最滿意的就是豐田凱美瑞的外觀了，前臉張揚，側面優雅，尾部前衛，說是黃金比例完全不為過，給人就是一種很大氣的感覺。這個價位去選擇一款車子的話，凱美瑞肯定是個不錯的選擇，價格不高也不低，銷售點也給到了不錯的貸款政策，價格來說還是挺劃算的。配置也豐富的，家用車的不二之選，而且豐田的保值率也高，是值得去考慮購買的車子。目前開了一段時間下來，唯獨感覺這凱美瑞的隔音有點不太好，在兩側車門能感覺到一點沙沙的風聲，這個問題還是要去銷售店裏看一下，具體的去檢查一下，如果是品質問題那就自己將就—下，或者加固一些密封條，這樣能舒適度能再高一些。
新款凱美瑞的發動機和老款沒有太大區別，動力不是那麽強勁，畢竟豐田也不是玩速度的品牌，我個人認為只要起步不是太慢並且給油就有反應就可以了，凱美瑞就剛好達到了我的需求。而且凱美瑞也有2個額外的駕駛模式，一個節油模式，一個運動模式，分別都能給我帶來不同的駕駛需求，跑高速開運動，上下班開節油。凱美瑞在運動模式下動力會更澎湃，轉速會更高，就是踩油門聲音會有點大，運動模式當然避免不了這一點。這種模式能讓凱美瑞駕駛的時候更有運動味。其次就是凱美瑞開起來的時候沒有明顯的顛簸，不是因為底盤輕，而是凱美瑞整體的重心比較低，在各種路段都能表現得非常穩。
油耗現在是7個油，車子也剛提不久，沒有開太長的時間，油耗不知道未來是會向上還是向下，那目前還是在我的接受範圍內的，而且夏天也快來了，到時候開空調必然會增加些油耗，到時候再看看凱美瑞的表現如何，不過豐田就是出了名的省油，我也不太擔心油耗這一點。
車子的內部空間還是很寬敞的，雖然沒有SUV那麽大的空間，但是在同級別中也是遙遙領先了，而且對於我個人來說完全夠用。尤其是副駕駛的腿部空間，讓我感覺十分深。我的愛人身高有173，而且腿特別長，坐在副駕的時候，她給我的反饋就是腿可以伸得筆直，而且後排也有很大的空間。後備箱空間也還不錯，後排放倒後能放很多東西，空間方面整體都比較滿意。那坐進車裏的第一感受就是座椅很舒服，很軟，也比較貼合，在開車的時候包裹性也不錯，而且腰部也支持電動調節，把腰拖著時開車的感覺真的很舒服。減震做得也很不錯，顛簸難免，但不是很明顯。除了密封不是特別好，其他都什麽大問題。
凱美瑞的外觀設計更加漂亮了，也算是跟上了時代的潮流，對比老款肯定是有很大改變的。我比較喜歡凱美瑞車尾的設計，整體都非常飽滿，有點大燈和車標融為一體的感覺，兩個大燈修長的設計不會顯得尾部中間特別的空蕩，而且造型也很潮，給人一種很有個性的感覺。凱美瑞還有一個小細節的設計，後視鏡的位置不是在玻璃前方，是靠在車門的車漆面上方，個人覺得很新穎，很有特點!凱美瑞不單單是在外觀上做改變，內飾上也做了些改變，內飾的用料基本都皮質的，扶手箱附近的設計是有點木質的感覺，也算是保留了一點老款的氣息。新款凱美瑞的設計更為簡潔，中控更改為立體式中控，中控的按鍵並不是很多，主要的功能按鍵還是集中在方向盤上面，能更好地集中開車的註意力，減少了往中控看的頻率，也提升了駕駛的安全性。
這個價位去選擇一款車子的話，凱美瑞肯定是個不錯的選擇，價格不高也不低，銷售店也給到了不錯的貸款政策，價格來說還是挺劃算的。配置也豐富的，家用車的不二之選，而且豐田的保值率也高，是值得去考慮購買的車子。為什麽選擇這款車?首先本人是要經常出差，或者去接送客戶的，那避免不了開一輛讓對方舒服的車子去接送的情況。開太好的車子容易搶了老板或者客戶的風頭，開差一點的又不太合適。那凱美瑞整體就給人帶來一種很低調的感覺，而且除了膈音，在車內的舒適度都非常很，很適合商用，加上頻繁的出差也避免不了長途跋涉，所以也需要一台耐用的車子，豐田的品質我一直很信任，所以最後折中選擇了凱美瑞。
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