如今，許多高排量車型已經成為經典車型，演變成懷舊車型。一方面，國六實施後，國五已經成為存量車。另一方面，幾乎所有的高排量車型都已經停產，即使有錢也買不到。而我們今天說的這款車也是非常經典的，在停產之前就受到了消費者的廣泛追捧。即使現在停產了，很多人仍然想買，但遺憾的是買不到。而這款車就是帕傑羅V93，它現在在天津港隨處可見，價格已經降到了25萬元。不幸的是，無法購買。那麽，你認為帕傑羅V93目前的價格區間合適嗎？
不得不說，這一代的帕傑羅V93還是很霸氣的，尤其是配上了耐腐蝕性很高的鍍銅車標。除了嵌入格柵的金色標誌外，它還配備了一個站立的標誌，可以展示帕傑羅V93的身份。格柵采用了層次感十足的設計，而且兩側的大燈雖然配備了鹵素燈，但是寬度非常的寬，非常符合帕傑羅高大威猛的氣質。該車的前保險杠很厚，是一款典型的越野車。事實上，這些車型過去的硬派風格才是真正的越野車。縱觀現在的城市SUV，不叫越野車，可以毫不誇張地說，它們是由轎車底盤演變而來的城市SUV。
從側面看，除了高大的尾門，鋁合金行李架、踏板、輪拱、後擋泥板和外部小背包的設計都體現了帕傑羅V93的氣場。與前大燈設計相比，帕傑羅V93的尾燈更加精致，采用透明燈罩裝飾，非常霸氣。後備箱的側開也是越野車的經典設計，其空間表現也非常大氣。其尺寸為4830 x 1895 x 1885mm，軸距為2780mm。基於高度的優勢，車尾空間非常寬敞。對於175cm的高個子來說，後排空間甚至可以由葛優來放倒。因此，帕傑羅空間大的優勢也受到消費者的喜愛。
除了內飾設計不行，帕傑羅的越野能力也是十分了不起，首先是采用分時四驅系統，懸架為雙交叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，還配有三把鎖，加上較高的離地間隙以及涉水深度，帕傑羅V93的越野能力和透過性都是非常厲害，在沙漠中玩滾刀計畫都是非常輕松，而在公裏上帕傑羅V93也沒輸過。只可惜，帕傑羅V93的配置非常低，唯獨車載雷達是亮點，因此帕傑羅的內飾和配置無法跟隨主流，不過對於越野迷而言，配置和內飾設計其實也沒那麽重要，關鍵是擁有越野內容配置和能力就可以了。
當然，動力也是非常強勁，其搭載的是3.0L v6引擎，馬力輸出為163匹，扭矩為244牛米，匹配的是4AT或5MT，而選擇5MT的車主居多，像越野車不玩手動擋那就沒意義了。其次，帕傑羅V93的油耗還是蠻高，百公裏在15個左右，而帕傑羅的優勢在於穩定性和可靠性，這也是日系車的優勢，可以說這台發動機雖然有點老，但是耐用性很高，基本上開個35萬公裏都沒問題的。
我的總結：其實帕傑羅V93的外觀設計並沒有毛病，只是說簡約的內飾，以及粗糙的用料顯得不夠高級，加上配置又少，對於很多潛在使用者來說，帕傑羅V93就是一款上世紀的產品。當然，帕傑羅也有自己的優勢，除了穩定性外，底盤系統和四驅系統都能夠為其加分，另外帕傑羅的整體舒適性並不高，除了一個霸氣的外觀和越野效能，帕傑羅給不了你什麽，那麽現在帕傑羅降到25萬，你們覺得值不值呢？歡迎轉發討論。
