小米汽車可以算是第一個真正下場造車的數位品牌。與華為透過與多個品牌合作的方式不同，小米的做法更直接，所以也更令人期待。畢竟，這款名為小米SU7的新車不僅受到汽車圈的關註，還有著數位圈和無數「米粉」的聲援。拿什麽來回應萬眾的期待？對於小米來說，壓力山大。
外觀 丨 典型的轎跑車
外觀方面，小米SU7采用了轎跑車設計，運動感營造到位。同時在細節處理上也很有特色，比如內部猶如「米」字形的前LED大燈以及如土星環一般的貫穿式尾燈等，很有設計感。此外，新車將提供海灣藍、雅灰和橄欖綠三種配色方案，分別對應小米14、小米14 Pro和小米Watch S3限量客製色版。
內飾 丨 簡約的「T」字形設計
小米SU7的內飾采用了簡約化設計，有著環抱式造型風格。主駕駛區域擁有翻轉式液晶儀表以及尺寸達到56英寸的HUD平視顯示系統，科技感十足。多媒體中控屏尺寸為16.1英寸，擁有3K分辨率，內建小米「人車家生態」，將逐步共享小米平板的5000多款套用，並有望與手機甚至家用裝置互動。
動力 丨 搭載自研電機
市場前景分析 丨 價格十分關鍵
總結 丨
自主品牌的純電動車，動力和配置是最無需擔心的，畢竟結構簡單的電驅系統和從供應商拿來的成熟配置，技術難度比較低。所以一般來說，設計和價格是最有懸念的。
回到小米SU7，設計方面已經給國內消費者吃了一顆定心丸，那麽就只剩價格了。對於一個全新汽車品牌來說，產銷規模未成型之前，很難有效降低成本，尤其是一款新車型，研發與宣傳的費用都不低。面對友商持續不斷制造的壓力以及小米品牌在數位圈早已名聲在外的「價格殺手」定位，小米SU7將拿什麽回應萬眾的期待，可能對於「雷布斯」來說也是個徹夜難眠的難題吧。
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