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1、 中國貿促會汽車行業分會:中國新能源汽車產能利用率為76%
2、 最高檢釋出依法懲治第三方環保服務機構弄虛作假犯罪典型案例,涉及機動車尾氣檢測
3、 途虎養車與博世智慧出行售後聯合釋出潤滑油和制軔產品
4、 新能源車「專享」檢測標準將至
5、 未來中國汽車工程研究院還將重點對新能源汽車的零部件進行能效分級
6、
蔚來李斌:NIO Power將開啟獨立融資計劃
【
中國貿促會汽車行業分會:中國新能源汽車產能利用率為76%
】
6月6日,中國貿促會汽車行業分會會長王俠表示,中國新能源汽車的產能利用率目前為76%左右,與美國不相上下,中國乘用車出口占總銷量的比例只有15.9%,遠低於德、日、韓等國。中國品牌電動車在海外的售價也明顯高於國內,而有些國際品牌電動車在中國的售價則要遠低於歐洲市場。
【最高檢釋出依法懲治第三方環保服務機構弄虛作假犯罪典型案例,涉及機動車尾氣檢測】
近日,最高人民檢察院釋出3件檢察機關依法懲治第三方環保服務機構弄虛作假犯罪典型案例。該批典型案例均由最高檢、公安部、生態環境部聯合掛牌督辦,涉及環境影響評價、環境檢測、機動車尾氣檢測等領域。
【途虎養車與博世智慧出行售後聯合釋出潤滑油和制軔產品】
6月6日,途虎養車攜手博世旗下博世智慧出行售後舉辦釋出會,正式推出博世潤滑油系列新品和制軔系新產品,並宣布當日起在途虎養車平台獨家先發。
據悉,除潤滑油產品之外,途虎養車與博世智慧出行售後目前在汽車雨刮系統、點火系統、制軔系統等方面也有深入的業務合作。並且雙方每年都會舉辦城市特訓營活動,結合產品及技術的發展趨勢,旨在共同提升維修站技師作業的專業性,並確保其掌握最新的技術。
【新能源車「專享」檢測標準將至】
近日,由公安部交通管理科學研究所聯合多家企業共同起草的【新能源汽車執行安全效能檢測規程】相關標準計畫成功抵達「批準」階段。據全國標準資訊公共服務平台,該標準計劃號為20221256-T-312,顯示「正在批準」。
據悉,該計劃由TC576(全國道路交通管理標準化技術委員會)歸口,起草單位包括公安部交通管理科學研究所、中國汽車工程研究院股份有限公司、重慶市公安局交通巡邏警察總隊、石家莊華燕交通科技有限公司,以及多倫科技股份有限公司。計畫周期為18個月。
新能源汽車執行安全效能檢測規程】從定量技術檢驗角度提出了對新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統、電氣安全的檢驗規定,並且在檢測方法中引入了充電安全檢驗裝置、汽車底盤測功機等新裝置。一旦釋出並加以實施,必將填補這一領域的空白。
【未來中國汽車工程研究院還將重點對新能源汽車的零部件進行能效分級】
日前,中國汽車工程研究院釋出了國內新能源汽車能效分級標準。專家表示,所謂汽車產品的能效分級,如同家電行業一樣,是對產品能效高低差別的一種表現方法。這次中國汽車工程研究院釋出的新能源汽車能效分級標準,重點考慮了消費者的實際駕駛場景,新技術的套用效果。
未來,中國汽車工程研究院還將重點對新能源汽車的零部件進行能效分級。比如,聚焦動力電池、充電樁等耗能部件開展相關標準研究和測試方法開發,構建起更加完善的能效分級測評與標準體系。
【蔚來李斌:NIO Power將開啟獨立融資計劃】
近日,在蔚來汽車2024一季報電話會上,蔚來汽車董事長李斌表示,目前蔚來汽車已經開啟NIO Power(蔚來能源)獨立融資的計劃,業務可營利性非常清晰。「換電站如果每天60單即可盈虧平衡,目前每天在30單左右,考慮儲能及靈活升級的服務,對NIO Power盈利毫不懷疑。」
官網顯示,NIO Power是基於行動網際網路的加電解決方案,擁有充換電設施網路,依托蔚來雲技術,搭建了「可充可換可升級」的能源服務體系。
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