如今，自主品牌層出不窮，其中吉利和長城是表現最好的車企，在SUV領域獲得了消費者的認可。合資汽車的市場份額不再像以前那麽好了。我們今天討論的車型已經停產，但它是一個非常有意義的經典車型。這輛車就是日產西瑪，曾經以進口方式到國內市場。憑借其獨特的進口身份和6缸發動機，這款車的價格一度高達59萬元。然而，當時還要排隊等車。後來為了滿足消費者需求，這款車還實作了國產化，起售價為22萬元。隨著國產品牌的降價，西馬最終被迫停產，現在只能選擇購買二手車。
在外觀設計方面，日產西瑪展現了獨特的設計理念，將時尚與動感完美融合。車頭采用家族式V型前臉設計，搭配犀利的前大燈，形成強烈的視覺沖擊力。該車的側面線條流暢，展現出動感的姿態，略微向上的腰線增加了車輛的整體氣勢。車尾設計簡潔而富有層次感，呈現出流線型的美感。尾燈設計與前大燈相呼應，整體外觀更加協調美觀。
在乘 坐空間方面，盡管西瑪的長度為4897公釐，軸距約為2776公釐，但屬於可圈可點的級別。 在儲存空間方面，西瑪有不足之處。 雖然車內設計了一些儲物格，但它們的容量有限，只能容納小物品。 扶手箱的尺寸太小，無法存放更多的個人物品，這給需要攜帶大量物品的乘客帶來了不便。 舒適性方面，西瑪的懸架調教略顯生硬，尤其是在顛簸的路面上，導致乘坐體驗不佳。 車輛在未鋪路面的道路上行駛時產生的道路噪音非常明顯，主要是由於運動輪胎很薄。 這些因素共同導致西瑪在舒適性方面表現不佳。 盡管作為一款追求駕駛樂趣的車輛，西瑪犧牲了一定程度的乘坐舒適性。
雖然內飾不如現在的國產車，但它非常經典耐用，黑色布局不容易弄臟。方向盤采用了平底設計，運動內容十足。中控螢幕采用嵌入式設計，體積相對較小，系統相對落後。建議修改安卓大螢幕。此外，該車保留了大量的物理按鈕，新手更容易上手，可靠性也比電子元件更強。配置方面，還有電動車窗、電動天窗、車內雷達、倒車網路攝影機、巡航和胎壓監測等實用功能。
在後期維護方面，日產西瑪的定期維護周期設定為每5000公裏或6個月一次，包括更換機油、清潔或更換機油濾清器和空氣濾清器等基本計畫。車主反映的實際保養費用也比較實惠，小保養費用在800元左右，而更全面的大保養費用則徘徊在1500元左右。與同級車型相比，還是屬於一款好養的車。然而，一些消費者也提到，雖然定期維護成本不高，但某些特定配件的價格相對較高，這可能會在一定程度上增加維護成本。
雖然是二手車，但是西瑪的三大件還是比較可靠，畢竟生成線擺在那裏，這是一台2.5L自吸引擎， 其實動力表現一般。D擋加速比較平穩，S提前壓縮動力，中速加速更有爆發力。在不追求動力前提下，動力表現足夠滿足日產實用需求了。此外，百公裏油耗低至5.3升，也是相當省油的。操控上，轉向的調校非常精準，屬於容易上手的車，還是有駕駛樂趣的。那麽，現在二手車價格為8.88萬，也是反饋出西瑪的保值率很高，同時對於工薪階層來說，入手一台的壓力不大。對此，大家會如何點評呢？歡迎轉發討論。
