清廷滅亡後，袁世凱憑借北洋新軍成為中國的最高統治者。可是不久袁世凱就因為竊國稱帝走向窮途末路。

1916年6月袁世凱死後，無人再能壓制北洋各 軍閥 ，北洋正式分裂為皖系、直系、奉系三大派系。

軍閥們依靠著各自背後的帝國主義，在中國大地上展開了角逐。

皖系 的段祺瑞在日本的支持下，控制皖、浙、閩、魯、陜等省。

直系的馮國璋靠著英美的支持，控制了長江中下遊的蘇、贛、鄂及直隸等省。

而奉系的張作霖以日本為靠山，占踞東北三省。

除了三大派系，民國還存在多股小軍閥，如山西的晉系軍閥閻錫山，徐州一帶張勛，西南的滇系軍閥唐繼堯和桂系軍閥陸榮廷等。

這些軍閥為了爭奪地盤連年混戰，打得難解難分。

經過多年狗咬狗的戰爭， 奉系軍閥 脫穎而出，成為民國軍閥的佼佼者。

1925年10月浙奉戰爭之前，屬於奉系的鼎盛時期，它的實際控制地區已經有七個省：

直隸省、山東省、黑龍江省、 奉天 省、吉林省、江蘇省、安徽省。外加兩個行政區：地熱河特別行政區、京兆地區（北京地區）。

另外北洋時期的兩個省級商埠：膠澳和淞滬也都在奉系控制之下。

當時奉軍有20個師，40多個旅，騎兵10多個旅，炮兵2個旅，工輜各1團，總兵力達35萬。其中有10萬是精銳陸軍，戰鬥力非常強。

此外，奉軍當時還有規模可觀的空軍和海軍，可謂是三軍齊全。

而且這還只是奉系的嫡系人馬；如果加上當時投降奉系的仆從軍（江蘇、安徽、山東的地方小軍閥），張作霖理論上當時能指揮的總兵力不低於50萬。

當時其他派系的軍閥實力如何？

馮玉祥國民軍，總兵力20萬左右；

直系蕭耀南部，總兵力不到10萬；

直系孫傳芳部，總兵力只有10萬左右；

晉系閻錫山部，全部兵力在10萬左右；

不難看出，奉系實力確實無人能敵。

從1912年張作霖為奉天督軍兼省長開始算起，奉系從建立到崛起只用了10年左右的時間。

為什麽奉系能在軍閥混戰中發展如此迅速能獨占鰲頭，控制那麽多地盤呢？

一言以蔽之曰，是張作霖死心塌地投靠日本帝國主義，出賣東北利益，甘當滅亡幫兇，

其實，在諸多軍閥中奉系的生存環境是最惡劣的，為什麽這樣說？

因為滅亡中國是日本的基本國策，從甲午戰爭之後，日本就有了征服中國的野心。

「唯欲征服中國，必先征服滿蒙；如欲征服世界，必先征服中國」，日本軍國主義鼓吹以武力侵占中國東北，進而占領全中國，實作日本的「大陸政策」。

1915年日俄戰爭中，沙俄被打得落花流水。

戰敗後，俄國根據【樸茨茅斯和約】將「關東州」（中國 遼南 旅大地區）的租借權和南滿鐵路轉讓給日本。

作為日本征服中國的馬前卒，關東軍在1919年4月12日成立，2個師、4萬人駐紮在大連。

根據日軍戰鬥力，東北任何軍閥都不是其對手。

軍閥想要在東北發展，比登天還難。

俗話說得好：臥榻之旁豈容他人鼾睡？

但是張作霖非常聰明，采取了認賊作父的立場，全面投靠日本，將不利因素變成有利因素。靠著日本人幫助，一步步擠走了其它軍閥，成為東北的土皇帝。

為什麽日本人要幫助張作霖？因為其他軍閥賣國都不敢放開手腳，或者根本不願意賣國。但張作霖毫無顧忌，大張旗鼓出賣東北利益。

日本要想侵略中國，必須先修鐵路。

修路之後一是可以攫取東北煤炭、礦產等戰略資源，運回日本國內；二是可以隨心所欲向關內運兵、運物資。

但是北洋其它軍閥顧忌民眾反應，不敢出賣東北路權。

日本是段祺瑞靠山，在其掌握政府實權的時候，日本與其訂立了【吉長鐵路續借款合約】、【吉會鐵路借款預備合約】、【滿蒙四鐵路借款預備合約】。

日本還獲得了吉長鐵路「委托」 滿鐵 經營管理權和吉會鐵路修築權，以及「滿蒙四路」的修築權(海龍至吉林、長春至洮南、洮南至 熱河 、熱河之一點至某海港)。

可是由於全國民眾強烈反對，段祺瑞不得不有所收斂。

所謂「滿蒙五路」、「滿蒙四路」、「吉長」、「吉會」鐵路計劃都有名無實，沒有能夠實施，肥肉沒有吞到肚裏，形成所謂的「滿蒙鐵路懸案」。

