在豪華車市場中，有一款車型引起了不少人的關註。它就是日產樓蘭，一款曾經高達49萬的豪華SUV，如今二手車卻只賣12萬的價格。這款被譽為"最舒服的日產大沙發"的車型，以其近4.9公尺的車身長度和2830mm的軸距，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。即便如此，還是沒人要。
最近我試駕了一台2021款日產樓蘭2.5XL兩驅智聯豪華版,這款車給我留下了不錯的印象。說實話,我對樓蘭還挺熟悉的,因為我有個朋友在2018年就買了一輛36萬左右的2.5T輕混動力版本。不過現在這款車的指導價是27.13萬,二手車更是只要12萬左右,價效比提高了不少。
坐進車裏,第一感覺就是座椅又寬又軟,簡直是沙發級的舒適!後排空間也相當寬敞,我和同事都忍不住感嘆:"真大啊!"無論是橫向還是縱向空間都很充裕,就算坐三個人也不會覺得擠。作為一款中型SUV,樓蘭的尺寸確實給力,4897/1908/1691mm的車身配上2830mm的軸距,空間表現相當出色。我覺得即便是一家五口出行,坐著也會很舒服。
外觀方面,樓蘭采用了日產家族式的前臉設計,很有辨識度。不過我個人認為,它最吸引人的地方是側面輪廓。那種類似掀背轎跑的流線型設計,再加上隱藏式的D柱,整體看起來既前衛又時尚。雖然不是最新款,但放在街上依然很有回頭率。
說到內飾,老實說,用現在的眼光來看確實顯得有點過時了。中控台的布局比較中規中矩,副駕駛前方那塊大面積的軟性材料雖然手感不錯,但視覺上留白似乎有點多。不過功能配置還是很齊全的,有CarPlay、倒車影像、無鑰匙進入啟動、自動大燈和自動空調等等。雖然設計不夠新潮,但該有的都有了。
動力系統方面,樓蘭全系都搭載了2.5L自吸發動機,匹配CVT變速箱,最大功率186匹,峰值扭矩243N·m。我試駕的是前驅版本,四驅系統和2.5T輕混動力在新款中已經不提供了。開起來感覺還不錯,特別是在城市道路上,動力輸出很線性,油門控制也很輕松。雖然沒有渦輪增壓那種猛烈的推背感,但勝在平順舒適。
不過在高速上,動力表現就顯得有點不足了。想要超車的話,得提前踩油門,讓轉速爬到5000轉以上才能感受到明顯的推力。但是樓蘭的隔音做得不錯,風噪和胎噪控制得都很好。另外,這車還挺省油的,百公裏油耗只有5.3L,對於這個級別的SUV來說算是很不錯了。
樓蘭給我的感覺就是一台註重舒適性的家用SUV。它可能不夠運動,但絕對很適合家庭使用。寬敞的空間、舒適的座椅、不錯的隔音和省油的表現,都是它的亮點。雖然內飾設計和動力效能上有些落後,但考慮到現在的價格,我覺得還是很有吸重力的。對此，你會如何點評呢？歡迎轉發討論。
