第一季度即將如白駒過隙，匆匆逝去，我們站在新的起點，展望第二季度，那將是汽車市場風起雲湧的時刻。屆時，市場上將迎來七款備受矚目的全新車型，它們各具特色，無論是設計、效能還是科技配置，都將為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。那麽哪款車型會在競爭激烈的市場中嶄露頭角呢？下面一起來了解一下：
第1款，新途勝L，預計將於第二季度上市。
「現代途勝L」作為南韓現代的主力車型，以其出色的動力系統和豪華配置，受到不少消費者的追捧。近期該車也將迎來了 中期改款。從申報資訊來看，此次國產版的變化和海外版基本一致，對前臉進行了重新設計，出廠就配備了運動包圍，中網格柵造型從現款羽翼樣式改為矩形。兩側分體式燈組設計依然保留，但是日行燈被巧妙嵌入中網之中，提高了辨識度。車內整體布局更加簡約立體，全新的三幅式方向盤造型更為簡潔幹練，另外還改為了懷擋設計，中控台老款豎屏終於取消，取而代這的是懸浮式大連屏的加入，使得整車內飾顯得更加現代化。
尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。動力繼續提供1.5T燃油版和2.0L油電混動版兩種動力系統，傳動分別匹配8AT、6AT變速箱。其中1.5T發動機的最大功率達到147kw，而2.0L油電混動系統的發動機最大功率為110.5kw。同時，新款途勝L還采用了前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，使得它在操控效能上有了很大的提升。
第2款，全新一代A6，二季度釋出
從此前釋出的外觀渲染圖片中可以看出，全新一代A6將成為奧迪旗下的純電動車型，這也是奧迪在去年所作出的重大決定。外觀方面，前臉裝配了多邊形封閉式格柵，兩側換裝了造型較為狹長的LED頭燈組，形成一種扁平的設計效果，整體風格來看，會顯得更加運動化。至於車尾，則配備上經典的貫穿式LED尾燈組，並且還有小尺寸的擾流板，整體風格上也是具有辨識度的
車內將取消掉大部份實體按鍵，中控配有11.9英寸曲面OLED數位儀表盤、14.5英寸的資訊娛樂顯示系統以及10.9英寸的副駕駛顯示器。動力將基於PPE平台所打造，並采用前後雙電機形式驅動，最大輸出功率可達350kW，峰值扭矩800N·m，同時新車也將配備100kW·h電池組，WLTP續航裏程可達700公裏。
第3款，奇瑞風雲T10，上市時間：5月15日
在最新一期工信部公布的申報車型中，風雲T10已完成工信部的申報，預計將於5月份上市。從目前申報的資訊來看，風雲T10整體的設計與瑞虎9基本保持一致，不同的是風雲T10前臉是封閉式格柵配豎條裝飾中網，車身修長，配隱藏式門把手，采用懸浮頂設計，車尾部份造型簡潔，配備時下流行的貫穿式尾燈組。在尺寸方面，其長寬高為4850/1930/1712mm，軸距2820mm。
配置方面， 將配備全景天窗、20英寸輪輞、7安全氣囊（標配遠端氣囊）、540度全景影像、前排座椅按摩、女王副駕（電動腿拖+按摩）、CDC電磁阻尼減震系統、256色氛圍燈、14喇叭品牌音響、感應電動後尾門、前排座椅加熱/通風、W-HUD擡頭顯示系統、15.6英寸中控屏以及L2+級駕駛輔助等功能。
動力搭載的是奇瑞最新的「鯤鵬超能C-DM插電混動系統」，這套動力系統是由全新的1.5T插混專用發動機+電機+3擋DHT變速箱組成，1.5T發動機最大功率115kW，峰值扭矩為220牛·米。馬達功率將有兩種，其中最大功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛·米的馬達，傳動匹配單擋DHT變速箱，WLTC純電續航裏程為82公裏。而配備3擋DHT變速箱的車型將搭載最大功率為165千瓦，峰值扭矩為390牛·米的馬達，WLTC純電續航裏程為160公裏。
第4款，智己L6，將於4月釋出5月上市
外觀方面，低趴且圓潤的封閉式前臉兩側配備上揚的「L」形大燈組，配合下方突出的車鼻與兩側「C」形導流槽相輔相成，整體給人感覺極具攻擊性。尺寸方面，其長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。車內暫時還未曝光，但也可以猜測應該會和智己LS6的內飾大同小異。新車預計仍舊會采用儀表+中控一體式OLED屏與下置式AMOLED屏組合，而副駕駛位置也會布局獨立娛樂屏。下方的無線充電面板甚至是杯架都與智己LS6擁有很高的相似度。
