第三季度還沒開始，就已經有不少重磅新車摩拳擦掌，蓄勢登場。
今天我們就來看看，那些在7月即將上市的SUV，這裏有4款。
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廣汽埃安AION V
上市時間：7.31日
價格預測：11.99萬起
現款車型目前降幅不算低，在2-3萬上下，即便如此，銷量也很慘淡。而同樣是緊湊型純電SUV，元PLUS和小鵬G3在優惠後，都能保證簡易版車型進入到10萬以內，所以不難推測，AION Y雖然宣稱有長續航版本，在續航能力上有突破，但是大機率還是會推出標準版本，續航在400-500km上下，然後降低門檻，起售價進入到和元PLUS定價相近的區間，結合限時權益和終端優惠，也在10萬上下，頂配車型可能在長續航加持和智駕等配置賦能之下，價格在18-20萬上下，但簡易版的姿態一定會擺出的來。
車型亮點：智慧+輕越野
1 智慧標簽
輝達Orin -X上車，配高執行緒雷射雷達，軟體部份還有AI演算法加持的ADiGo 5.0，去高精地圖領航能力有保證，大模型上車，自動學習精華，全車四音區的語音互動，帶來更方便快捷智慧的用車體驗。
2 輕越野元素
埃安官方給的標簽是新硬派，看得出來，埃安想要把這款車盤活的決心，不僅上了現下新能源市場最熱門的高階智駕，還在外觀上貼合市場熱點，加入輕越野元素，試圖攏獲更多消費者的歡心。當然硬實力是談不上了，只是加入了行李架以及粗獷的黑色飾條，配合有辨識度的前大燈，玩個姿態，玩一個賽博龐克式的概念越野。
3 長續航
現款在售的AION V續航有400/500/600km三個版本，而第二代AION V在續航上也有明顯提升，已知有650/700km兩個版本，不排除會推出標準版本，來拉低價格門檻。畢竟AION Y的版本選擇也很多樣化，我們可以期待一下。大機率不會出現800V平台，但AION V宣稱即便是400V平台，也能夠在技術的加持下，實作充電15分鐘，補能370km。
4 品牌影響力有一定加持
埃安的產品從保有量到銷量，以及知名度和認可度來看，目前在新能源市場還是有一定的話語權，產品也算經過充分市場檢驗，也有廣汽大廠背書，穩定可靠性層面還是值得信賴，比不了比亞迪，對比新勢力還是有很大的優勢存在。
銷量預測：5K
圖說汽車評價：廣汽埃安因為布局新能源車市比較早，在早期市場還相對空白，選擇比較少的時候，就已經有成熟且口碑比較出色的產品，所以在新能源市場有一定的影響力和認可度，這也是為什麽現如今新能源車型層出不窮，埃安也能保證暢銷的原因。
如果AION V能夠給出一個媲美AION Y之類車型有優勢的價格，雖然說再現現象級爆款數據比較困難，但保證小範圍內的暢銷是不成問題，比如月銷4-5K問題不算大，前提是價格合理。
吉利繽越
上市時間：7.31日
價格預測：6萬+
車型亮點：便宜+吉利
這個價位的車，其實沒什麽好說的，同價位的新能源車型，可能在配置和體驗層面，更有優勢，但是落實到整車的安全性和可靠性，以及售後服務網路和品牌影響力來說，繽越這一點優勢還是明顯。背靠吉利，基於BMA架構打造而來，暢銷多年，是經過了充分市場檢驗，穩定可靠性有保證，且這次新車超能版還在外觀內飾都實作了升級，在同級別車型中已經算不錯了。
銷量預測：7K上下
圖說汽車評價：繽越本來在小型SUV領域就算暢銷，月銷量也始終在6-8K之間徘徊，現階段簡易版車型雖然定價7.58萬，但終端也有1.5W左右的降幅，裸車價格也進入到6字開頭，整體變動不算大，就是把降幅變成了官方下調售價，更為透明，但實際變動不大，所以銷量波動也不會太明顯，除非後續終端還能跟上優惠，不過降幅不會很高。
