其實從純電汽車出來後,就逐步受到了使用者的喜歡,並且相較於現在發展比較豪華的二三十萬以上的車型來說,十萬左右的代步車才是新能源市場的主流。畢竟純電車在城區中雖然能夠為我們節省很大一部份的油耗,但同時也衰減了我們出遠門的想法。那麽比亞迪海豚作為一款代步用車,綜合實力如何呢。
作為一款比較小巧的代步車,因為身材的小巧,所以我們在城市中穿梭更加容易些。此外,車型的前臉比較圓潤,引擎蓋朝下壓,整體比較平整。兩側日間行車燈造型還算規整,並且內部燈組的排列方式比較有特色,所以點亮時的視覺辨識度較高。車身側面與前臉相同,看起來都是比較圓潤的風格,下方輪轂比較小巧,視覺感受還是不錯的。尾部造型是比較年輕一些的,整個後包圍也比較紮實。
內飾延續了海洋家族式的一貫風格,方向盤圓潤飽滿,並且內部填充物紮實,握感上手感比較不錯。另外,左右兩側支撐點有著多功能按鍵,方便了使用者在行車過程中對車輛的操作。前方液晶儀表盤小巧,但資訊的呈現還是比較完整的。
中控螢幕尺寸不大,並且作為比亞迪旗下車型,也是能夠支持旋轉功能,下方空調出風口造型精致,並有亮色飾條包裹,高級感獲得提升。
上面咱們也是說到了海豚的中控螢幕旋轉功能,其實這個功能在日常的實用性還是比較強的。我們平時在開車的時候,中控螢幕一般都是橫向設計,這樣我們在看導航時其實是比較方便的,而且看得也比較清楚一些,比豎向的是方便的。而我們在停車使用螢幕時,其實更喜歡用豎向設計,畢竟看一些段子啥的豎向螢幕更加方便一些。當然,如果我們不想讓螢幕自動旋轉的話,我們還可以在主頁面將功能欄目下滑,找到自動旋轉按鈕然後關閉就行。
此外,我們購買一款小型純電汽車時,一般都是在城市中代步用車,所以城市中停車就是一個很大的問題。畢竟如果我們去商場的時候,車位如果很小的話,那麽停車就是比較困難的一個事情。這時候我們如果開啟倒擋後,中控螢幕就會自動顯示出倒車影像與360°全景影像,這時候我們便可以透過觀察影像系統,來判斷車輛距離周圍障礙物、車輛的距離,從而能夠對車輛周邊有更好的掌握。
這款車身參數為4125(4150)*1770*1570mm,軸距達到了2700mm,這樣看下來作為一款小型的家用汽車,車身參數列現還是不錯的。
動力方面采用了前置單馬達的動力組成,馬達總功率達到了70kW、130kW,總扭矩達到了180N·m、290N·m,純電續航裏程為302km、420km、401km,這樣的續航表現在同級別車型中還算是理想的。
總結:作為一款小巧的車型,這款車在當下新能源汽車市場中的銷量還是不錯的,而且因為這款車是比較小巧可愛的車型,所以還是很受當下女性消費者喜歡的。
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