配置方面， IM OS會得到5G網路支持，並透過搭載輝達Orin-X芯片與瞭望塔式雷射雷達，車輛將直接具備高架、高速以及部份區域城市NOA智慧領航功能。動力方面，新車將會提供單馬達以及雙電機版本，其中單馬達版本最大功率為216kW，雙電機版最大功率分別為200kW和379kW，新車0-100km/h加速將會在3秒內。續航方面，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池，續航裏程分別為700/720/750/770km。值得一提的是，車輛還將會率先搭載固態電池。同時其CLTC純電續航裏程將突破1000公裏。
第5款，比亞迪秦L，預計4月上市
外觀方面， 車頭部份采用了家族式的設計語言，低趴的車頭，龍睛大燈，「大嘴」式進氣格柵等元素都沒有缺席，搭配起來比較有氣勢。 尺寸方面，其長寬高分別為4830*1900*1495公釐，軸距為2790公釐。車內 繼續保留比亞迪標誌性的懸浮式中控屏，車機系統為DiLink 5.0。不同的是，中控台將透過熏黑飾板貫穿，全液晶儀表盤內嵌其中，另外還將采用全新的運動式平底方向盤，在中央扶手箱處還將增加NFC感應區域。
配置方面，將提供 DiPilot智慧駕駛系統，並提供HUD、氛圍燈、手機無線充電等功能。動力方面，新車將會搭載第五代DM-i系統，使用一台1.5L發動機和馬達組成動力系統，發動機最大功率74千瓦，電機功率有兩種，分別是120千瓦和160千瓦。新車還可能會配備前麥弗遜+後五連桿懸掛，進一步提升了行駛質感。電池方面提供容量為7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三種選擇，對應純電續航分別為43km、60km、90km。虧電油耗3.8L/100km，相比秦PLUS DM-i（4.6L/100km）更低。
第6款，傳祺GS4升級版，預計將於4月中旬上市。
新車或將被命名為「廣汽傳祺GS4 MAX」， 定位10萬級SUV， 整體的變化也是比較大的。 前臉換裝大尺寸盾形網狀格柵和扁平化車標， 而兩側的大燈組更加突出其幾何的元素，照明效果更出眾，視覺效果更為強烈。 尺寸方面，長寬高分別為4685（4670）/1901/1690mm，軸距為2750mm，軸距優於同級別許多車型，內部空間表現也是很寬裕。內飾方面，車內采用了雙色拼接的配色，幾乎沒有物理按鍵的設計，平直的中控台部份有著大尺寸的液晶儀表盤和中央14.6英寸懸浮式的中控大屏，內建 ADiGO SPACE智慧座艙，支持智慧AI語音控制和全場景多模互動， 科技感得到了提升。
配置方面，提供L2級智駕輔助、8安全氣囊、超感無憂智慧駕駛、540°全景影像、前排座椅加熱、電動尾門、 全速自適應巡航，車道居中保持，主動剎車和 手機無線充電等配置。繼續搭載最大功率為130kW的1.5T發動機，其最大輸出功率130千瓦。而傳動系統方面，預計匹配7速濕式雙離合變速箱。最高車速190km/h，WLTC工況油耗6.8L/100km。 官方還宣稱該車「1公裏僅需5毛錢」最高能達「800+km的續航裏程」。底盤方面，新車在懸掛方面將采用前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸掛。
第7款，馬自達CX-80，二季度釋出
新車定位於中大型SUV，采用三排7座布局；尺寸有望落在5100mm x 1910mm x 1730mm，軸距達到 2950mm。外觀采用家族式設計語言，造型、設計與CX-60相近，前臉超大尺寸的進氣格柵，內部進行了熏黑式的處理，加以鍍鉻飾條的裝飾，碩大的卡玫基車標鑲嵌其中，加上兩側采用LED光源的犀利大燈以及引擎蓋上面筋線的隆起，看起來頗像放大版CX-60。車內將提供數位儀表盤、無線Apple CarPlay/Android Auto互聯、12.3英寸中控屏、360度全景影像、擡頭顯示等配置，整體內飾氛圍應該會給人一種舒適且科技的感受。
據悉，動力上或將提供兩種動力模式分別為3.3T直列六缸發動機和2.5L插電式混合動力系統，最大功率分別為254kW和241kW，最大扭矩均為500N·m，同樣的後驅平台打造，與之匹配8擋手自一體變速箱。
