眨眼之間又快到「期中考試」的時候了，隨著國內新能源汽車市場滲透率逐漸突破50%，今天我們就來盤點下5月份的銷量成績單，看看到底幾家歡喜幾家愁。

榜單排名首位的是廣汽埃安，以40073台的成績拿到了「榜一大哥」的稱號。即便埃安公布的是銷量，而榜單後幾位公布的是交付量，但這也足以讓他們能驕傲一陣子了。據傳聞，埃安在東南沿海城市的銷量很好，除此之外他們還有「出海」這一銷量秘籍。

榜單第二位的是理想，5月交付量達到了35020台，可能和理想年初定下的目標有差距，但就目前車市這個激烈的競爭態勢，超過3.5萬的交付量已經很棒了。MEGA遭遇滑鐵盧，但L家族依舊屹立不倒，甚至讓理想放棄了在24年內再推純電車型的打算。

排名第三的是蔚來，交付量20544台，別看斌哥現在和理想差距不算小，但年內樂道上市，應該可以扳回一城，前提是在沒有BaaS夾持Buff的條件下，把價格做進20萬區間。

榜單後幾位依次是極氪、零跑、深藍、小鵬、哪咤、小米和嵐圖。這裏有幾個比較有意思的點，第一是作為傳統新勢力三巨頭的小鵬，5月交付量只有10146台，看來產能和交付依舊還有提升的空間。其次是哪咤汽車位居小鵬之後，只少了33台的交付量，推測一時半會之間是緩過來了。

小米的單月交付量是8630台，沒能過萬。但據稱工廠的產能目前是大於交付能力的，看來後續小米還要加速建設交付中心。

總 結

每年上半年的成績榜單其實都不是最佳狀態，畢竟有開年、有春節因素影響。而下半年的金九銀十和年底促銷大酬賓，才是「拔刀相見」的大舞台。

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