雖然現在市面上的越野車價格普遍不菲,就連國產的主流車型坦克300都要19萬起步,更不用說合資品牌的越野車了。不過,在國產越野車的陣營中,還有一款被網友戲稱為"工業垃圾"的廉價車型,那就是北汽的BJ212。
盡管被貶低,但北汽並沒有放棄這款老牌越野車。說實話,BJ212就是一款活化石,能夠堅持到現在還在生產,從側面反映出它的成功。這款車深受退休老兵的喜愛,雖然內飾很一般,操控感也不太好,但它出眾的品質和皮實耐造的特點是無可置疑的。有不少車主反映,開了十年的BJ212底盤都沒生銹,可見它有多耐用。
最新款的BJ212在外觀上保留了原廠設計,那種有情懷的造型很能吸引人。輪轂也升級為熏黑款式,看上去更加精致大氣。軟硬頂兩種版本可選,加上超高的離地間隙和出色的涉水能力,BJ212的透過性是無可挑剔的。高配車型還有四驅系統,簡直就是泥路克星。
內飾方面,新車雖然沒有太大變化,但在一些細節上還是有所升級,比如車門處加裝了隔音棉,整體靜音效果提升不少。不過BJ212內飾最大的優勢就是它的耐用性,幾乎全部使用鋼材打造,就算把車開到報廢,內飾的按鍵等部件都不會壞。可以說,BJ212是一款非常省心的越野車。
從尺寸來看,新車完全保留了老款的設計,4245mm的長度、1830mm的寬度和1910mm的高度,加上2460mm的軸距,空間非常寬敞。得益於方正的車身結構,即便190cm的大個子也不會有壓抑感。不過後排如果要坐三個人的話,就會顯得有些擁擠了。值得一提的是,BJ212終於換上了皮革座椅,懸架和減震器的調校也更加柔和,所以整體的乘坐舒適性有了明顯提升。
對我來說,BJ212最吸引人的地方就是它的動力了。與上一代相比,新車型采用了2.4T發動機,取代了原先的小排量柴油機,而且達到了國六排放標準,最大功率也提升到了211匹。即便是入門的1.5T版本,136匹的馬力對於這樣的越野車來說也是綽綽有余的。從參數上看,新款BJ212的動力確實更加強勁,在野外應該不會吃力。
變速箱方面,5擋手動和6擋自動可選。不過對於一款如此有靈魂的越野車來說,如果不開手動擋好像少了點什麽。盡管動力很強大,但BJ212的百公裏油耗僅為7.8升,考慮到它鋼鐵般的車身結構,這樣的油耗實在是很不錯了。
BJ212的售價從10.59萬降到8.8萬,對於這樣一款越野車來說,價格還是很合理的。雖然內飾和配置都不太行,但它強勁的動力、經典的設計以及出色的底盤效能,都足以討好消費者了。說實話,我個人非常喜歡BJ212這種有情懷的設計風格。
不過,新車在一些方面也有可以改進的地方。比如雖然內飾的耐用性很好,但在軟性和科技感方面就顯得很落後了。再者,雖然動力充沛,但傳統的手動變速箱操控效能也有待提高。此外,雖然底盤效能出色,但由於懸架調校較為簡單,路面的顛簸會直接傳遞到車內,長途行車會有些疲勞。
新款BJ212是一款很不錯的國產老牌越野車。它延續了經典的設計風格,同時在動力、底盤等方面也有了提升,價效比很高。不過,如果北汽能在內飾質感、懸架調校和操控效能等方面再作些改進,相信會更受消費者的青睞。
