利。
車身側面，新車流暢的雙腰線設計使得整體車身更加修長，18英寸雙五輻運動輪轂和超寬後肩環繞設計則進一步凸顯了整車的運動感。
內飾方面，新車融入了大量中國風設計，例如東方長卷對稱設計、青玉案儀表台、雲窗扇葉空調出風口等細節為座艙增添濃郁的中式美學氣息。另外，從用料、設計來看，比亞迪秦L DM-i已經超越了很內送流量備援容錯機制流的合資B級車，且設計與國民的審美高度契合。
值得一提的是，新車的寬舒雲感座椅采用人體工學設計，整體架構更貼合頭、頸、腰，能夠最大限度承托各部位壓力，大面積覆蓋柔性海綿。新車前排座椅還配備有通風加熱以及多向電動調節功能。
配置方面，智慧化方面，秦L DM-i搭載DiLink智慧座艙，集15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、車載ETC、手機NFC車鑰匙、全場景智慧語音等配置於一身。以手機NFC車鑰匙為例，不僅可以相容各種主流手機，還支持一鍵共享，能夠將鑰匙遠端授權給親友。
不過，從B級車的角度看，除了1.9公尺的車身寬度外，秦L的尺寸並不占優。但是以秦L的定價，以及家用車的定位來看，它的空間、舒適度還是相當不錯。
除了豐富的配置、時尚的設計以外，比亞迪秦L在能耗上的優勢，同樣賦予沖擊「爆款」的潛力。當然，不少讀者會好奇，比亞迪秦L到底哪個版本更值得選擇。對於大多數消費者來說，如果註重實用性和價效比，那麽9.98萬元的簡易版車型已經可以滿足大家的用車需求，基本不需要過多地考慮。不過，秦L 120km 卓越型則是更具價效比，例如15.6英寸中控屏等均為標配。
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