國內緊湊型SUV市場向來都是兵家必爭之地，競爭十分激烈。近年來，雖然新能源車型已經逐漸成為主流，但就是有不少消費者依然鐘情於純燃油車，並沒有被如今的大環境所左右。對於家用車來說，簡單可靠、皮實耐用肯定不會錯。
本次挑選的四款緊湊型SUV，價格均維持在十萬元左右，包含自主品牌以及合資品牌車型，選擇相當豐富。作為本次對比中唯一的合資品牌車型，一汽-大眾捷達VS5起點更高，具備一定的先天優勢。不過，東風風神皓瀚、長安CS55PLUS以及奇瑞瑞虎7，也都是該價位中不容忽視的自主品牌車型，不僅價格很有誠意，而且產品本身也確實很有看點。如今的自主品牌車型，早已不再是曾經那些需要依靠價格戰和堆配置才能勉強登上台面的「低端貨」。
01 丨 外觀
外觀方面，四款車型各有特點，均具備很高的辨識度。原本捷達VS5的整體設計較為中庸，不過在改款後，其針對前臉進行了調整，前包圍兩側加入黑色裝飾件點綴，營造出很強的運動感。相比之下，另外三款自主品牌車型也都在外觀設計環節「玩」出了屬於自己的花樣，充分詮釋運動、時尚、精致、科幻等關鍵詞，十分符合時下的潮流趨勢。
尺寸方面，皓瀚擁有著較為明顯的優勢，除了車身高度外，其他參數均處於領先地位。尤其是2775mm的軸距，對於緊湊型SUV來說，確實已經足夠亮眼。相比之下，另外三款車型的軸距均未能突破2700mm。對比來看，捷達VS5的尺寸表現相當一般，參數甚至與部份主流小型SUV都相差無異。
外部配置方面，四款車型並沒有拉開明顯差距，基本可以說是處於同一水平。對比來看，不同車型都有自己的特點和傾向，因此如果是追求個性的年輕消費者，那麽肯定還是皓瀚的外部配置更有吸重力。包括運動外觀套件和隱藏電動門把手，不僅造型美觀，而且還具備一定的實用性。瑞虎7的亮點在於可以選裝電動後備廂，這是另外三款車型都沒有的配置。
02 丨 內飾
內飾部份，捷達VS5多少有些「原形畢露」，如果把話說得重一些，那麽它甚至與另外三款車型都不像是一個時代的產物。當然，規整的設計風格本身並沒有任何問題，不僅用料紮實做工細膩，而且最重要的是，實體物理按鍵及旋鈕使用起來確實相當方便。瑞虎7配備時下主流的雙聯屏，而長安CS55PLUS的中控台則是設計得很有層次感，令人過目不忘。皓瀚的內飾布局比較簡約個性，雙輻式方向盤搭配豎置中控屏，辨識度相當高。
內部配置方面，皓瀚的整體表現非常一般，雖然也勉強能夠滿足日常使用所需，但是令人記憶深刻的點並不多。反觀另外三款車型，則基本處於同一水平，相互之間未能拉開太大差距。不過，捷達VS5有不少配置都需要選裝才能得到，例如8英寸液晶儀表、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱以及自動空調，實在是稍顯吝嗇。
03 丨 效能
動力方面，四款車型均搭載小排量渦輪增壓發動機，也算是比較主流的配置，無論動力輸出還是燃油經濟性表現都可圈可點。其中，捷達VS5使用的1.4T+6AT動力總成實在是無需多言，甚至就連發動機蓋上的大眾標識都清晰可見，十分成熟可靠。效能部份，皓瀚搭載的1.5T發動機調校最為激進，長安CS55PLUS表現次之。雖然瑞虎7的發動機參數並不亮眼，但得益於其匹配的是CVT變速箱，因此在燃油經濟性方面應該會帶來更多驚喜。
04 丨 安全
安全配置方面，長安CS55PLUS的整體表現明顯要更為出色一些，不僅氣囊數量較多，而且還配備了胎壓顯示以及內建行車記錄儀等頗為實用的配置。雖然四款車型在主動安全系統方面均有缺失，不過結合產品定位以及價格來看，倒是也完全能夠理解。
05 丨 駕駛輔助及智慧化
駕駛輔助硬體配置方面，除了瑞虎7之外，其余三款車型的整體表現都可圈可點，不僅配備有網路攝影機，而且還搭載了超音波雷達。長安CS55PLUS和瑞虎7均配備360度全景影像，而另外兩款車型則都是比較常規的倒車影像。
智慧化配置方面，瑞虎7終於扳回一城，其整體表現最好。捷達VS5由於並未配備車聯網以及OTA升級，因此其較之另外三款車型明顯稍遜一籌。足可見，在智慧化方面，自主品牌的重視程度確實相對更高。
總結 丨
綜合來看，本次對比的四款車型可謂是各具特點，而且價效比確實都很高。作為本次對比中唯一的合資品牌車型，雖然捷達VS5在車身尺寸和配置層面的表現都很一般，不過其成熟可靠的動力系統卻實在很有吸重力。相比之下，皓瀚的車身尺寸較之競品車型優勢明顯，只不過個性激進的外觀及內飾設計，消費者接受起來可能會比較困難。我個人比較中意長安CS55PLUS和瑞虎7，各方面表現都比較均衡，並不存在明顯硬傷。
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