如果要論寶馬旗下存在感相對比較低的車型，那麽我肯定會將票投給寶馬X2。不得不說，夾在寶馬X1和寶馬X3之間的它，定位確實比較小眾，至少在國內市場，這款車型的受歡迎程度真的不算太高。不久前，全新一代寶馬X2正式上市，新車將在德國雷根斯堡工廠與全新寶馬X1/iX1共線生產。時隔幾年，進口寶馬X2終於透過換代重新回到了國內大眾的視野，以全新面貌示人，可謂是看點頗多。
上述廠家指導價僅代表2024年3月5日的價格
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2024款寶馬X2共推出3款配置，雖然相較2019款車型數量略有下降，但是卻新增了高效能的M35i版本。為了進行直觀對比，我們選擇2024款 sDrive25i M運動套裝和2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝進行比較，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。需要註意的是，由於新款車型為進口版本，因此並未選擇國產版2023款華晨寶馬X2參與對比。
外觀 丨 全新家族式設計 動感時尚
2024款寶馬X2針對外觀設計進行了大幅調整，畢竟是換代車型，因此變化振幅很大。前臉部份，淩厲的線條搭配「雙腎」格柵以及不規則大燈組，十分符合時下主流的年輕化審美，運動且前衛。不過在我看來，老款車型采用的分體式燈組沒能保留下來著實有些遺憾。前包圍兩側的進氣口造型經過重新設計，視覺效果簡約精致，運動感也更強。
在外部配置上，新款車型升級了矩陣式大燈以及自適應遠近光，不過沒有配備感應後備廂屬實不應該，甚至就連選裝機會也不再提供。在運動外觀套件的加持下，新款車型的視覺沖擊力明顯更強，由於尾部改為了溜背式設計，因此取消後雨刷的選擇也就談不上是簡配。
車身尺寸方面，新款車型的「三圍」相比老款車型大了整整一圈，不僅如此，就連軸距也有小幅提升，達到了2692mm。此外，新車還升級了19英寸輪圈，並且提供20英寸輪圈的選裝。全新設計的雙五輻式鋁合金輪圈視覺效果更加規整，銀黑搭配營造出很強的運動感。
新款車型尾部的視覺重心明顯更高，溜背式設計搭配上翹的「小鴨尾」，將運動內容直接拉滿。此外，無論是細窄造型的尾燈組還是層次分明的後包圍樣式，都令人耳目一新。相比之下，老款車型的設計風格就顯得比較保守，除了雙邊共兩出的圓形排氣能夠營造出些許運動感之外，其他方面都很平淡，很難激起年輕人的購買欲望。
內飾 丨 設計及配置全面升級
2024款寶馬X2內飾采用最新的家族式設計語言，與現款寶馬X1有著極高的相似度。簡約的雙聯屏營造出很強的科技感，10.25英寸全液晶儀表以及10.7英寸中控屏顯示效果清晰細膩。中控台下方配有大尺寸儲物槽以及兩個杯架，該區域與換擋機構和中央扶手形成「斷崖式」設計，此舉大幅提升了空間利用率。
反觀老款車型，經典的中控台造型依然十分耐看，功能區域劃分清晰合理，顯得相當規整。細節部份，做工細膩用料紮實，無非就是在科技感的營造上略微有些跟不上時代。不過，對於那些並不追求新潮以及喜好簡約風格的人來說，老款車型的這套內飾仍有著很強的吸重力。
全新設計的方向盤整合了更多功能控制按鍵，無論整體顏值還是實用性表現，相較老款車型都有著明顯升級。當然，單論握持手感，寶馬車型配備的方向盤從來都不會令人失望，畢竟其運動基因是刻在骨子裏的。
內部配置方面，2024款寶馬X2的車機系統升級為iDrive 9，支持QuickSelect快速存取功能，能夠減少操作步驟。值得一提的是，由於這套車機系統的大部份功能均源自中國研發團隊進行本土化開發，因此適配性表現很好。不過，對比老款車型來看，新款車型取消了車內環境氛圍燈以及溫度分區控制，確實有些令人遺憾。
動力 丨 發動機參數有小幅提升
動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，效能參數相較老款車型略有提升，最大功率150kW，最大扭矩達到300N·m。傳動部份匹配7擋濕式雙離合變速箱，與老款車型保持一致。不過，兩款車型的換擋機構存在明顯區別，經典的「雞腿」擋桿成為歷史，取而代之的是精致小巧的換擋撥桿。
空間 丨 儲物及乘坐表現均有一定提升
乘坐空間方面，由於新款車型的尺寸和軸距均有增加，因此乘坐空間也理應會得到提升，尤其是後排表現。雖然整體差距不大，但是對於緊湊型SUV來說，就算是小幅提升也同樣十分珍貴。不過，老款車型支持的副駕駛座電動調節以及第二排座椅靠背調節功能，在新款車型上均遭到了閹割。
車內儲物方面，由於2024款寶馬X2針對中控台經過了重新設計，因此前排儲物空間的布局相較老款車型也就有所改變。雖然常規的儲物槽以及杯架都有配備，整體的儲物空間數量也並不少，但是前排杯架內部依然沒有限位器，並且中央扶手箱內部的空間也還是比較局促，實用性表現尚存在最佳化空間。
後備廂空間方面，新老款車型幾乎沒有任何差異，不僅內部使用空間較為規整，而且還配有網兜，可以歸納放置小件物品。後排座椅均支持比例放倒，拓展能力較強，實用性表現令人滿意。
安全 丨 全方位升級
2024款寶馬X2在主/被動安全方面有著全方位升級，例如增加了後排側氣囊、車道偏離預警系統、DOW開門預警、前/後方碰撞預警、倒車車側預警系統、並線輔助以及方向盤離手檢測等等，整體表現十分亮眼。對比來看，在安全及駕駛輔助配置層面，應該算是新老兩款車型差距最為明顯的部份。
總結 丨
雖然車型存在感並不算特別強，但是全新寶馬X2仍然頗具看點，對比老款車型，不僅外觀及內飾設計都更加動感時尚，而且配置提升也相當全面。如果想要選擇一款個性時尚的緊湊型SUV，那麽換代之後的寶馬X2確實非常值得推薦，況且其還推出了高效能版本的M35i，選擇十分豐富。多說一句，無論是出於品牌規劃還是市場表現不佳的因素考慮，全新一代寶馬X2不再引入國產在我看來都是非常明智的選擇。畢竟對於這類小眾車型來說，消費者的價格敏感度普遍不高，反而是進口身份在絕大部份情況下都能成為加分項。
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