國內MPV市場一直被別克GL8和本田奧德賽這兩款中高端車型所主導,長期無其他車型能與之抗衡。不過,就在近日,大眾家族的MPV車型——威然,這款車在外觀、內飾和動力方面都有著不俗的表現,有望對別克GL8和本田奧德賽形成有力挑戰。關鍵是威然的價格要比奧德賽等車型更有誠意，現在降價後的價效比更高了。
威然作為一款中大型的7座車型,它的尺寸數據可以說是很不錯了。5.3公尺的車長、近2公尺的車寬、1.8公尺的車高,搭配3.18公尺的軸距,空間自然是綽綽有余。不過,單論尺寸可不夠,它的設計才是重頭戲。我個人覺得,新車在外形方面延續了大眾一貫的穩重路線,前臉的那個進氣格柵設計還是很有品味的。它將兩側的大燈連線在一起,下面再加上一條貫穿的鍍鉻裝飾條,看著就很有檔次感。車側和車尾的線條也是非常流暢圓潤,整體設計相當飽滿有質感。尾燈的細節做了調整,亮起來辨識度很不錯,中間也有一條鍍鉻條勾勒出層次感,我覺得很贊!
不過,對我來說,一款MPV的內部空間布局才是關鍵。好在新威然在這方面也是很出色的。第三排座椅放倒後,它可以提供高達2100升的超大後備箱空間,完全可以滿足我們外出旅行時對於行李箱的需求。再說座椅的設計,新車在第一排就提供了電動調節和加熱功能,高配車型還有通風系統,相當人性化。
而第二排座椅就更加出眾了,全系標配電動調節,低配車型可以調節前後位置和靠背角度,高配版還能調節腰部和腿托,並且加熱、通風、按摩應有盡有,真是豪華到讓人無語。就連第三排座椅,新車也在提升舒適性上做了不少工作,比如擴大了腿部空間等。作為一款7座車,新威然對於乘坐體驗的重視,我覺得是很值得肯定的。
除了空間布局,內飾的用料和科技配置也是新威然的一大亮點。它采用了大眾家族化的內飾設計風格,中控台周圍分布著一些實用的小按鍵,例如杯架、電子手剎等。而10.3英寸的液晶儀表盤和12英寸的中控大屏,也讓這款車的科技感十足。更值得一提的是,新車的換擋結構使用了電子撥片式設計,這不僅讓中控台看上去更加簡潔大方,操作手感也會更出色。我覺得這種設計相當前衛時尚,完全可以滿足年輕人對於內飾科技感的追求。當然,作為一款中大型MPV,新威然在乘員保護和主被動安全方面也是很有做功課的,但我就不一一贅述了。
它全系都搭載了2.0T渦輪增壓發動機,並匹配7速雙離合變速箱。根據不同車型,最大馬力分別為186匹和220匹,峰值扭矩也有320和350牛·米兩個水平可選。就我個人而言,220匹的高功率版本是更加理想的選擇。畢竟一款7座MPV,在滿載的情況下,動力自然是越足越好。即便如此,新車的綜合工況油耗也只有8.17L/100km,對於一台2.0T中大型車來說,這個數據已經很不錯了。當然,如果對油耗要求更高,也可以考慮低功率的186匹版本,它的百公裏油耗只有7.76L。無論是高功率還是低功率,新威然的動力系統都是很均衡的。它不但能滿足我們對動力的需求,油耗表現也很棒,可以說正合我意。
最後,我還是得說一說新車的價格，這也是大家最為關心的，目前終端有5萬左右的降幅，裸車為23.2萬，對比28.98萬起步價，確實非常有誠意，至少比奧德賽和漢蘭達都便宜好幾萬，即便如此也是賣不好，看來大眾也要走下坡路了。
