我一直覺得大眾輝昂是一款很可惜的車。你想啊，它可是跟奧迪A6同平台打造的，三大件兒也一模一樣，說是換標奧迪一點都不誇張。可就是因為車標的原因，市場表現一直不咋地，最後還停產了，我覺得特別可惜。其實吧，大眾家的車我還是挺喜歡的，像朗逸、捷達、途觀這些，銷量都特別好。可能大家對大眾的印象就是大眾化的車吧，畢竟品牌認知度那麽高。但是輝昂這款車，定位是豪華車，跟大眾以往的風格確實不太一樣。
我覺得吧，輝昂的失敗，還是因為品牌調性跟產品定位不匹配。大家對大眾的認知，還是那種親民、實惠的感覺，一下子來個豪華車，消費者可能還真不太習慣。再加上同級別裏有不少競品，像奧迪A6、寶馬5系這些，品牌形象更符合豪華車的調性，輝昂確實不太占優勢。不過我覺得吧，輝昂這車本身效能配置啥的，還是挺不錯的。如今來看，二手車更值得入手，畢竟現在才賣12.8萬，對比當年落地45萬的價格，還是非常給力。
大眾輝昂這款車，雖然它的品牌形象和外觀設計與傳統豪車有著明顯的差距，但不可否認的是，它的價效比確實非常高。與同品牌的邁騰相比，輝昂在做工用料、配置豐富度以及空間寬敞程度上都有著一定的優勢。不過，對於消費者而言，為了這些優勢而多花十萬去買一台"大號邁騰"，似乎並不是一個特別劃算的選擇。
我個人認為，輝昂的定位有些尷尬。它的價格已經達到了奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級等豪華品牌入門級車型的水平，但相比之下，輝昂並沒有體現出明顯的優勢。雖然它的價效比很高，但對於追求品牌力的消費者來說，可能還是會更傾向於選擇奔馳、寶馬、奧迪等品牌。不過，如果你不是特別在意品牌，只是想以更低的價格入手一台配置豐富、空間寬敞的車，那麽輝昂確實是一個不錯的選擇。
說到輝昂的空間，那真的是相當寬敞。它的車身長寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm，軸距長度更是達到了3009mm，屬於標準的中大型轎車尺寸。坐在車內，無論是前排還是後排，都有一種非常舒適寬敞的感覺。此外，輝昂還配備了很多舒適性配置，比如按摩座椅、老板鍵、後排折疊桌板、丹拿音響、氛圍燈、多層隔音玻璃、車載冰箱等，在同價位車型中可以說是非常領先了。
另一個值得一提的是，輝昂是基於奧迪A6L同平台架構打造的，可以說是一台"披著大眾外殼的奧迪"。 它搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為350牛米，配合7擋濕式雙離合變速箱，動力表現非常不錯，完全可以滿足日常家用需求。 同時，輝昂還配備了多連桿式獨立懸架，中高配車型還有空氣懸架，舒適性表現也非常出色。
大眾輝昂是一款價效比很高的車，尤其適合那些不太在意品牌，更看重實用性和舒適性的消費者。它寬敞的空間、豐富的配置以及不錯的動力表現，都讓它成為了一個非常有吸重力的選擇。當然，如果你是一個追求品牌力的消費者，可能還是會更傾向於選擇奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌。不過，對於日常家用代步車，對於想要低調的消費者來說，現在二手車更值得考慮。
