我挺看好奇瑞這個品牌的，大家都知道它在出口市場可是老大哥了,連續19年出口量第一,這可不是鬧著玩的。我之前開過奇瑞的瑞虎3，那會兒可是小有名氣的熱門SUV。雖然現在已經停產了，但二手車市場上價格很親民，對家用代步來說是個不錯的選擇。不過我覺得奇瑞的潛力遠不止於此。作為一個老牌國產車企,它們在技術工藝上的積累是其他新興品牌難以比擬的。
外觀方面,雖然延續了瑞虎3一貫的硬朗風格,但也做了一些小調整。比如采用了黑色高亮鉀鈉烤漆前格柵,重新設計了前保險杠,增加了典藏綠、中國紅兩種新車色可選。整體來看,這款車依舊保留了運動感十足的外掛式備胎,以及側開式的後備箱設計。硬朗的線條勾勒出了車身堅實有力的輪廓。
從尺寸數據來看,瑞虎3經典超值版長寬高分別為4420x1760x1670mm,軸距為2510mm。這組參數使它在操控和空間兩方面都有不錯的表現。我個人比較喜歡它這種中等車身尺寸,不會顯得太笨重,但內部空間也足夠寬敞。另外,瑞虎3經典超值版的後排座椅可以40:60比例放倒,這就為我們提供了更大的空間利用率。不論是裝載行李或者其他雜物,都會變得更加方便。作為一款SUV,空間寬敞一直是它的一大賣點,這一點在新車型上得到了很好的體現。
進入車內,瑞虎3經典超值版的內飾風格延續了以往的設計路線,給人一種質樸穩重的感覺。不過,它也配備了一些實用的新配置,比如倒車影像、定速巡航、上坡輔助等,這些都能提升駕駛的便利性。值得一提的是,新車還搭載了8英寸的中控大螢幕,這在這個級別的車型上已經算是相當不錯的配置了。大螢幕不僅能顯示車輛資訊,還可以連線手機實作多媒體娛樂功能,對於我這樣的年輕人來說,出門在外也不會那麽無聊了。
瑞虎3經典超值版提供了1.5L+5MT和1.5T+9CVT兩種選擇，就我個人而言,我更偏向於選擇那台1.5T發動機。這台渦輪增壓發動機最大功率可達115kW,最大扭矩高達230N·m,即使在高原地區,動力儲備也足夠充足。與之匹配的是一款模擬9擋CVT無級變速箱,傳動相對順暢。我曾經試駕過這套動力系統,油門響應給我的感覺還是很不錯的,提速表現出色,而且在中高速巡航時也能保持扭矩充沛、動力輸出線性，而且油耗1公裏4毛，喝92號油，非常好養。
至於懸架方面,瑞虎3經典超值版采用了前麥弗遜式獨立懸掛+後雙橫臂式獨立懸掛的組合。透過多年的調教打磨,這套懸架系統已經相當成熟,能夠很好地平衡操控性與乘坐舒適性。不過在我看來,它的底盤調教還是更側重於公路行駛,如果是長途出遊的話,會是一個很不錯的選擇。
瑞虎3經典超值版並沒有作出太大的革新,但它所保留的一些傳統設計理念,恰恰契合了很多消費者的實際需求。對於大多數人來說,一款代步車型最重要的是效能穩定、保有量大。瑞虎3作為一款老牌國產SUV,在這兩方面是有口皆碑的。它的可靠性和耐用性都經過了長期的市場檢驗,即使在惡劣環境下也能表現出色。而且現在二手車價格為12800元，對於窮人來說，也是非常值得選擇。
