6月18日，賽力斯迎來了股價歷史性的時刻。截止當日收盤，賽力斯股價突破百元，市值達1515億元，登頂造車新勢力市值第一。

不過，細想想這並非是件匪夷所思的事。畢竟，在銷量端，賽力斯近兩年憑借著問界系列已經取得了十分傲人的成績。同時也讓賽力斯市值長期處在持續走高的趨勢，並在今年第一季度財報實作了轉虧為盈。

據Q1財報顯示，賽力斯營業收入為265.61億元，同比增長421.76%。作為對比，理想汽車第一季度營收也不過256億元，兩者相差近10億元。更關鍵的是，前段時間，華為余承東還表示，6月份問界系列有可能再創銷量紀錄。屆時，賽力斯的市值大機率會進一步上漲。

但話又說回來，雖然問界系列的成功，華為起到了十分積極的作用。但在硬體方面，賽力斯所做的努力，同樣也不容忽視。要知道，過去5年，賽力斯研發投入了135.2億元，並且其目前在三電技術、增程技術、電子電氣架構等領域均取得了不俗的成績。所以在筆者看來，問界的成功，與其說是華為單方面的因素，不如說是二者相輔相成的結果。

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