作為一款緊湊型SUV，極氪X具有更多「叛逆」的性格，它的外觀設計足以吸引大多數追求個性的消費者。同時，中控屏能動、中島能動、最快3.8秒破百的成績等，都讓極氪X成功吸引了消費者的眼球，讓其在新能源緊湊型SUV領域中占據優勢。
外觀 丨 極具個人化
2024款極氪X依然采用極氪家族式設計語言，封閉式的前格柵也為當下新能源車型的主流搭配。同時，評測車在前艙蓋上用了兩條隆起的筋線，強調俯沖的姿態。車身側面，2024款極氪X顯得更加修長，並且取消掉隱藏式門把手，帶來更多科技感。
車尾部份，最亮眼的莫過於隱藏在貫穿式尾燈中間的極氪標識，點亮後有著更高的辨識度。而且評測車在尾部還采用呼應車頭的設計，讓整車看起來更加飽滿。
細節方面，2024款極氪X全系標配LED光源，並且擁有自適應遠近光，可以有效增加夜間行車的安全性。同時，評測車還采用電吸門設計，進一步提升豪華感及科技感。選裝的20英寸輪圈，也可讓自身的運動內容得到增強。
內飾 丨 簡約卻不簡單
2024款極氪X在車內采用極簡化設計，雖然簡約，但卻並不簡單。可移動的中控屏和中島讓車內瞬間充滿科技感。同時，評測車在雙輻式方向盤下方還加入了觸控按鍵，可透過觸摸方式開啟360度全景影像、開啟後備廂等功能，省去了在車機內尋找按鍵的時間，實用性有所增強。
評測車輛配備8.8英寸全液晶儀表盤及14.6英寸中控螢幕，搭載ZEEKR OS智慧系統，並內建高通驍龍8155芯片，實測其整體操作以及反應速度都非常出色。評測車在前排還提供2個USB Type-C介面；後排提供1個USB Type-A介面及1個USB Type-C介面，可以滿足日常使用所需。13個雅馬哈喇叭還可營造出十分震撼的音響效果，此外使用者還可透過中控屏進行個人化音效設定，非常適合音樂發燒友。
舒適性配置方面，極氪X全系配備全景天幕，天幕的隔熱效果較好，並且前後排乘客均可獲得較好的采光，可帶來更好的用車體驗。評測車的座椅為仿皮材質，主副駕均支持10向電動調節，並配備前排座椅通風、加熱及按摩功能，可提升用車舒適性。美中不足的是，雖然舒適性配置到位，但評測車的空調僅支持前排雙溫區溫度調節，不過在B柱上，評測車也為後排乘客配備後排出風口，前排使用者可以透過智慧語音、中控螢幕以及方向盤右側撥桿來進行空調控制。值得一提的是，評測車還配備車內香氛裝置，可營造更為舒適的駕乘環境。
動力 丨 即踩即有
評測車采用了前/後雙電機布局，馬達總功率315kW，馬達總扭矩543N·m。百公裏加速時間僅為3.8s。續航方面，CLTC工況下純電續航裏程可達500km。
評測車的動力表現可以說相當優秀，在標準模式下，踩下加速踏板後，電機會迅速響應，速度上來的雖然快，但卻不會竄，更適合市區通勤使用。在經濟模式下，車輛的響應速度要稍慢一些，想要提速快，就只能深踩下加速踏板，以此來讓車輛提速。
運動模式下，評測車的表現則像一台效能小鋼炮，深踩下加速踏板，動力也會瞬間迸發，要知道，這台極氪X的0-100km/h的加速時間為3.8s，當車輛加速超過70km/h時，車輛就會產生很強的離心力，讓您時刻感受到動力所帶來的樂趣，甚至舍不得松開加速踏板。
在制軔方面，2024款極氪X在經濟、標準等模式下，剎車的制軔力更傾向於舒緩的節奏，制軔力釋放的非常線性，可以給車內乘客營造出更好的駕乘體驗。但在運動模式下，剎車也會更加靈敏，輕點一下，車輛即會有制軔響應，在激烈駕駛時也可以給使用者更多的信心。
評測車配備前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，在經過坑窪路段時，有著出色的濾振效果，並不會有過多的振動傳入到車內。在高速劈彎時，也會感覺到底盤的韌性很足，能夠保證一定的操控性。
值得一提的是，評測車的NVH表現很優秀，多種隔音吸振的高強度材料可將大部份噪音隔絕在車外。同時，選裝的馬牌靜音胎也有效降低了行駛中產生的胎噪，保障靜謐的車內環境。
空間 丨 滿足四人舒適乘坐
在空間體驗方面，身高185cm的體驗者進入車內調整好座椅後，頭部空間約有兩拳距離，空間表現較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到後排，頭部空間約為四指，腿部空間約為一拳，後排整體乘坐空間表現較為充裕。
在儲物空間方面，評測車在車內配有眾多儲物格，拿取物品時較為便利。中島區域配備了折疊式設計的杯架，前方為可容納手機等物品的儲物空間。開啟中島的蓋板後，還可放入腰包等稍大一些的物品。另外，評測車還配有前備廂，可滿足使用者更多儲物需求。
評測車的後備廂較為平整，後備廂蓋板下方區域可放入滅火器等物品。美中不足的是，後排座椅並不支持放倒，無法拓展後備廂空間。
安全 丨 配置齊全
在安全配置方面，評測車輛的整體表現非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警、前方碰撞預警等、後方碰撞預警諸內送流量備援容錯機制被動安全配置均有配備，能夠有效提升日常用車的安全性。
總結 丨
在新能源緊湊型SUV領域中，想要出眾並不容易，而極氪X擁有更高的顏值、更完善的配置、更強的動力，使它既可以當做家庭用車，又可以當成跑山用車，兼顧舒適與效能，而這些表現也足以讓它成為新能源SUV新標桿。
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