我是個普通上班族,每天上下班開車也就那麽回事兒。不過我家裏有兩個孩子,所以買車的時候就得考慮空間大小的問題了。我們家之前開的是一輛緊湊型轎車,雖然省油費,但是後排空間太小,孩子們長這麽高都擠在後座上,實在不舒服。後來我就想著換一輛大點的車,MPV車型空間大,載人載物都方便。我就買了一輛五菱佳辰,這車不貴,而且空間超級大,後排可以坐三個孩子,還有大後備箱,裝東西綽綽有余。開這車上下班也沒啥壓力,動力雖然一般,但在城裏代步絕對夠用。
五菱佳辰的2.0L DHT旗艦版雖然是一款油電混合動力車,但外觀設計和普通燃油版本差不多,除了有個性的鋁合金輪轂和車尾的HEV標識。車頭那個階梯式黑色格柵還挺有年輕範兒的,和大燈融為一體,看著就很時尚。
個人見解:外觀設計對我來說並不是最重要的,但一款時尚前衛的造型總能給人眼前一亮的感覺。這款車的前臉設計我很喜歡,有一種運動感,讓人對它的動力效能有了期待。
車側的線條很有力度,硬朗中不乏運動感。車身柱子都是黑色的,透著一股科技感。至於車尾,它那個熏黑貫穿式尾燈設計雖然拉寬了視覺效果,但造型嘛,跟五菱宏光S有幾分相似,不算很出眾。
個人見解:一款車的側面設計對我而言很重要,因為開車時最多看到的就是這個角度。這款車流暢的車側線條我很喜歡,看著就有種想狠踩油門的沖動。車尾造型雖一般,但對我來說不太重要。
進了車內,最先映入眼簾的就是10多英寸的大螢幕了,真不錯。這玩意整合了導航、路況顯示、車載藍芽、車聯網、語音控制等好多功能,語音控制還挺人性化的,可以直接喊它開空調啊切歌曲啊之類的。儀表盤也是液晶的,界面簡潔大方,一目了然。最贊的是這車內飾設計簡約時尚,中控台層次分明,很有質感。
個人見解:對於我這種上班族來說,車內的人機互動體驗至關重要。這款車的大螢幕和語音控制系統無疑給了我很大的驚喜,操作起來肯定特別方便,開車時也不會太分心。簡約時尚的內飾設計也很對我胃口。
這款車在同級別裏尺寸數據還是很有競爭力的,長寬高加起來有4.7公尺多,軸距達2.76公尺。而且它是7座布局,座椅包裹皮質,舒適性不錯。不過有個小遺憾,它的後懸架是非獨立的,所以過減速帶時身體會有點小顛簸,但對日常出行影響不大。
個人見解:作為一款7座車型,空間寬敞對我這種家庭主婦來說是最重要的了。足夠的乘坐空間和舒適的座椅,讓我們一家老小出門旅遊時也能舒舒服服的。後懸架雖然一般,但能滿足日常需求就可以了。
最值得關註的當然是這款車的動力總成了。它搭載的是混合動力系統,汽油機最大功率100千瓦,扭矩175牛·米;馬達最大功率130千瓦,扭矩高達320牛·米,綜合工況油耗僅5.7升/百公裏,比普通燃油車省油不少。不過就算是混動車型,這個油耗數據在現有新能源車型裏也不算特別出眾了。
個人見解:作為一款混合動力車型,它的動力輸出和油耗表現我覺得已經很不錯了。雖然比不上純電車型,但相比普通燃油車,它的環保性和經濟性都要高出不少。對我這種追求綠色出行但又需要動力儲備的人來說,簡直就是最佳選擇。關鍵是現在還有優惠8000元，入門級6.08萬對於普通人來說都是可以接受的。
