在接下來的7月至12月，根據工信部日前更新了一批將上市新車的資訊公示目錄，汽車界將迎來一場精彩紛呈的盛宴，7款備最值得期待的新車將陸續登場，它們不僅在設計上獨具匠心，更在效能與科技配置上達到了前所未有的高度，肯定會成為下半年汽車市場的焦點。
第1款，方程式豹豹3
豹3作為方程式豹品牌首款純電車型，該車基於承載式車身結構打造，其定位低於豹5，價格預計在20萬級，年內上市。外觀上，從申報資訊可以看出，豹3共計申報了3種外觀，主要差異在前後包圍及側裙位置。前臉為封閉式設計，配有兩根平行布局的貫穿式日行燈，前保險杠、車頂行李架、車門下方及前後翼子板均采用熏黑處理，雖然第一眼看上去像是一台硬派小型SUV，但仔細觀察後很多人發現它與比亞迪元Plus的外掛備胎版本頗為相似，這令一些人感到失望。
車身尺寸方面，方程式豹豹3的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。從諜照中不難看出，新車的內飾設計和之前豹5風格，基本保持了一致，整體是偏向硬朗、簡潔的造型。動力方面，方程式豹豹3搭載了前後雙電機組成的四驅系統，其中前電機最大功率110千瓦，後電機最大功率220千瓦，官方公布的百公裏加速時間僅為4.9秒，這樣的動力表現對於一台城市SUV來說，可謂是相當「厲害」了
第2款，第二代 AION V（霸王龍），計劃於 7 月上市。
第二代 AION V（霸王龍）新車采用全新一代AEP純電數位化平台打造，定位「新硬派智駕 SUV」，外觀上，前臉采用了封閉式前中網，中央采用了AION字母標，兩側大燈組的縱向日行燈帶致敬了賽博龍爪元素。車身的長寬高分別為4605、1854、1660mm，軸距為2775mm，風阻系數僅為0.27，並實作了高達37.8%的行業領先軸距比，後排空間表現非常寬闊。
配置方面，第二代AION V 配有 Pad 化中控屏、冷暖冰箱、四音區語音互動、一鍵自動座椅放平等功能。硬體方麵包括輝達Orin-x芯片+高執行緒雷射雷達+5個公釐波雷達+11個視覺相機， 支持無圖智駕，包含城市和高速NDA有一鍵泊車功能，搭載第二代彈匣電池，續航上可在CLTC工況下可以達到750km，首次將碳化矽套用於 400V 平台，支持「15 分鐘充電 370 公裏」。還全系標配7千瓦對外放電，方便戶外用電使用，作為一台經濟型家用SUV，它的價效比還是很不錯的。
第3款，小鵬M03
據悉 ，新車是MONA系列的首款車型，並於三季度上市開售，未來將進軍10-15萬元級市場。外觀方面，結合官圖與此前曝光的實車諜照來看，新車采用了全新的設計語言。前臉部份為封閉式低風阻設計，兩側的LED頭燈組采用「T」形設計，犀利且具有不錯的辨識度。側面 該車采用了「懸浮式」車頂設計，充電口位於車身左後側。根據官方資訊，小鵬M03將提供星瀚米、星耀藍車色。此外，尾燈組也采用了T字型設計，與頭燈組形成呼應。
身尺寸方面，小鵬M03的長寬高分別為4780/1896/1445公釐，軸距為2815公釐，設計最高車速155公裏/小時，整備品質1739公斤。動力方面，新車搭載南寧弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，驅動電機分為高低功率兩個版本，高功率版本車型電機其峰值功率達到160千瓦；低功率版本車型的電機峰值功率為140千瓦。續航將超過500km，並 將引入XNGP（全場景智慧輔助駕駛）和X-EEA3.0電子電氣架構的扶搖架構。
第4款，現代IONIQ 5 N
現代IONIQ 5 N中國版定位為中型SUV，官方宣布該車型將於今年引入，新車售價858萬日元起，約合人民幣39.81萬元起。外觀沿用海外版IONIQ 5 N的設計。尺寸方面，長寬高分別為4715/1940/1585公釐，軸距為3000公釐。相比普通版現代IONIQ 5，現代IONIQ 5 N中國版整體高度降低20公釐，底部寬度增加50公釐，以適應更寬的輪胎。
