傳統德企面對電氣化轉型已經不再勇往直前，而BMW卻一如既往的堅持著。在寶馬集團2024年度財報會上，BMW再次明確了自身在電動領域的決心。全新的Neue Klasse X概念車先發亮相，和去年九月在慕尼黑車展上的Neue Klasse概念車，形成了新世代家族。

雖然是家族化，但是你能從這兩台車上看到很多鮮明的設計差異，Neue Klasse是一台運動轎車，革命性的把燈和格柵融合成了一體。而Neue Klasse X作為一台SAV，空間感很強。在設計上，我必須要說，原來審美真的有輪回。縱向的雙腎格柵直接把你拉回到60年代的BMW，這就是新世代的創新精神，不會犧牲老粉的喜愛，同時又會產生對新使用者的吸重力。

回歸到座艙，Neue Klasse X想要打造起居室的理念，全景玻璃的設計應該是目前我見過的通透感最強的。中控台上的改變應該是寶馬至今最大膽的一次嘗試了，傳統儀表盤被徹底拿掉，取而代之的是一座全景視域橋，你可以把它理解為前風擋最下端的一個左右貫穿的HUD。

BMW的標簽之一是運動，中控台向駕駛員一側傾斜是個很好的例子，幾乎全世界的車後期都在效仿。這一次，BMW再次創新，中控屏在造型上還會營造出傾斜的視覺效果，但實際上螢幕角度已經開始居中，讓副駕也能享受到資訊化時代的娛樂內容。

明年，新世代家族落地化的量產車就會率先在海外釋出。2026年，兩台新世代概念車將會演化出6台量產車型，並且全部以國產化的形式在落地國內。據說，先期投放會以電動車為主，之後再慢慢轉化向全系。

大膽猜測一下吧，Neue Klasse X的量產版本就是下一代的iX3。至於轎車，不出意外的話，3系也要到換代的年頭了。雖然以上都還只是猜測，可如果真的實作了，對Bimmer來說應該是莫大的幸福。

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