如果說價格戰已經來到了齊齊掀桌子的時刻，那麽，長安啟源A07推出真香版車型，直接畫上了一個完美的句號。因為，中大型級別、純電動、13.59萬元起......這些字眼集結起來，價效比已經是高得沒法再高。真香版果然是真香？不妨一起來探究下。
先說下現在的中國車市環境，自春節假期結束以來，已經有不少於十家的車企加入價格戰，而且這次的價格戰來得比之前更猛烈，更有誠意。
其中，過往中型級別的純電動車型，售價一般在20萬元以上甚至是25萬元以上，這次直接瞄準20萬元以下的區間。最為關鍵的是，中大型級別車型加入戰場，降維打擊。
不過，即便是下探到20萬元及以下，多數還是集中在15-20萬元之間，對於部份消費者來說，還是沒法接受。畢竟「電比油低」，還未真正地做到。
再看長安啟源A07真香版，共計推出了三款車型，包括515精英型，515尊貴型，710旗艦型，續航分別為515km、515km、710km，售價分別為13.59萬元、14.99萬元、15.99萬元。
單純從續航上來說，515km其實已經夠用，13.59萬元的價格擁有一台中大型級別的車子，不僅可滿足日常通勤，因為有著寬敞的空間，遠行也是非常舒暢；倘若對續航有焦慮，花多2萬多塊錢購買710km的版本，直接解決了這部份的煩惱，而且另一方面，智慧化的表現也更佳。
對比市面上的主流同級別車型，長安啟源A07真香版可謂擁有同級中最高的價效比，「真香」二字也在這款新車身上體現無遺。需要知道的是，作為15萬級別的新車，長安啟源A07真香版的710km版本，不僅具備無框電吸門、19寸運動輪轂、米其林輪胎，還搭載L2級IACC智慧領航系統，更是擁有8155芯片以及540°全視野影像，不能說是夠用，完全是其他車型20萬元左右才能提供的配置了。
還有值得一提的，是長安啟源A07真香版的乘坐感受和試駕感受。乘坐感受方面，該車擁有較低的坐姿，個子較高的朋友不會因為座椅無法調低，而坐得難受，之所以提到這一點，主要是目前市面上很多新能源車都不太註重坐姿的高低，從而降低了駕駛樂趣以及視野區域顯得突兀。
試駕感受方面，畢竟是一台純電動車，長安啟源A07真香版的動力輸出是隨叫隨到，剎車和電門兩處細節處理得不錯，不會過軟或者過硬。在場地試駕上，急速的過彎體現出了優秀的底盤調教，在坑窪減速帶表現出的濾震能力，讓前來試駕的媒體紛紛稱贊。
總結：
一直以來，長安啟源主打的就是價效比，所以在價格戰打得激烈時，必然會推出更具價效比的車型，長安啟源A07真香版就是典型的代表。
當然，多年以來，長安在自主品牌的打造上從來是不遺余力，銷量常年位居前排，證明了其強大的造車實力和技術實力，在此賦能之下，長安啟源A07真香版何止是真香。
