本田的汽車以較高的耐用性、燃油經濟性在國內獲得了不少消費者喜愛，特別是本田地球夢發動機的穩定性在所有的發動機中算的上出類拔萃的了。但隨著國產汽車自主品牌的進步和價格戰的越演越烈，本田旗下的CR-V被迫加入價格戰。 據了解，該車在終端的優惠高達5.40萬，240TURBO CVT兩驅活力5座版的裸車價來到了13.19萬元，算下保險，上牌和購置稅等費用，全款落地價在15萬1千左右。對於那些早已將這款經典SUV車型納入購車視野的消費者來說，這算是一個出手抄底的黃金時機。
當然，在決定購買一款車時，我們絕不能僅僅將視線停留在價格的優惠振幅上。車輛的配置水平、安全效能、售後服務以及長期的使用成本等，這些都是決定一款車價效比高低的關鍵因素。本田CR-V，這款在緊湊型SUV市場中最受歡迎的SUV之一，它的魅力不僅僅體現在令人心動的優惠振幅上。外觀設計上，CR-V采用了本田家族的簡約與精致，前臉 使用了大尺寸熏黑進氣格柵， 並與兩側細長的 前大燈組相融合，中央鑲嵌有本田經典的H車標，下包圍是三段式設計，兩側是垂直的導流槽，還有L型的裝飾飾條，營造出大氣運動的視覺效果。
尺寸方面， 新車的長寬高分別是4703/1866/1680（1690）mm，軸距為2701（2700）mm，定位緊湊級SUV。後排表現依然可觀，178cm的成人坐在後排都可以獲得超過2拳的膝部距離及1拳2指的頭頂余量，較軟的靠背和坐墊保證了長途乘坐的舒適性，同時後面地板幾乎保持純平，不會影響中間乘客 的乘坐體驗。後備廂日常狀態下有955mm的縱深，裝下20/24/28英寸的三個登機箱後還有一定空間可放置行李包，應付家庭日常出行較為輕松，後排同時可以按比例放倒，從而進一步增加裝載空間。
側面，在視覺上顯得很修長，車窗以及側裙部份有鍍鉻飾條，腰線則是貫穿式的設計，配合配合10輻亮黑大尺寸輪轂，運動風格十足。尾部，車頂有一個小尺寸的擾流板，中間使用高位剎車燈和L形紅色尾燈，並且牌照框處還進行了內凹式處理。保險杠底部則是有著凹凸有致的線條以及雙邊雙出的排氣布局，厚重的造型看起來更加的具有檔次感。
內飾布局上， 車內采用了大量軟性材質進行覆蓋，邊緣處還配有仿縫線的設計，整體做工較為細致。 T型中控台的設計不僅便於操作， 還搭載了三幅式方向盤、方向盤為經典三幅造型，在兩側配有較多的按鍵，可直接對相關功能進行操作。10.2英寸液晶儀表（簡易版車型使用7英寸儀表）和10.1英寸懸浮式中控屏。內建 Honda CONNECT智慧系統能夠 支持語音辨識控制、車機支付功能、App遠端控制、OTA升級、AR實景導航、手機互聯對映、WIFI熱點、車聯網等功能。 下方是貫穿式空調出風口和實體空調調節旋鈕， 同時，采用了按鍵式換擋機構。
配置方面， 搭載了Honda SENSING輔助駕駛作業系統、全速 自適應巡航、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識辨識、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、無線充電、後排座椅加熱等配置。
動力效能上，燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達193馬力， 最大扭矩243N.m， 配合CVT無級變速箱，動力強勁且燃油經濟， 最高車速188km/h， WLTC工況下的百公裏綜合油耗僅為7.31L。在使用成本，按照一年一萬裏程計算，一年WLTC綜合油耗為731L，市場上現在的92號汽油價格為7.87元。一年共計價格5752.97元。每個月均下來為479.4142元，每天為15.9元。每公裏為0.57元。
混動版本田CR-V在動力方面搭載了本田2.0L+第四代雙電機的混動系統，2.0L發動機最大功率110KW（150Ps），最大扭矩183N.m；前置單馬達最大功率135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。匹配E-CVT變速箱，其中兩驅版車型WLTC工況綜合續航裏程965公裏。實際的綜合油耗表現預計可以做到5L/100km，燃油經濟性較為不錯，最高車速可達185KM/h。
最後，在這股汽車市場的狂熱降價風暴中， 為了保證銷量， CR-V的優惠振幅肯定會越來越大 。如果你也對這款汽車感興趣的話，那麽我建議可以等一等，年末時的優惠到達6.5萬元，也不是沒有可能。
