在中國汽車市場上，有這樣一個合資品牌，它的存在可謂是爭議不斷。這個品牌在國內銷量驚人，每年可達百萬台，占據其全球總銷量的半壁江山。然而，就是這樣一個深受中國消費者喜愛的品牌，卻被冠以"最沒良心的合資車企"之名，這個品牌就是大眾了！
它在中國市場上可謂是如魚得水，賺取了豐厚的利潤，但卻未能報酬以同等品質的產品。減配、偷工減料等行為似乎已成為其常態，讓人不禁質疑其誠意。更令人失望的是，多年的合資並未推動國產汽車工業的進步，反而為了打壓國產車，不惜另立門戶，成立新的合資品牌與之競爭。這種種行為，不禁讓人捫心自問：我們是否對這個品牌抱有過高期望？它是否辜負了中國消費者的信任？
對於寶來這款車來說，確實把一分錢一分貨展現的淋漓盡致，雖然價格從11.29萬降到7.37萬，但是配置要啥沒啥，即便如此，寶來上個月僅用30天就大賣12560台。
大眾的設計風格一向簡潔大方，寶來的設計也不例外。不過仔細看了看，我覺得新款寶來更適合當下年輕人的審美。全新的LED燈組與鍍鉻條相結合，營造出不錯的質感和運動氣息。
走進車裏一看，寶來的內飾給我的感覺就是簡單實用。中控台的設計比較中規中矩，用了不少硬塑膠，看著是便宜了點。配置方面也是能省則省，基礎款幾乎啥都沒有。要是想要10.25英寸全液晶儀表盤或12英寸的中控屏，得選更高配的版本。這一點我覺得有點小氣，畢竟現在大家對車載螢幕的需求挺高的。說到空間，這兩款車都不錯。後排坐著挺舒服，腿部和頭部空間都夠用。不過我覺得朗逸更實用一些，它後排座椅放倒後空間利用率更高，後備箱也更大，裝東西更方便。對我這種經常要搬東西的人來說，這點很重要。
寶來的發動機倒是讓我挺驚喜的。1.2TSI渦輪增壓發動機，85kW的功率、116馬力、200N.m的扭矩，日常開綽綽有余。配上7擋雙離合變速箱，加速起來特別順暢。TSI發動機的好處就是動力損耗小，輸出大，小排量也能有不錯的扭矩和馬力。最讓我印象深刻的是，這發動機在低轉速時就能產生高扭矩，而且能在很寬的轉速範圍內保持最大扭矩輸出，開起來特別有勁。
說到省油，寶來真的很給力。用92號汽油就行，每公裏油耗才4毛錢左右。這在現在油價這麽高的情況下，真的很有吸重力。而且我聽說寶來的二手車保值率很高，這也是個不小的優勢。雖然配置上可能差了點，但沖著這麽好的發動機和省油表現，我覺得還是很值得考慮的。
我覺得寶來是一款價效比不錯的車。它的外觀雖然不是最出彩的，內飾也比較簡單，但在動力和油耗方面的表現真的很棒。對於預算有限，又希望買到可靠、省油車的人來說，寶來是個不錯的選擇。當然，如果你更在意外觀和內飾的精致度，可能朗逸會更適合你。對此，你會如何點評呢？歡迎轉發討論。