經過挫折後，日本人終於醒悟，縣官不如現管，必須在東北找個死心塌地的代理人，盡快實作其戰略構想。

「手黑」的張作霖出身土匪，不像段祺瑞、 吳佩孚 這些受過教育的軍閥有底線；只要能讓他當東北王，沒有什麽不能幹的。

所以張作霖對日本人的要求有求必應，出賣民族利益毫無保留。

1917年四平至 鄭家屯 鐵路在奉天當局協助下築成通車；鄭家屯至洮南、鄭家屯至通遼的延長線承建。

1922年，第一次直奉戰爭張作霖慘敗，更需要日本人輸血、療傷。

因此日本直接與張作霖的奉系集團進行合作，四鄭鐵路鄭洮延長線在張作霖的擔保與通融下，於1923年建成通車。

1924年，張作霖打算進行第二次直奉戰爭，需要日本幫助。

日本人一看機會來了，乘機漫天要價，索要開原至朝陽鎮、吉林至敦化、長春至大賚、洮南至齊齊哈爾等四條鐵路修築權。

為了得到日本軍援，張作霖豁出去了，非常幹脆答應了日方要求,並保證奉省方面盡力斡旋。最後張作霖出巨款買通交通總長葉恭綽，盜用關防名義履行了批準「吉敦鐵路承造合約」。

袁世凱、段祺瑞統治時期沒有能實作的「滿蒙五路」等計劃，在張作霖的積極合作下基本完成。

在張作霖的積極努力下，日本積極地搶修了四洮路全線(1923年)、天圖線(1924年)、洮昂線(1926年)和吉敦線(1928年)。至此日本在中國東北的鐵路網計劃已大部完成。

除此之外，張作霖還為日本掠奪中國資源大開方便之門。

中國政府於1914年12月曾經做出規定：凡申請開采鐵礦者一律不發執照。

張作霖成為東北王之後，日本人隨心所欲在東北采礦。

日本「滿鐵」株式會社組建了鞍山鐵礦振興無限公司，獲得在東北地區的鐵礦開采權。

繼而又由日商出面「申請」與 奉天省 中日官商合辦弓長嶺鐵礦無限公司，於1919年得到批準並頒發了執照。

與此同時，日本人緊鑼密鼓購買東北土地，建立學校、工廠、軍營；為殖民、侵略東北打基礎。

對此張作霖態度積極，不遺余力逼迫東北百姓將土地賣給 日本人。

僅僅是1917年一年，日本滿鐵購就買了400百萬平土地。

由於張作霖跟日本人全面合作，得以在東北發展工業和軍工。張作霖統治東北時期，東北重工業占到全國重工業的70%以上。

東北還擁有全國最發達的公路網、航空網、鐵路網。

東北還建立了全國最大、亞洲首屈一指的東三省兵工廠。這並不說明張作霖多有能耐，而是日本人在出資、出人、操作。

為了回饋張作霖，日本人在支持奉系軍閥上也下了本錢。

1922年，日本將保存在海參崴的價值100萬元的軍械槍彈送給張作霖。

1923年2月，日本把購自義大利的步槍1.3萬支等軍械「賣」給張作霖。

1923年8月，日本又將價值368萬元的軍械約2.2萬件運入奉系，其中有1萬件為日式步槍。

日本還替張作霖向美國雷明登公司訂購了當年沙皇俄國委托生產但未交付的俄式莫辛-納干M1891步槍3.1萬支，每支步槍配槍彈1000發，並附刺刀。

第二次直奉戰爭期間，張作霖又得到來自日本兵工廠的步槍3000支與所配槍彈，及直接從日軍駐旅順軍械庫運來的槍彈100萬發。

戰爭白熱化之際，日本還向奉軍提供步機槍彈4000萬發、炮彈10萬發。

東北跟日本殖民地北韓接壤，東北又有日本關東軍，賣國非常方便；民國軍閥 誰都沒有這樣好的賣國條件。

綜上所述，張作霖利用東北得天獨厚的條件，犧牲國家民族利益跟日本人全面合作，才是奉系得以發展的關鍵因素；離開日本人，張作霖什麽都不是。

1925年郭松齡起兵反奉後，奉軍屢戰屢敗，潰不成軍；張作霖已經打算跑路，如果不是關東軍赤膊上陣，奉系那時候就完蛋了。

但是，依靠賣國得到發展是短視行為，是與虎謀皮、飲鴆止渴。

因為張作霖的目標是問鼎中原，日本的戰略目標也是征服中國，二者有根本的利益沖突，主仆翻臉是遲早的事。

所以當張作霖這個奴仆不那麽服從的時候，關東軍就將炸彈送給了他，東北王在皇姑屯一命歸西。

正所謂成也 東洋 ，敗也東洋。

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