6月已過半，距離上半年結束僅剩15天。回看近半年車市，內卷程度遠超2023年，例如比亞迪旗下多款榮耀版車型的上市，讓眾多車企感到陣陣寒意，紛紛跟進，或是降價，或是推出新車；隨後，小米SU7的上市，更是將內卷範圍進一步擴張，圍繞著「流量」展開角逐。
然而，在年中之際，比亞迪第五代DM技術、秦L等的釋出，預示著下半年的車市競爭會比當下更為嚴峻。至此，我們接下來就盤點下半年，還有哪些重磅新車上市，這些車型又會在哪些細分市場掀起巨浪。
領克Z10
4年前，吉利在釋出SEA浩瀚架構的時候，便釋出了首款概念車，並命名為領克ZERO。當所有人都以為領克進入純電市場時，ZERO成為極氪001，領克的純電產品計劃被擱置。不過，繼領克07上市後，領克首款純電車型Z10在瑞典正式釋出。
新車采用的是第二代領克設計語言，與「The Next Day」概念車的量產產品極為接近。當然，想要了解領克Z10及背後的產品邏輯，需要先熟知SEA浩瀚架構的劃分。
事實上，SEA浩瀚架構分為四個平台，包括PMA1中大型車平台、PMA2中型/緊湊型車平台、PMA2平台和EPA高效能平台。
領克Z10、極氪001都屬於PMA1中大型平台。另外，路特斯EMEYA、極越01等都是該平台打造。換句話說， 領克Z10在產品力上足以媲美極氪001，例如搭載全域800V高壓平台、金磚電池等。
值得一提的是，領克Z10不僅擁有極氪001上的雙腔空懸和電磁懸掛，甚至有望采用AI數位底盤和後輪轉向。
除了「三電」等以外，領克Z10在智駕、智慧座艙等方面都有著不錯的表現。然而，需要註意的是， 領克Z10的定價是難題，除了需要與小米、智己等旗下同價位車型競爭，還不能影響極氪001的銷量。
因此，領克Z10的價格有望低於極氪001，價效比十足。
阿維塔07
從今年銷量數據來看，阿維塔跨入今年以來，銷量表現確實有所轉變 ，1-5月累計銷量達24348輛。考慮到年初制定的9萬台目標，阿維塔下半年面臨極大挑戰。
阿維塔07，這是近日阿維塔官方釋出的全新中型SUV。從目前獲得的資訊來看，新車已經在工信部完成申報，預計會在今年三季度完成上市。
有意思的是，阿維塔07將會是阿維塔旗下首款提供純電+增程雙動力產品。另外，阿維塔07也有望搭載鴻蒙座艙、華為高階智駕系統、寧德時代超充技術電池。
設計上，從目前曝光的諜照來看，阿維塔07將沿用現有的家族設計，如前臉采用家族式設計，包括分體式設計的光條頭燈、細長LED尾燈等；內飾上采用雙層結構的駕駛台設計，上層是環形顯示器、下層是懸浮式中控大屏。
與阿維塔11、12不同，阿維塔07肩負著品牌「走量」的重擔，預計售價會在25萬-30萬元的區間。然而，這一價格區間市場早已成為「紅海」，如問界M5、理想L6、樂道L60等都將成為阿維塔07的競爭對手。 可見，阿維塔07的壓力不可謂不大。
比亞迪宋L DM-i
繼秦L、海豹06 DM-i後，比亞迪又一新車完成申報，即比亞迪宋L DM-i。據了解，新車預計最快在今年7月上市釋出、三季度將交付。關於新車， 比亞迪王朝網事業部總經理路天發微博預熱時表示：「宋L DM-i，大宋來了，雙宋同堂。」
據申報圖顯示，宋L DM-i將采用與秦L同款龍顏2.0設計理念，包括搭載大尺寸熏黑進氣中網，表面采用鍍鉻裝飾點綴。車身尺寸方面， 新車長寬高分別為 4780/1898/1670mm，軸距 2782mm，較現款比亞迪宋PLUS 略大。
重點是，宋L DM-i或搭載比亞迪第五代DM技術，該混動技術的實力在秦L和海豹06 DM-i上市可見一斑。結合相關資訊來看， 宋L與宋PLUS之間的關系，或與秦L與秦PLUS一樣，旨在覆蓋更多的細分市場 。除了宋L DM-i以外，比亞迪海豹07也出現在申報名單中，新車的設計基本與海豹DM-i 榮耀版一致。
有行業人人士推測，比亞迪正在透過推出新車型的方式，梳理當下產品名稱，並陸續將最新的混動技術上車。這意味著，隨著比亞迪旗下越來越多的產品搭載第五代DM技術，勢必會對當下車市產生影響，引發新一輪的競爭。
小鵬MONA M03
產品下探，儼然成為今年不少新勢力車企的主攻方向，包括蔚來、智己等，都紛紛將產品戰略向下延伸。近日，小鵬汽車官方正式釋出了旗下MONA系列的首款車型官圖，並宣布該車正式定名為小鵬M03，定位為緊湊型純電轎車。
按照官方公布的資訊，MONA系列首款車型將於6月亮相，並在三季度正式上市。不過，與早前傳聞的不一樣，新車並沒有采用新的車標LOGO，而是繼續沿用了小鵬汽車的車標LOGO，即MONA不是個全新品牌，而是小鵬旗下的一個新系列。
設計上， MONA M03與現階段的小鵬家族式設計截然不同 ，例如大燈組采用的是T字形大燈組。另外，新車的側面造型介於三廂轎車和溜背式轎跑車之間。不過， 從目前流傳出來的申報圖和預告圖來看，新車並沒有裝備雷射雷達，或采用純視覺方案。
早前，何小鵬在接受采訪時曾表示，小鵬將用包含XNGP和X-EEA3.0電子電氣架構的扶搖架構改造MONA。
換句話說，MONA M03的優勢在於小鵬的智駕能力。 不可否認，有著小鵬智駕優勢的加持，新車進入15萬級市場後確實有著不錯的競爭力。然而，這也意味著小鵬MONA M03將會與比亞迪、吉利等主流大廠展開正面競爭。
總結
領克Z10、阿維塔07、MONA M03等，以上四款車型都只是下半年上市新車的代表車型，從四款車型可以看出，接下來的車市競爭勢必會更加激烈。例如，阿維塔07的下場，反映了「新二代們」對產品銷量愈發重視，不再局限於高端標簽的打造。與此同時，第五代DM技術陸續上車，或進一步影響當下合資品牌的市占率。