風雲T10
上市時間：7月
價格預測：13.99萬
風雲T9勢頭不錯，風雲T10緊鑼密鼓上場，貫徹了大且不貴的原則。更低或者一樣的價格，買到更高級別的產品，是風雲T9和T10的定位，T9是緊湊型SUV價格買到新能源中型SUV，T10也不例外，和T9定位相近但是等級更高，軸距也達到了2820mm，幣T9更有優勢，所以價格要比T9高，預測13.99萬起。
車型亮點：四驅+C-DM插混+6座+中大型SUV
1 四驅+C-DM插混
自研的三檔三電機四驅系統，搭配鯤鵬C-DM超能插混系統，從技術層面，有奇瑞背書，這些對消費者來說接受度都很高，不用擔憂穩定可靠性表現。而且四驅在同級別車型中還算是炙手可熱，可以用不上，但是不能沒有。
2 6座+中大型SUV
SUV是熱門，而6座SUV則是熱門中的熱門，更容易出爆款。現如今不管是增程還是插混，都開始向6座SUV靠攏，6座實用性更強，也的確能夠吸引不少消費者的目光。
不過這款車目前也是暴露出一些小短板和缺陷，比如2820mm的軸距，在5座SUV陣營中還算出色，上了6座布局略顯局促，空間表現存疑，等到實車上市才能揭曉。並且同級別車型都開始拼智駕和其它附加值標簽了，如果風雲T10只是這樣顯然不夠打，所以只能在價格上更有優勢和殺傷力，才能突出重圍。
銷量預測：3-5K
圖說汽車評價：四驅和奇瑞的鯤鵬超級混動C-DM系統，6座布局，和中大型SUV的定位，理論上會有不錯的銷量表現。價格不能超過14萬，不然就會放大2820mm軸距數值上的短板，如果價格合理，那麽軸距表現就不是缺陷。
魏牌藍山智駕版
上市時間：7月（第三季度）
價格預測：不超過30萬
在6座新能源SUV領域，其實魏牌藍山從用料質感再到用車體驗，表現都很出彩，最突出的短板就在於智駕表現和價格，現如今智駕上車，就剩價格了。
而結合現款車型的價格來看，四驅+智駕+6座+新能源的這款中大型SUV，門檻不會太低，是要明顯高於同級別的增程式車型，所以從銷量層面預測，表現也不會很出彩。從產品體系和架構來判斷，智駕版要在30萬上下，下了30萬就是魏牌的誠意，30萬以上是符合魏牌的產品布局和架構。但顯然不適用於市場，市場相似產品力的車型價格已經進入到22萬上下，魏牌藍山壓力不小。
車型亮點：效能+智慧+插混
1 效能+插混
傳統燃油車企其實是不看好增程式產品，它們普遍認為沒有太大技術含量，所以燃油車企進入新能源市場往往都采用插混車型，長城就是一個例子，藍山就搭載了自主研發的DHT-PHEV插電混合動力系統，配合1.5T發動機和前後雙電機，380kW的綜合功率和933牛米的峰值扭矩，百公裏加速只需要4.9S，在插混領域，把自己和效能標簽結合在一起比較成功的產品，藍山算一個。
2 智慧
Coffee OS智慧座艙系統上車，AI為基礎，全棧自研，內建8295芯片，官方宣稱能做到好看、好用、好玩、好聽、好聰明。比如Coffee Link能夠實作「指著說」，用手指著天窗等物件能實作操作，然後還能夠實作車內平權，每個座位都能夠喚醒語音互動作業系統等等。從硬體和軟體表現都不輸給主流新能源產品。
銷量預測：3k
圖說汽車評價：車不錯，在中大型SUV新能源市場側重效能標簽的不多了，魏牌藍山算是僅存的幾個，藍山在細節以及車型實力層面是絕對過關，唯一的遺憾就是門檻價格不低，尤其是智駕版車型，很大機率要上30萬門檻，對潛在受眾來說，不是很有價效比。
