對於新車型和新品牌層出不窮這件事,我可是大吃一驚!現在選車真的太難了,轎車、SUV、轎跑、MPV,種類太多了,眼花繚亂的。不過我最近關註到了一款很有意思的車,就是東風奕炫MAX。這款車可是有著法系硬核背景,是東風和標致雪鐵龍聯手打造的。雖然是法系平台,但是定價卻很親民,裸車降到僅5.2萬元就能入手,連頂配自動擋也才7.89萬,簡直就是最便宜的轎跑車了!難怪上個月就賣出了8790台,價效比太高了。
作為一款新車型,奕炫MAX一直是我非常喜歡的車型之一。這次的改款讓它的外觀設計煥然一新,前格柵的造型由之前的紡錘形變成了六邊形,看上去更延長尚前衛。格柵內部鑲嵌了銀色裝飾件,邊緣的銀色裝飾條也經過了扁平化處理,整體設計更加簡約大氣。
不過,我個人覺得取消了老款車型前翼子板上的裝飾件這一做法有點可惜。雖然那個裝飾件的存在更多是為了裝飾,但它確實為車身增添了一些活力。現在取消後,車頭整體就顯得有些單調了。另一方面,車尾部份的設計基本保持不變,這恰恰讓我覺得很舒服,因為我一直很喜歡奕炫MAX原有的尾部造型。
總的來說,奕炫MAX的內飾風格一直比較簡潔大方,這次的改款也保持了這一風格。方向盤的造型雖然沒什麽變化,但采用了全新的標識設計,看上去更延長尚動感。此外，奕炫MAX全系都標配了不少實用的配置,比如LED大燈、後霧燈、自動大燈、電子換擋桿、多功能方向盤、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、感應雨刷、自動空調、電動後視鏡加熱等。這些配置在同級別車型中算是相當不錯的了。另外,倒車雷達、倒車影像、語音控制和10.25英寸的中控大屏,也都成為了全系標配。
不過,對於喜歡音響的我來說,最讓我興奮的恐怕是部份高配車型將搭載來自丹麥頂級音響品牌Jamo的音響系統。此外,全速域自適應巡航、12.3英寸全液晶儀表盤和540度環視影像,也都將成為部份高配版本的標配。最後奕炫MAX還新增了藍白雙色內飾可選,為車內增添了一抹活力。
奕炫MAX將提供1.5T發動機和油電混合兩種動力系統可選。其中,1.5T發動機的最大功率為140千瓦,峰值扭矩高達300牛·米,傳動系統則匹配了7速濕式雙離合變速箱。按照官方數據,這套動力系統的百公裏綜合油耗為6.2升,對於一款中型SUV來說,這個數位還是很不錯的。
至於油電混合動力系統,它由1.5T發動機和一台永磁同步馬達組成。發動機的最大功率為120千瓦,峰值扭矩230牛·米;而馬達的最大功率則高達130千瓦,峰值扭矩為300牛·米。根據官方公布的數據,這套混合動力系統的百公裏綜合油耗僅為5.24升,對於一款中型SUV來說,能達到這個水平的油耗表現是相當出色的。
從數據來看,無論是純燃油動力還是油電混合動力,奕炫MAX在動力輸出和燃油經濟性方面都有了不小的提升。除了動力總成的提升,奕炫MAX在車身尺寸和車型陣容方面也有一些值得一提的變化。
新車的長寬高分別為4797/1870/1475公釐,軸距則為2770公釐。從數據來看,2024款奕炫MAX的車身尺寸相比老款車型基本保持不變,這對於一款家用車來說是比較合理的。畢竟,如果尺寸變化過大,不僅會影響車輛的操控性,也可能會讓一些老車主覺得新車的空間感有所改變。
從個人角度來看,我對競速版和賽道版兩款運動化車型還是很感興趣的。畢竟作為一款家用車，如果能在運動效能上有所突破,那它的整體競爭力肯定會更強。