動力方面，據悉，新車基於E-GMP平台打造，定位高效能電動車，僅推出單一動力，搭載雙電機四驅系統，最大綜效馬力為601匹， 最大扭矩740Nm，並透過N Grin Boost 功能，可以在10 秒內瞬間提升至641匹馬力，官方表示，新車0—100km/h用時僅需3.4 秒，最高車速達到260km/h。
同時配備容量為84kWh鋰電池組，載了電池溫度預熱/冷卻電池的「N電池預調」、控制電池溫度以最佳效能行駛在賽道上的「N Race」等尖端電池熱管理系統，在苛刻的賽道行駛情況下也能保持效能。並 可支持最大功率為350kW 的DC 直流充電，將電量從10% 充至80% 僅需18 分鐘即可。
第5款，比亞迪海豹X
據悉，新車有望在今年第三季度正式釋出，這將是比亞迪e平台3.0 Evo的又一力作，定位在海豚和海豹之間，預計售價在15萬元至20萬元之間。從外觀上來，新車前臉采用了海洋網更加明顯的熏黑中網，並配備了犀利分體式頭燈， 整個車頭呈現出尖銳下壓的設計。 側面隱藏式門把手，B柱、C柱都使用了黑色裝飾，營造出懸浮式車頂的效果，並 搭載了19英寸熏黑大輪轂。 車尾采用了 貫穿式的尾燈和 誇張的擴散器設計。
尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距是2820mm。車內軸距比上兩款海豹系列都要短一些， 它其實是GT獵裝、跨界兩廂的結合體，如果不是受限於車身長度，應該會有不錯的獵裝姿態。動力方面，海豹X提供單馬達和雙電機兩種動力版本，滿足不同消費者的需求。單馬達版最大功率為160kW，而雙電機版的前/後電機最大功率分別為110/200kW。
第6款，馬自達EZ-6
新車在2024粵港澳大灣區車展再次亮相，由長安與馬自達聯手基於純電平台打造的，提供純電版和增程式動力版本，其中純電版：馬力 258PS，扭力 320 Nm，0-100KM/H 只需 6.9 秒，采用 RWD 純後輪驅動設定，滿電可行駛 530KM（CTLC）！增程版（類似本田i-MMD 混動系統）：1.5L 自然進氣引擎 + Hybrid 混動系統，綜合馬力 215Hp，扭力 320KM，0-100KM/H 只需 7.5 秒，純電續航可達 200KM，綜合續航為 1,200KM。
外觀采用了馬自達家族式前臉設計，前臉采用不規則進氣格柵設計，內部中網是點陣式布局，中間車標可以點亮，辨識度不錯，下部進氣口是梯形樣式，顯得立體幹練。側面采用時下流行的隱藏式車門把手、無框車門，下方 配備的是19英寸的鋁合金輪轂。 尾部則是貫穿式尾燈設計， 頂部凸起的小鴨尾顯得年輕時尚，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹。尺寸方面， 該車長寬高分別為 4921/1890/1485 公釐， 軸距為2895mm，定位於中型轎車。車內配備14.6英寸懸浮式中控屏及平底方向盤，並將提供全景天幕、SONY音響系統、64色氛圍燈及零重力座椅等配置。
第7款，領克Zero
新車與極氪001采用同平台打造，動力預計和001差別不大。有可能提供421馬力單馬達版以及789馬力雙電機版，續航分為750km、675km以及705km三種選擇。車長超5公尺，軸距超3公尺，定位於中大型轎車；SEA皓翰架構，800V高壓平台、碳化矽電機、 魅族Flyme車機、自研E05車機芯片、 電磁懸掛、雙腔空懸金磚電池、風阻系數0.198cd，快充可做到15分鐘573公裏，配置堆滿，用料紮實！預計售價在20萬元-30萬元左右。
外觀整體設計靈感，來源於領克The Next Day概念車。家族式的日間行車燈，放在zero身上就變得更加修長細致，前臉的造型設計棱角分明，中網上沿突出，下沿內凹，運動感倍增。車頂處的雷射雷達，也可以確定它的高階智慧輔助的能力。尾燈可以展現出了粉色與藍色的漸變光效，不知道這是否意味著領克ZERO的尾燈帶有可變顏色的功能。另外，領克ZERO車尾還帶有「小鴨尾」式擾流板以及可升降電動尾翼。
