何為家用MPV標桿？廣汽豐田2024款賽那就是最佳詮釋。耕耘中國市場多年的豐田，對國內消費者需求有著更為深刻的認知。愈發飽和的MPV市場，如何突出重圍？2024款賽那根據中國本土市場需求，對產品力進行全面進階。28.48萬元的起售價格，讓2024款賽那更具市場競爭力。事實證明，賽那才是更了解且更適合國內消費者的家用MPV。
不容差錯 保障行駛安全
帶著一家人出行是每台家用MPV的使命，因此車輛安全性不容忽視。如何提升車輛安全性，除了提升車身剛性，加強車輛主、被動安全配置，保證不同路面的行駛穩定性也是不容忽視的。2024款賽那提供了E-Four電子四驅系統，帶著家人平穩、安全地抵達目的地，這才是許多消費者選擇MPV車型的初衷。電子四驅系統的加入，讓賽那能輕松應對多種路況。輸出功率40kW的後輪驅動電機響應速度快且不占空間，這不僅能保證在濕滑路面行駛的穩定性，高速行駛穩定性和加速響應都更出色。
除此以外，2024款賽那全系標配T-Pilot 智慧駕駛輔助系統。在用來「炫技」的高階智駕系統面前，零差錯才是多數消費者所更為關註，而這也正是T-Pilot 智慧駕駛輔助系統的研發目標。這套駕駛輔助系統已經過200億公裏零事故驗證，大量的真實道路驗證數據，可保證智駕系統的功能穩定性，更契合消費者對於智駕系統的基本需求。此外，PVM全景監控系統也得到了升級，清晰的成像配合豐富的畫面檢視，杜絕視野盲區，將泊車環節的事故風險降到最低。
舒享進階 這才叫做升艙
作為一台MPV車型，駕乘舒適是基本功。2024款賽那搭載埃爾法同款一體式航空座椅，以往這樣的配置僅出現在百萬售價的MPV車型上。賽那將這樣的配置帶入千家萬戶，讓每位使用者都能體驗到「頭等艙」的體驗。除了提供額外的尊榮感，二排獨立航空座椅也有著極強的實用內容。采用巴伐利亞高級皮質的8層復合結構航空座椅，不僅觸感更細膩，還為二排乘客提供了零重力躺姿及16觸點的座椅按摩功能，並將操作區進行整合，功能調節觸手可及。舟車勞頓是自駕出行時所不可避免的，讓後排乘客在旅途中更好地休息，是增配航空座椅的意義所在。
在提升二排乘客乘坐舒適度的同時，2024款賽那也並沒有忽視三排乘客。車內中央過道的寬度為225mm，更寬敞的車內通道便於三排乘客進出。更長的二排座椅滑軌，也能釋放出更加寬裕三排腿部空間，兩全其美。
除此以外，最佳化內飾質感及NVH水平也是本次升級的重中之重。在駕駛員及乘客長時間接觸的位置，2024款賽那均采用大面積軟性材質進行包覆，能有效提升內飾質感。後排雙層玻璃的運用，從傳播環節對雜訊進行了降噪處理。擴大電機功率輸出範圍，最佳化發動機工作區間，則是從源頭處抑制了噪音及振動的產生。更加靜謐的車內空間，能有效提高行駛品質。
全面革新 合資一樣很智慧
不僅如此，2024款賽那針對國內消費者所關註的智慧化表現推出專屬升級，采取「軟硬兼施」的方式，從而滿足當下消費者對智慧座艙的需求。12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏及10英寸HUD，實作了三屏聯動。中控屏內建8155芯片，提升了操作流暢度。不僅如此，在最佳化了作業系統的同時，還擴充套件了多種手機互聯方式。因此，無論是操作流暢度，還是套用生態的豐富性，這套車載娛樂系統都挑不出毛病。
總 結
在MPV領域深耕多年的豐田，已在多個細分市場塑造出了標桿產品。對國內消費者核心需求的深度挖掘，也讓這次升級更具針對性。與老款車型相比，2024款賽那可以說是全方位的實力進階。更何況，2024款賽那的售價體系更具誠意，28.48萬元的起售價格，降低了入門門檻，滿足了更多家庭的多元化用車需求。增配降價，讓2024款賽那更具市場競爭力。更友好的售價、更豐富的配置，都將助力賽那再奪MPV市場的銷量桂冠。
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