6月最後一周，國內車市共有6款新車上市，其中全新上市車型4款，年代改款車型2款。按照動力形式劃分的話，新能源車型5款，純燃油車型1款。在全新上市車型中，零跑C16和哪咤L純電版都是今年上半年備受關註的新車，這些上市新車產品力究竟如何？又是否值得購買呢？來看圖說汽車的匯總快評。
零跑C16
一句話快評：價格挺香但空間太局促
零跑C16於6月28日正式上市，新車共推出6款配置車型，其中純電版和增程版各3款，純電版售價區間為16.18-18.58萬元，增程版售價區間為15.58-17.98萬元。
此外零跑C16還提供了價值1萬元的選裝包，包含21英寸輪圈、優靜音胎、15.6英寸後排屏、21喇叭和氛圍燈，等於純電滿配19.58萬元，增程滿配18.98萬元，確實如零跑所宣稱的，滿配沒有超過20萬元。
從產品定位和定價來看，零跑C16確實挺香，最低15萬元左右即可買到一台增程式六座家庭SUV，而且基礎配置還不低，低配價效比很高，通俗來說就是這還要啥自由車啊。
但是真要拿理想平替的標準去衡量零跑C16的話，就會發現這台車其實不太夠格。首先就是的第三排空間，零跑C16的軸距就擺在那裏，前排和第二排位置調節到位之後，第三排腿部空間就非常非常局促了，結果就是三排乘客坐著都不舒服，你把第二排調到最後又發現當四座SUV腿部空間又不如大五座，反正就主打一個尷尬。
然後就是零跑的質感，這個問題屬於是老生常談了，零跑車型的質感問題一直沒有解決，當然它的成本就擺在那裏，也不可能讓它去搞出二十幾萬的質感，只不過對於細節要求稍高一些的消費者來說，細節質感很影響購買欲。
推薦車型方面的話，建議16.28萬元的中配增程版就可以了，基本配置都有了，選裝包的話沒有太大必要，智駕版更就沒有必要了，帶雷射雷達卻沒有城市領航，購車預算到18萬元以上可以去看看其他車型了。
哪咤L純電版
一句話快評：被顏值拉低的價效比
售價13.99-16.29萬元，哪咤L純電版正式上市。哪咤L純電版這個售價區間基本在預測範圍內，哪咤汽車自我定位非常清晰，哪咤L定價基本合理，整體價效比不錯。
哪咤L純電版總共推出3款配置車型，最低配13.99萬元，中型SUV、68度磷酸鐵鋰電池、CLTC純電續航510公裏，基本配置能說的過去，不過在安全配置和舒適配置方面差了點兒意思，要是低配能提升一下被動安全配置，那在硬體方面基本沒啥致命傷了。
哪咤L純電版比較明顯的短板還是在顏值方面，車頭很醜，側面造型不夠流暢，城市SUV搞一個方形輪拱很怪異，輪圈造型也是難看到家，總之顏值掉大分，但凡顏值有深藍S7的七八分，那在中型純電SUV市場起碼能沖個TOP3，真是罕見的被顏值拉低價效比的車型。
哪咤L增程版銷量只能說一般，五月銷量3732輛，甚至沒能突破5000輛大關，後續爆的可能性就很低了。哪咤L純電版銷量前景也不容樂觀，能滿足預算有限的家庭使用者，但是對年輕消費者吸重力非常有限。
2024款吉利博越
一句話點評：傳統藝能之越改越醜
2024款吉利博越正式上市，指導價9.28-11.88萬元，限時先享價8.78-11.38萬元。
作為一款緊湊型SUV來說，新款博越這個價格並不算貴，要知道幾年前博越手動擋都得近10萬塊，而現在博越已經是全系1.5T+7擋雙離合，輪圈也是給全系標配了18英寸，基本的配置如360度全景影像也都有給到了，作為人生第一台車來說完全夠用的。
當然博越這個外觀可能並不是所有人都能接受，以前老博越外觀還算中規中矩，但現在這博越說實話改得有些用力過猛了，前臉有一種說不出來猙獰感，年輕人都不大能接受得來。
回顧現款博越的月銷量，基本在3000輛上下徘徊，改款在外觀內飾動力及配置變化不大的情況下，對年輕使用者的吸重力依然相當有限，特別是在10萬元以下這個區間，越來越多的年輕人更加傾向於用車和養車成本更低的新能源SUV，博越這一類外觀沒有特別優勢配置又卷不過新能源的燃油車，後面只會越來越難賣。
長安Lumin新車型
一句話快評：上市2周年送貼紙啦
長安Lumin日前推出2款周年紀念版車型，橙風版和啟航版各2款，純電續航裏程205/301公裏，指導價5.09-5.79萬元。
長安Lumin紀念版車型標配懸浮頂設計雙色車身，並加贈專屬銘牌、頭枕、收納盒和個性客製車貼。配置方面，橙風版標配電子手剎和後剎盤式制軔。啟航版則標配電動隱藏式門把手、外後視鏡電動調節、，無感進入、一鍵啟動功能等配置。
Lumin目前是長安銷量最好的車型，5月單月銷量超過1.2萬輛，在微型車銷量榜中僅次於神車五菱宏光MINIEV。
此次上新的長安Lumin紀念版在個人化和配置方面都有提升，不過價格也隨之水漲船高，實在喜歡這個特殊外觀的可以等一等。
東風本田獵光e:NS2
一句話快評：這價格阿特曼來都賣不出去
東風本田獵光e:NS2過去一周甚至說整個6月份上市新車中個人認為最抽象的一款，各種意義上的。獵光e:NS2走的是獵裝車路線，但又完全沒有一點兒獵裝氣質，看起來更像是糅合各種設計元素東拼西湊起來的一台轎跑SUV。
獵光e:NS2的內飾和配置也是一言難盡，雖然學到了大螢幕，但是沒學到精髓，整個內飾看起來就像一台10萬元左右網約車的水平。哦對了，差點兒忘記說這車的價格，指導價為18.98-20.98萬元，限時「驚爆價」15.98-17.98萬元，這個價格對於本田粉絲以外的路人消費者來說，真的是非常勸退了。
獵光e:NS2在釋出會上整了一些阿特曼的活兒，試駕車還痛成了阿特曼，小朋友看了可能會吵著喊好酷，但是成年人只會瞥一眼然後迅速跑開。
LEVC L380
一句話快評：主打商務的純電MPV盡快擡走吧
先來搶答一波，LEVC中文名叫翼真汽車，是吉利旗下的一個高端子品牌，其前身是倫敦出租車公司，被吉利收購之後定位高端MPV賽道，LEVC L380就是該品牌的首款車型。
LEVC L380聽名字就知道定位的是陸地頭等艙，其官圖背景中也出現了A380客機，很明顯這款純電MPV是想成為陸地上的A380，對接高端商務出行。
LEVC L380外觀設計中規中矩，內飾很豪華，空間足夠大，配置也在主流水平之上，最大純電續航裏程800公裏以上，產品力方面沒有太多要挑剔的地方，只不過37.99-47.99萬元的定價對於這樣一個沒有什麽知名度的品牌來說似乎有些自信過頭，這個價位區間極氪009、小鵬X9和理想MEGA產品力也都不差，而且品牌知名度更高。
LEVC L380在家庭賽道卷不過小鵬X9，在商務賽道又卷不過極氪009，只能說純電MPV和商務接待五行相克八字不合，建議等固態電池量產化之後再下場。
