在豪車領域,德系車一直以出色的操控性著稱,尤其是寶馬更是操控效能的代名詞。然而,近年來凱迪拉克推出的CT5憑借後驅設計、2.0T渦輪增壓發動機和10速自動變速箱的動力總成,操控效能媲美寶馬,但售價卻要比寶馬更加親民。CT5不僅在外觀設計上具有運動時尚風格,車身尺寸和空間也超越同級別車型,動力輸出則堪稱"西裝暴徒"。關鍵是現在降幅很多，非常適合年輕人入手。
凱迪拉克的CT5這款車，雖然它屬於二線品牌,但我個人覺得它的顏值真心不錯。前臉的設計很有運動範兒,那個大嘴巴的格柵加上狹長的燈組,看著就很有型。車身線條也很流暢利落,側面的溜背造型雖然有點像雅閣,但是CT5的尺寸明顯要大不少,所以即使是溜背也不會影響內部空間。
除了顏值之外,CT5的空間表現也很出色。它的車長將近5公尺,軸距接近3公尺,所以後排的腿部空間非常充裕。我身高1.69公尺,在後排可以完全伸直雙腿,一點也不會感到局促。相比之下,很多B級車的後排空間就顯得逼仄多了。此外,CT5的內飾用料也相當不錯,車內幾乎全是皮革包裹,中控台的布局合理實用,懸浮式大螢幕看著很有科技感。雖然沒有寶馬那種時尚氛圍燈,但總體質感已經不輸給很多豪車了。
當然,CT5最大的亮點還是它強勁的動力總成。全系標配2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237匹馬力,扭矩高達350牛·米,這可是堪比不少運動型跑車的水平了。匹配10AT變速箱,加上後驅車身,CT5的操控效能絕對是一流的。最高配的車型還有機械式限滑差速器,簡直就是為賽道而生。不過,這股狂野的動力換來的代價就是油耗較高,長期使用下來養車費用會偏高一些。
CT5的產品力是非常出眾的。漂亮的外形、寬敞的車內空間、豪華的內飾用料,再加上強勁的動力輸出,它完全不輸給同級別的豪華品牌車型。最重要的是,CT5的價格也相當親民,裸車價格在19.67萬左右,比很多B級車型還要便宜。可以說,它是一款高價效比的中大型運動轎車了。那為什麽CT5的銷量就這麽差勁呢?我個人認為,主要還是品牌影響力的問題。凱迪拉克在國內的品牌形象一直比不上寶馬、奔馳那些老牌豪車,所以很多人對它的認知度不高,自然銷量也就上不去了。
不過,我覺得凱迪拉克要努力重塑自己的品牌形象。CT5就是一個很好的嘗試,它展現了凱迪拉克在設計和工藝上的實力。雖然短期內可能還難以撼動寶馬奔馳的統治地位,但只要凱迪拉克堅持走自己的路子,持續推出像CT5這樣的優秀產品,相信總有一天它的品牌影響力會與產品實力相匹配的。對於消費者來說,不要被品牌名號所束縛,CT5無疑是一款物超所值的選擇。它的效能足以滿足大多數人的駕駛需求,同時也不會給你的錢包帶來太大負擔。
