2021年上海車展爬到特斯拉車頂維權的張女士，並沒有因為「剎車失靈」獲得賠付，特斯拉反而起訴了張女士和相關媒體，並且索要共計1000萬元的賠償，聲稱這是有組織、有預謀、有策劃的惡意抹黑行為。

在最終庭審之前，特斯拉撤回了一個500萬的訴訟，而另外一個500萬的索賠，法院並沒有全部支持。最終因張女士並不能直接提供剎車失靈的證據和證明，法院判決張女士公開道歉並賠償17萬元。

特斯拉曾經在官方微博說媒體封某人、韓某人是「剎車失靈維權」事件的組織者，封某某也在微博上直接闡明了「根本就沒組織，還勸張女士找律師，張女士自己都沒計劃爬上車頂，哪來的組織策劃？」特斯拉聲稱封某釋出了28條微博侵害了其名譽權，其中大部份是維護消費者權益。最後，法院判封某賠償25萬元。

特斯拉在中國確實有很多「離奇事件」，也無法進行取證。也有能取證的，但是特斯拉不認三方證據只認可自己的取證方案，給人一種既當選手又當裁判的感覺。媒體測評汽車就應該講出實話，告訴消費者最真實的情況。如果媒體說實話都會被告，那汽車圈還有幹凈的天空嗎？

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