新車接連登場，尤其是像秦L這類重磅產品，將會影響整個車市大範圍的價格和產品線調整。本來9月之前，二三季度就是車企上新的關鍵時期，為了九月十月旺季提前做籌備，也能刺激車市淡季市場的低迷。
這不，睡了一覺起來，又有兩款新車上市，還都是以前的經典，大家的老面孔。
豐田皇冠陸放
第一款就是豐田的高端，皇冠陸放。
新款上市，價格28.48-33.28萬，共有6款車型。這次上新官方宣傳也在著重強調降價4.9萬。
我們來看看這4.9萬怎麽得來的。是官降3.4萬，然後加上限時1.5w的權益在內，共計4.9W。
還能有別的優惠嗎？有2.3萬最高的置換補貼，包括國補在內，但是懂得都懂，拿滿還是不容易的，而且也不見得人人都能享受到這個優惠政策。最後就是0首付或者8年分期付款，有一定吸重力但是不多。
那麽此次上新的皇冠陸放改款更新了什麽地方？
外觀設計、內飾方面，整體布局和造型也沒什麽變化，畢竟是年度改款，取消了紅色增加了藍色，全系20英寸輪轂。內飾還是延續老款設計，偏向燃油車和日系車的風格，視覺效果不算出色，只能說中規中矩。
要說改動最明顯的，還是增加了智慧化層面的短板，8155芯片上車，豐田Pilot高階智駕輔助系統。2.5HEV旗艦版采用NAPPA座椅，頭枕加入了皇冠的LOGO，以及專屬迎賓燈和香薰系統，增加用車檔次感。強化了整車NVH，最佳化了吸音構件，靜謐性提升，帶來更有質感的用車體驗。
總的來說，這款車如果是對比剛上市的時候，價效比提升顯而易見，當年35萬買的比比皆是，現在再看，官降門檻下調後，簡易版裸車價格28萬不到，優惠拿滿進入到25萬+的價位區間，價效比還是明顯提升。
當然這款車最大的賣點還是在於動力系統的穩定性，以及皇冠情懷加持。但與此同時，皇冠陸放的短板依舊明顯，盡管進行了提升，在智駕和外觀以及內飾配置等層面，和同價位或者同級別的國產新能源相比，差距還是明顯。
顯然現在SUV中高端市場，不再是合資車的天下，從豐田的皇冠高端系列都要降價來迎合市場也能看出，它現在日子不好過。畢竟優惠後的皇冠陸放四驅都要29萬+，同樣的29萬，或者說用不上25萬，就能有四驅+增程+高階智駕，而豐田皇冠陸放29萬多只能買到四驅，別的就不一定了……
所以不是非買不可，不是非豐田皇冠陸放不可的話，就沒必要沖去當韭菜了。老款部份地區已經進入到23萬價位區間，後續新款車型可能會跟進降幅，所以再等一等，要麽就能買到更好的，要麽就能便宜入手，怎麽都不虧。
途觀L Pro
大眾也上新車了，還是燃油車，比較少見，畢竟這兩年大眾的品牌重點都在於新能源領域的建設，電氣化轉型不算成功，大眾更多的精力都在於推出新能源產品，試圖在新能源領域站穩腳跟，重現燃油車市場的輝煌和統治壟斷地位。
但顯然效果不佳，沒有幾個拿得出手的產品不說，燃油車市場份額也在逐漸的遺失，國產新能源的沖擊，對大眾來說損失慘重。只能在布局新能源的同時，穩住燃油車的市場和地位。
途觀L Pro應運而生。雖然是全新車型，但也可以把它看作途觀L的增強版，主要是針對性的，根據當下車市熱點進行的加強和提升版本。
先來看新車基本資訊，售價23.68-26.68萬，6款車型。
改進和提升，外觀，最新設計語言，兩套外觀設計，R-Line有專屬套件和R系列標識。但是都有貫穿頭燈和可發光的Logo標識。車身加入了更多的弧度和圓潤的線條，更加運動，前臉也是加入了貫穿元素和熏黑中網設計，更有張力，燈光比較有看點，IQ.Light高分辨率的智慧投影大燈，可玩性也比較高。
內飾也是和外觀呼應，同時前進演化，強調科技感和檔次感，三塊大屏配上平直中控台設計和淺色內飾，效果拉滿，視覺效果和檔次感有了明顯的提升。10.3寸液晶儀表盤+15寸中控顯示器+11.6寸副駕駛娛樂屏，還帶特供中國市場的車機互動系統，科大訊飛提供語音互動，方言辨識甚至聲音複制等功能都能實作。
智慧化提升也是非常直觀的，IQ.Pilot智慧輔助駕駛系統，純視覺智駕系統，大疆車載上車，能實作高速領航，城市駕駛輔助以及智慧泊車、車道領航和變道輔助等功能。
動力部份沒有改變，依舊是2.0T發動機和7速濕式雙離合變速箱的組合，高配提供四驅版本。
要說改變，對於大眾來說，改變的確很明顯，大眾能成為中國車市曾經的銷量一哥，說明對於市場熱點和消費需求的洞悉以及把控都是到位的，途觀L Pro的確針對性的調整和提升，更貼合市場熱點和主流需求，效果顯而易見，在燃油車合資SUV領域競爭力更強，上市後一定能起到提升銷量的效果，對青睞燃油車的受眾群體來說，多了一個不錯的選擇。
但是從整個行業，對比國產新能源車型來看，同價位車型在智慧化以及舒適性和配置等多個方面，優勢都要明顯優於途觀L Pro，所以想要大爆23萬+的價格沒戲，還得靠終端降幅來增加競爭力和價效比，
看得出來，大眾此次上市途觀L Pro想要一石三鳥，一來拓寬途觀L的受眾群體，提供更多選擇，提升銷量。二來迎合市場主流需求和熱點，做出改變，不然一味的吃老本，美系車就是它的例子。三來是透過燃油車搭載IQ系列各項配置，逐漸讓受眾群體更好的接受ID系列車型的配置，提升對品牌的智駕認知和接受度，進而實作電氣化產品的過渡。
