威馳作為一款老牌代步車,威馳可以說是家喻戶曉了。不過,你們真的了解它嗎?我得承認,威馳的外觀設計的確有些過時和廉價,輪轂造型也很一般。身為一款A級車,威馳的空間雖然有限,但對於大多數人的日常代步來說,完全夠用了。更重要的是,它的三大件可靠性超強,動力雖然一般但油耗低到令人難以置信。我有個朋友就開了10多年的威馳,從來沒出過大毛病,保養費也很便宜。所以這款車非常適合代步車，比電動汽車更省心，可惜還是被豐田停產了。
老司機對汽車的外觀設計並不是特別看重，對老司機來說,情懷和實用性才是最重要的。比如說,北汽的BJ212、比亞迪F3和豐田威馳這些車型,外觀設計並沒有什麽太出眾的地方,基本上還是原廠的模樣。特別是輪轂造型,看起來相當廉價。不過,這也許是出於成本的考慮吧。
不過,就產品力而言,威馳這款車還是相當均衡的。它的尺寸為4435mm*1700mm*1490mm,軸距2550mm,定位為A級車。雖然後排空間有些緊湊,但對於我們國人的身材來說,也足夠日常代步使用了。唯一的缺點就是後輪還在使用鼓剎車,而且也沒有配備倒車影像和GPS導航,需要自己加裝。不過對於這類車來說,能遮風擋雨就夠了,靜音舒適性自然是無法奢求的。
雖然外觀沒什麽大的變化,但內飾設計倒是有些突破。相比起比亞迪F3,威馳配備了懸浮式的液晶中控屏,這一點肯定更能討好消費者的喜好。再加上三個炮筒式的儀表盤,運動氛圍十足。當然,這些都是采用老式的機械設計,而且也保留了實體按鍵,這一點就很耐用了,使用壽命長,幾乎不會出現小毛病。與如今芯片化的設計相比,這種做法不僅省心,而且保養起來也相當便宜,一百多塊錢就能搞定。
至於動力方面,我認為並不是威馳的賣點。它1.5L的發動機雖然只有112匹馬力,但這台發動機的可靠性和穩定性卻是出了名的。大多數車主都能開到30萬公裏不大修。再加上豐田喜歡用的CVT無級變速箱,目的就是為了提高穩定性,讓消費者和廠家都省心。這樣的動力總成組合,自然也就兼顧了超低的油耗表現。據我所知,大部份威馳車主都能開出百公裏3.9升的超低油耗，滿油跑980公裏，對於家用代步來說,實在是再好不過了。
雖然威馳在外觀和內飾上看似有些陳舊和廉價,但它的核心賣點卻在於穩定可靠和低成本。作為一款家用代步車,這兩點反而是最重要的。畢竟誰也不希望買了一輛新車,隨時得為它操心修理。而且像我們這樣的上班族,對於車子的要求也很簡單,能跑就行,越省心越好。至於那些時尚前衛的設計,反而可能會增加故障率和維修成本。所以從這個角度來看,威馳這種看似陳舊的設計理念,反而最符合消費者的實際需求。
另一方面,我們也不能否認,隨著消費水平的提高,未來消費者對車輛的要求也會越來越高。時尚感和科技感肯定會成為重要的賣點。所以對於車企來說,在保證產品穩定可靠的同時,也要跟上時代潮流,在設計上多下些功夫。但是從家用代步角度來看，二手車威馳更適合新手駕駛，畢竟29800元的價格，即便磕磕碰碰也不用擔心，也不會影響到心情的。
