說實話,我對於國產品牌的SUV車型還是很有好感的。比如哈佛H6和吉利帝豪,這兩款車不僅外形時尚大氣,內飾做工也相當不錯,價效比極高。作為一個工薪階層,這兩款車對我來說無疑是非常實惠的選擇。不過,如果真讓我選一款心儀的SUV的話,我肯定會選擇合資品牌。就拿本田的皓影和豐田的RAV4來說吧,這兩款車在我心目中可謂是SUV的經典之作。無論是做工品質還是駕駛體驗,都讓我嘆為觀止。
就我個人而言,新車的外觀設計給我留下了深刻印象。它采用了全新的多邊形前格柵和更加平直的前大燈組,使整個前臉看起來更加犀利有型。車尾部份的設計則相對簡潔,狹長的尾燈組讓車身後部視覺寬度增加,使整體車身線條更加流暢利落。我特別喜歡它與車身同色的前後包圍和側裙設計,這種細節處理讓整車看起來更加協調統一。
進入車內,我對新款皓影的內飾設計贊不絕口。中控台的布局延續了本田最新的家族化風格,十分簡潔大方。它采用了懸浮式的大尺寸多媒體顯示器,搭配全液晶儀表盤,科技感十足。我最喜歡的是那組圓形的空調控制旋鈕,不僅操作手感出色,而且設計感很強。空調出風口則呈現出一種橫向貫穿的風格,與整個內飾設計風格遙相呼應。
從個人使用體驗來看,新車的人機互動體驗給我留下了深刻印象。大尺寸顯示器的分辨率出色,資訊展示清晰直觀,並支持手勢操作,操作體驗相當流暢。語音控制系統也表現不錯,能夠精準辨識我的口語指令,大大提高了駕駛時的便利性。
值得一提的是,新車的音響系統由知名音響品牌BOSE打造,音質出色、音場寬闊,為車內帶來了身臨其境的音樂體驗。此外,它還配備了外後視鏡自動下翻功能,在狹窄的空間倒車時能夠更好地觀察車身周圍環境,操控便利性得到進一步提升。
當然,雖然相比高配的兩驅尊貴版少了並線輔助和倒車車側預警這兩個配置,但就我個人而言,這兩項功能的缺失影響不太大。畢竟在大多數日常駕駛場景下,只要駕駛員保持高度警惕,謹慎操作便可避免大部份風險。
提到動力總成,新款皓影搭載的是一款1.5T發動機,最大功率達到142千瓦,峰值扭矩也有243牛·米,足以滿足大多數駕駛需求。傳動系統則采用了CVT無級變速箱,這使得整車的加速過程更加線性平順,駕駛體驗較為舒適。
從我個人的體驗來看,這台動力總成的綜合表現還是相當出色的。不論是在高速路段的加速超車,還是在市區擁堵路段的鈍響應,它都能給出令人滿意的動力反饋。更難能可貴的是,即便在中高車速時,發動機的噪音也相當克制,並未給人強烈的振動和噪音困擾。
另一個值得稱贊的地方是,新車的車身結構鋼性良好,行車過程中不會感受到明顯的抖動,而且轉向精準,指向性出色,無論在高速或是山路,駕駛體驗都很出色。我個人認為,這款動力總成與車身的完美結合,使得新款皓影不僅動力充沛、而且操控效能同樣過硬,是一款相當均衡的車型。
全新一代的皓影無疑是一款極具競爭力的緊湊型SUV車型。它不僅在外觀和內飾設計上有了全面升級,配置方面也是大幅增強,動力和操控效能同樣出色,安全效能更是備受贊譽。關鍵價格從18.59萬降到13.09萬，比途觀L還便宜了7萬，所以上個月大賣11589台。
