大眾旗下最好的suv，除了途銳應該就是它了。低調奢華是這款車給人們的第一印象，因為了解它的人都知道，它是與奧迪A6出自同一平台打造的，不管是底盤調教還是做工和用料都絲毫不亞於奧迪A6。但是你不知道的是，它的身份對標的是大眾曾經最頂級的豪華車輝騰，沒錯，它就是大眾的旗艦轎車輝昂。
這款車的車身超過了5公尺，軸距超過了3公尺，除了車標之外，根本就不像是大眾的豪車，正所謂是長也大眾，大也大眾，或許正是因為這個大眾的車標，就算是一再的放低身價也是無人問津，月銷量也只有幾百台左右，最後被迫停產，如今二手車價格十分親們，僅為9.58萬，對比當年40萬落地的價格，確實非常適合新手代步了。
輝昂的前臉設計真的很霸氣,大大的鍍鉻中網配上兩邊銳利的LED大燈,一看就知道是德系車的範兒。側面線條也很流暢,再加上19寸的大輪轂,站在那兒就很有存在感。至於車尾嘛,簡潔又時尚,尤其是那個"PHIDEON"的標識,逼格滿滿!
說到尺寸,輝昂可不是小個子。長寬高分別是5074/1893/1489公釐,軸距更是達到了3009公釐。坐進車裏,內飾設計雖然有點沈悶,但配置還是很豐富的。後排座椅不僅可以電動調節,還有加熱、通風、按摩功能,甚至還配了個小冰箱!
動力方面,全系標配的是2.0T高功率發動機,224馬力350牛米的輸出,對於這麽大個頭的車來說已經夠用了。雖然只有7速雙離合變速箱,但換擋速度一點不含糊。百公裏加速8.1秒,油耗6.8L/100km,效能和經濟性都挺均衡的。開起來的感覺也不錯。前五後多連桿懸架加上空氣懸架,舒適性和操控性都很線上。不管是日常通勤還是周末兜風,都能應付自如。
不過說實話,雖然輝昂各方面表現都不錯,但銷量卻不太理想。主要原因可能是定位有點尷尬 - 既不像傳統大眾那麽親民,又沒有奧迪那麽高端。再加上現在新能源車這麽火,傳統燃油車普遍不太景氣,輝昂也只能跟著降價促銷，可惜降價還是賣不動，導致最後停產結束，實在可惜了。如今卻成為大眾最失敗的豪車，不過從家用車角度來看，這款車的產品力確實很強，已經達到50萬級別，品質等方面的表現都很均衡，從二手車角度來看，確實非常有價效比了。
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