說實話,我一直對凱美瑞、雅閣和帕薩特這些老牌B級車情有獨鐘。不過我覺得廣汽傳祺GA8這款車更符合家用代步。雖然GA8已經停產了,但我覺得它的產品力依然很強勁。而且,二手GA8的價格也很親民,對我這種上班族來說很有吸重力。
說到外觀,新車采用了家族式的"翼展"設計語言,前臉那標誌性的八邊形中網簡直就是"機車黨"的最愛。內切角的大燈組也相當犀利,尤其是高配車型的矩陣式LED大燈,在夜間行車時可以為我帶來無與倫比的視野體驗。側面造型雖然變化不大,但超過5公尺的超長車身在視覺上仍然給人一種紮實穩重的感覺。
車尾的改動同樣令人贊嘆。那個老款車型被人詬病已久的"老寶來"尾燈終於被掃地出門了,取而代之的是一組時尚前衛的新式尾燈組。光帶設計不僅美觀大方,在夜間也能為後車提供出色的辨識度。內飾方面,新車的中控台布局現代簡約,操作界面也更加人性化。我最喜歡的就是高配車型的雙12.3英寸液晶大屏,不論是資訊展示還是多媒體娛樂,都能帶來極佳的視覺體驗。
即便是低配車型,GA8在配置方面也是慷慨大方。全系標配的一鍵啟動、真皮座椅、ESP等配置,足以讓我在駕駛時感受到高級車的體驗。不過從次低配開始,全景天窗、自動大燈雨刷等實用配置都是配備。
ACC自適應巡航、AEB主動剎車、盲區檢測、自動泊車等黑科技的加持,再加上哈曼卡頓音響、座椅通風等貴重配置,足以讓我在駕駛時體會到頂級中級車的無上享受。
談到動力總成,新車搭載的2.0T發動機在同級車型中絕對是實力派的存在。252匹馬力的最大功率,再加上390牛·米的峰值扭矩,足以讓這台"大個子"在任何路況下都擁有出色的動力儲備。不過令人略感遺憾的是,與之匹配的6AT變速箱在今天看來已經有些落伍了。畢竟現在不少合資品牌的中級車都已經采用8AT甚至9AT的變速箱,傳祺在這方面確實需要跟上時代的步伐。
不過,新車的確也還存在一些需要完善的地方。比如輪胎尺寸的選擇,中低配車型使用17英寸輪胎在視覺上就顯得有些"嬌小"了,如果能在次頂配車型上也配備18英寸輪胎就更好了。另外,中控台的設計雖然簡約時尚,但在人機互動方面還是有待加強,比如缺少觸控操作,某些功能的使用體驗也不夠人性化。
從個人角度來看,新款GA8的產品力相當於35萬級別的
