奔馳G級自1979年誕生至今，憑借極致的越野能力、經典的「方盒子」造型以及強悍的效能表現，收獲了眾多忠實擁躉。即便後期推出四缸2.0T的車型，也絲毫沒影響「大G」在大家心目中的地位。但隨著新能源時代的到來，奔馳G級也不得不緊隨潮流，推出了首款純電車型——奔馳EQG。沒有V8發動機的加持，奔馳EQG還是大家心目中的「大G」嗎？讓我們透過本期【新車圖解】一探究竟。
外觀 丨 傳承奔馳G級經典設計
可以看出，雖然奔馳EQG采用了新的能源方式，但外觀依舊傳承了奔馳G級經典的設計，像是「方盒子」造型、機械式開關門、「小書包」等經典元素均得到了保留。此外，奔馳EQG在傳承經典的同時，還加入了一些專屬設計，像是帶LED燈環的前格柵等。總體來說，奔馳EQG的外觀設計沒有讓大家失望。
內飾 丨 豪華依舊是主旋律
除了後排娛樂系統，奔馳EQG還可選裝柏林之聲3D環繞音響系統，支持杜比全景聲，並且在後排頂部還增加了一個帶有氛圍燈的喇叭，音質表現不言而喻。
動力 丨 搭載四電機 純電續航為570km
市場前景分析 丨 根本不愁賣
總結 丨
可以看出，相比於EQ家族的其他車型，奔馳EQG的外觀和內飾幾乎與燃油版奔馳G級保持一致，我認為這樣做是明智的選擇，畢竟奔馳G級已經45年沒有太大的變化，其特點早已深入人心，貿然改動只會畫蛇添足。並且奔馳EQG在傳承經典的同時，也進行了創新升級，例如LED燈環的前格柵、原地掉頭等，也有自己獨特的亮點。再加上出色的越野能力和效能表現，所以，即便奔馳EQG采用了新的能源形式，但毫無疑問，它依舊是我們熟悉的「大G」。
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