在豪華車市場競爭激烈的今天，有一個品牌始終堅持以誠信和實力贏得消費者的心。它就是美系豪華品牌凱迪拉克。作為一個對中國市場格外厚道的品牌，凱迪拉克不僅在價格上做到了本土與中國同步，更是從不玩弄市場套路。凱迪拉克的過人之處不僅體現在價格策略上，更體現在其卓越的產品品質和效能上。它摒棄了一些豪華品牌常見的技術缺陷，如三道發動機、雙離合變速箱等，為消費者提供了更可靠的駕駛體驗。在動力、操控、豪華感和舒適度等方面，凱迪拉克都不輸其他頂級豪華品牌。
然而，盡管凱迪拉克在各方面都表現出色，甚至能以一台寶馬3系的價格提供旗艦車型，消費者似乎仍然更傾向於選擇傳統德系豪華品牌。而我們今天要推薦的車型就是CT6，如今降幅達到7萬左右，從36萬降到29萬卻沒人要。
CT6的車頭設計很有凱迪拉克的特色,棱角分明的線條給人一種力量感。進氣格柵用了點陣式的鍍鉻設計,看起來很氣派。仔細看的話,你會發現每個鍍鉻裝飾其實都是凱迪拉克車標的縮小版,這個小細節我覺得挺有意思的。
車身側面保持了傳統三廂轎車的造型,但是線條更加流暢,看起來很修長。尤其是貫穿前後門把手的那條線,給人一種飄逸的感覺。說到尺寸,CT6的長寬高分別是5223×1879×1492mm,軸距3109mm。這個尺寸已經達到了D級行政車的水平了,坐在裏面肯定很寬敞。
車尾的設計也很有特點。整體看起來比車頭更扁平一些,線條也更豐富,層次感很強。即使是最低配的車型,底部也用了雙邊四出的排氣設計,看起來很運動。我個人覺得CT6的外觀設計還是很成功的,既保留了凱迪拉克的家族特征,又有自己的個性。
再來說說內飾。CT6的內飾布局采用了傳統的T字形,中控台上有一個10.2英寸的懸浮式螢幕,儀表盤是12.3英寸的全液晶顯示器。雖然科技感可能比不上寶馬奔馳,但我覺得對大多數人來說已經夠用了。系統支持手機互聯、OTA升級等功能,還新增了百度語音互動系統,使用起來還是很方便的。
配置方面,CT6也算是比較豐富的。像上坡輔助、制軔輔助、側安全氣簾、ABS、車道保持、自動泊車這些配置都有。座椅用的是仿皮材質,坐起來很舒服,包裹性和支撐性都不錯。前排座椅支持多向電動調節,主駕駛還有位置記憶功能。後排座椅的填充更厚實一些,還配備了中央扶手、空調出風口和USB介面,很貼心。
最後說說動力系統。CT6搭載了一台2.0T直列四缸發動機,最大功率174kW,最大馬力237Ps,最大扭矩350N·m。變速箱是10AT的。雖然排量不大,但是凱迪拉克在發動機調教上下了功夫,動力輸出還是很不錯的。我試駕過CT6,感覺加速很線性,操控也很精準,完全符合美系車動力強勁的特點。
對此，你會如何點評呢？歡迎轉發討論。
