預算13萬左右買日產天籟、東風本田英詩派哪個更好?還是15萬左右選擇亞洲龍或者是吉利領克07EM-P?下面跟大家看一下這四款車型都怎麽樣?在市場當中，其市場反饋、車主口碑、投訴故障方面都如何?供大家了解參考!
第一款東風本田英仕派
此車被稱之為「換殼」雅閣一點都沒錯，不過並沒有雅閣市場名氣大，市場銷量也比雅閣弱上很多。上月此車累計銷量4222台，如今隨市場壓力加大，此次優惠較為可觀，官方指導價18.28萬至22.98萬，此車具備6萬至7萬優惠，最低裸車在11.8萬左右，價效比非常出眾。
在動力效能上，采用1.5T渦輪增壓發動機，搭載CVT無級變速箱，最大功率192匹馬力，綜合油耗6.7L。在市場反饋中，此車很多車主朋友表示空間效能好、動力輸出平順、駕駛體驗較為客觀、而且動力響應靈敏。不滿意的地方用車漆漆面偏薄、配置偏差、隔音效果偏差、內飾材質用塑膠面積比較大。
主要投訴故障有一、定/訂金糾紛;2、價格變更;3、發動機異響;這些投訴問題在當前來說投訴量非常少，每個月不到5條。
第二款領克07EM-P
此車是吉利領克旗下走量車型，上個月總共累計銷量5012台。價效比出眾的同時，也提升了此次的銷量，相比往月銷量提升15%左右。現款車型官方指導價16.98萬至19.98萬。
領克07EM-P是基於吉利超級母體平台CMA EVO混動架構打造。采用動力為1.5T直列四缸動力，搭載3擋DHT變速箱，純電續航126km，電機最大功率218匹馬力，最大扭矩360牛米，百公裏綜合油耗4.8L左右，最大綜合續航1400km。
領克07EM-P在市場反饋中，車主對於此車的動力效能、底盤調校、車機操作流暢性、駕駛體驗、動力響應靈敏性都較為滿意。不滿意地方的有胎噪大、隔音效果差、部份配置較為雞肋以及懸掛跳動明顯。主要投訴故障有車內異響、玻璃開裂、部件開裂、門窗異響等問題，這些問題總計不到10條，每月的投訴也不到5條。
第三款東風日產天籟
天籟在市場中的名氣非常大，被稱之為「移動大沙發」。眾所周知的事情，隨著市場壓力加大，此車優惠也加大，在價效比加大的同時，銷量大幅增長，上月累計銷量7709台，相比往月銷量上提升40%左右，並且三年保值率在65%左右。現款車型官方指導價17.98萬至23.98萬，優惠約5萬至6萬塊錢左右，最低裸車也來到12萬級別。
在市場中此車比較走量車型為2.0L搭載CVT版本車型，2.0T搭載模擬8擋CVT版本車型，並不走量。日產天籟其市場反饋，車主口碑都如何?車主對於此車的空間效能、乘坐感受、駕駛體驗、燃油經濟性、動力輸出平順性都較為滿意。不滿意的地方主要有2.0L版本車型動力略顯不足、底盤調校偏軟、新車有異味、車內靜謐性有待提升。
在2024年，天籟主要投訴有導航問題、定/訂金糾紛、變速箱漏油、服務態度蠻橫等，不過每個月的故障投訴並不多。
第四款一汽豐田亞洲龍
此車在市場中其銷量較為卓越，曾經有一段時間比較低迷，如今優惠力度加大，市場銷量大幅增長。上月累計銷量11064台，現款車型官方指導價17.88萬25.68萬，且三年保值率高達76%左右，目前此車優惠約4.5萬至6萬區間，最低裸車在13以及14萬級別。
在動力效能上，采用2.0L搭載模擬10擋CVT變速箱以及雙擎混動2.0L動力、雙擎混動2.5L動力三種動力可選。在市場反饋中，車主對於此車的空間質感、駕駛體驗、動力響應靈敏性、動力輸出平順性、底盤調校方面都比較認可。不認可的地方有動力比較中規中矩、車身有異響、配置雞肋、內飾材質較差。
豐田亞洲龍主要投訴故障有發動機抖動、發動機異響、定/訂金糾紛、出售問題車等。這車相對來說，其市場品質還比較不錯，每個月投訴量不到6條。
不管選擇什麽樣的車型，首先最重要的一點是預算能達到，車對於自身是有增值的，而且是有剛需的，並且滿足自己的用車環境以及實際用車。這四款車型相對來說各有各的特點，且市場表現，市場口碑都還比較不錯，選擇主要根據自己的實際用車預算喜好去選。
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