前段時間我們說2024年的新車一個月一個價，這不四月到了，圖說汽車想結合近段時間以來車市出現的一些變化以及一些車企動態再來跟大家聊聊今年買車的幾點建議。
展開話題之前先來疊個甲，標題說的「再急也不要亂買車」，不是說再急也別買車。還是那句話，剛需用車該出手就出手，價格啥的就不說了，早買早享受，晚買享折扣。在功能配置方面，後面出的新車續航、配置以及智駕肯定會越來越好這是必然的，所以今年無論什麽時候買都會面臨新車到手就落後的情況，調整心態把車當做消耗品去看待即可。
本文針對的主要是計劃年內增購以及換購新車的朋友們，在有車可以開的情況下，不太建議急著沖剛上市的新車，就今年車市這不是你死就是我活的現狀，觀望一個月沒準兒就能省個萬把塊錢，千萬不要急，車企比你們更急。
一、銷量比較靠後的新能源品牌慎重選擇。
在造車資質鎖死之後，國內造車新勢力這個池子基本上也算穩定下來了，池子裏就這麽些魚了，但餌料是有限的，所以後面肯定會出現大魚吃小魚、小魚吃蝦米的局面。
從一季度的累計銷量來看，大魚就那麽幾條——比亞迪、特斯拉、五菱新能源、AITO問界、理想、埃安、大眾新能源、長安新能源（啟源、深藍、阿維塔）、零跑以及極氪，剩下那些一個季度賣不到3萬輛的品牌，無疑就是池子裏覓食能力比較差的小魚了，今年下半年會被進一步逼到池子底部吃土去，不要對這些小魚兒抱有翻盤的希望，翻肚皮的機率更大一些。
一季度的銷量對於國內車企來說非常重要，因為4月底即將迎來闊別四年的北京車展，各家在二三月瘋狂砸錢沖銷量的目的之一就是為了能在北京車展發新車時給予新使用者更充足的信心，讓消費者更加信賴自家品牌，從而為下半年的新車銷售打好基礎。那些砸錢也賣不出去的、砸不起的以及不願意砸的，統統視為放棄抵抗開擺的，既沒實力又沒魄力的新能源品牌，要慎重選擇。
這當然不是說沒有點到的新能源品牌絕對不能買，只是建議大家慎重考慮這些品牌，像一些品牌其實審美和實力都線上，也有一些小眾個性的車型，只是溢價比較厲害，喜歡的話也可以買。
二、國產新能源的溢價能力正在下降。
在座的80後、90後應該都經歷過合資車溢價的時代，大家都當過細長的綠葉蔬菜，誰也別笑誰。現在回頭看看，當年真的是大冤種，前幾年還要二十萬出頭的合資B級，現在只要十來萬就能到手，任誰看了都忍不住狠拍兩下大腿。
而就在合資燃油車徹底喪失溢價能力的當下，部份國產新能源品牌還存在著比較明顯的溢價，近段時間改款降價好幾萬的那幾個品牌就是典型，當然還有幾家還在硬扛的車企，這裏就不點名了。
咱們說句實在話，目前能支撐起30萬元以上高端定價的國產新能源品牌，不用一只手就能數得過來，等後面智駕平權之後，究竟誰在裝高端誰是真高端大家會看得一清二楚。
如果你感覺意向品牌或者意向車型有著明顯高溢價內容，建議耐心等待，下半年這些品牌的溢價馬甲會被市場慢慢扒掉，國產新能源溢價能力掉起來可要比合資燃油車快多了，不出兩年90%以上的溢價品牌會被打回原形，粉絲就不要參戰了，友商會給壓力的。
三、不要抵觸智駕，智駕會加速普及 。
最近有個新聞大家應該都看到了，日系三大媽之一要上華為智駕了，大機率還是華為的HI模式，就是智慧駕駛系統、座艙系統、芯片、電機及各類傳感器全家桶一起上的模式。然後前陣子還有個新聞，大疆智駕解決方案已經落地了，上汽大眾途觀L Pro將成為首款搭載大疆車載智慧駕駛解決方案的燃油車。
這倆新聞意味著什麽呢？今後智駕功能將不再是電車的專屬配置，燃油車也可以實作電車同級的智駕功能。大疆的智駕解決方案目前是純視覺的，沒有雷射雷達，智駕系統本身的耗能很低，不需要電車的大電池也能支持智駕系統執行，因而具備在傳統燃油車上規模化普及的條件。
除了燃油車之外，一些混動品牌下半年也會上華為或者別家的智駕系統，前陣子華為和各大車企簽約的新聞很頻繁，已知的大概有深藍、嵐圖、猛士這幾家，包括深藍S7等車型下半年都會出華為智駕版。
還是那句話，不要用刻板印象去抵觸智駕，智駕不等於自動駕駛，智駕除了輔助駕駛，還能幫我們看得更遠更清晰，閃避更快更安全，把它當成我們的駕駛小助手就好了。
如果普及順利的話，到2025年帶L2級以上輔助駕駛系統的新車比例可能會達到80%以上，標配高速智駕系統的新能源新車比例可能會達到75%以上，到時候誰沒智駕誰尷尬。
四、個人化車型蓬勃發展，等等更快樂。
今年新能源新車除了大熱的SUV和轎車品類外，還有兩個品類也特別火，那就是旅行/獵裝車和越野車。旅行/獵裝這塊兒除了蔚來ET5T、極氪001以外，還有馬上上市的哪咤S獵裝版和年中上市的騰勢Z9 GT，極氪在做極氪007的旅行版，深藍也在做一款增程旅行車，但預計後面這倆年內不會上市，大概要等到明年了。
然後是新能源越野這塊兒，奇瑞iCAR03、寶駿悅也PLUS、捷途山海T2、奇瑞iCAR V23還有即將上市的深藍G318、下半年要上的坦克300 Hi-4T、方程式豹豹3、豹8都挺有個性，如果喜歡這些相對個性一些的車型，不妨耐心等待，下半年開始個人化車型這條賽道會迎來蓬勃發展，如果你想要一台有趣的車型而不是街車，那麽時間會給你滿意的答案。
省流總結：今年買車主打一個等，大家都在持幣觀望，實在著急也建議北京車展之後再做決定，沒準兒北京車展之後您就想再等等成都車展了呢。關註圖說汽車，上市的、將上市的、沒上市的新車一網打擊，每月勸你別買車，不買立省100%。
